Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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5536 Antworten
Schon auffällig, wie man Unterschiede zwischen dem Corsa und dem 208 krampfhaft erzwingt. Das 3D i-Cockpit im 208 hat 10 Zoll Durchmesser. Im Corsa hat die einfachere Anzeige nur 7 Zoll (im Polo sind es 10,25 Zoll).
Beim 208 haben, so liest es sich jedenfalls im neuen Katalog, alle Modelle die LED-Rückleuchten Serie. Beim Corsa gibt es dir nur mit dem Matrix Licht. Heißt: Bei den Show-Effekten steht der 208 klar im Vordergrund.
Was mir jetzt erst auffällt und ich wirklich nicht verstehe...
Wieso legen die den Ladeanschluss auf die Linke Seite? Das macht doch überhaupt keinen Sinn, wenn ich auf der Straße parken muss und laden möchte...
Preise stehen fest, los gehts bei 29.900 €.
Die umfangreiche Serienaustattung wird dem Corsa-e vorbehalten sein. Bei dem Preis will man den Leuten bestimmt kein nacktes Auto vor die Füße setzen. Und Dinge wie die Klimaautomatik werden dabei sein, da für die E Variante ja ohnehin nicht die gleiche Technik wie beim Verbrenner dahintersteckt. Ähnlich mit Tacho und Touch Radio.
Jan Gleitsmann hat ihn auch präsentiert:
Zitat:
@Jonny_1989 schrieb am 4. Juni 2019 um 15:46:40 Uhr:
Was mir jetzt erst auffällt und ich wirklich nicht verstehe...
Wieso legen die den Ladeanschluss auf die Linke Seite? Das macht doch überhaupt keinen Sinn, wenn ich auf der Straße parken muss und laden möchte...
Weil da halt der Tankdeckel der Verbrenner ist. Ich hätte ihn rechts auch deutlich besser gefunden.
Auch ein paar "reale" Bilder:
Tja. Manche e-Modelle haben ihn sogar links-vorn, vor der Fahrertür. Oder wo auch immer ringsherum, vorn,....
Was mir bei der heutigen offiz. Präsentation/Video so auffällt,
Blinker vorn - wie man es bereits kennt, im TFL integriert, bzw. hinten in der inneren Ecke des TFL-Winkel.
TFL selbst, wohl vorn UND hinten.
Sowie beim GLX (und auch Insignia-B ?), merkwürdigerweise beim CLX dagegen nur vorn TFL. Hinten dunkel. Wo doch alle 3 in 2017 auf den Markt kamen, bzw. der CLX mit dem GLX eine PSA/GM-Kooperation ist !(?)
In der Preisliste ein paar Merkwürdigkeiten, ob Begrifflichkeiten...
Automatik-Elektroantrieb mit fester Getriebeübersetzung
Oder,
Drehzahlmesser und Hochschaltempfehlung in einem e-Modell
..
PS: Bestätigung dafür, dass die Leuchten-Einheit im Kofferraumdeckel (bisher) ohne Funktion ist.
Mind. das TFL/Rücklicht nicht darin integriert.
Aber evtl. bleibt noch das Bremslicht ? Das Rückfahrlicht ? Die Nebelschlussleuchte(n) ?
Zitat:
@RC1136 schrieb am 4. Juni 2019 um 17:20:47 Uhr:
Jan Gleitsmann hat ihn auch präsentiert:
autsch, da war er wohl noch nicht über die preisliste informiert (!), von wegen unter 1.5 t,
im halbwissen um eine angebliche 340 kg Batterie.
letztlich spricht die Preisliste von ("Leergewicht" mit Fahrer + Gepäck = 75 kg): 1530 kg !
PS: Auwei, geschwärzte Scheiben, darf nicht reingucken/filmen. Geschweige Platz nehmen.
Heiße Nadel, ein einziges Exterieur-Modell hier nur präsent zu haben ;)
Finde ich schon gut, werde ich bestellen.
Außer die Preise für Ampera-e brechen jetzt sofort massiv ein.
Zitat:
@HowardWolowitz schrieb am 4. Juni 2019 um 15:30:11 Uhr:
das ist halt echt albern, die erzählen alle vom interieur, das auch schon längstens mind. mit bildern bekannt ist. und hier wird dann nur herumgestikuliert.
puh. opel und gazetten. so funktioniert das nicht.
Weil die wahrscheinlich schon vor ein paar Wochen zum Filmen vor Ort waren, als sie vermutlich auch den Corsa gefahren sind. ;) Denke zu dem Zeitpunkt wird man mit dem Digitalen Tacho noch nicht so weit gewesen sein, dass man den hätte zeigen können. Ist ja nur das Embargo heute gefallen.
Bin ich blind? Ich sehe keine Erwähnung von AGR-Sitzen!?