Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
Ähnliche Themen
5536 Antworten
Offenbar keine AHK am neuen Corsa e möglich.
Nach kurzem Überfliegen der Preisliste folgende Feststellungen:
Der Corsa F hat eine Außenbreite (ohne Außenspiegel) von 1,765 m, nicht - wie von der ams gemeldet - 1,795. Damit bleibt der Kleinwagen im Rahmen was heute für diese Fahrzeuggattung üblich ist.
DAB+ Radio für alle Versionen ab Selection serienmäßig. Wird dann wohl auch bei den Benzinern so sein.
LED-Rückleuchten nur für die Top-Version mit MatrixLicht, ansonsten auch gegen Aufpreis nicht bestellbar. Genau wie elektrisch anklappbare Außenspiegel nur für die Top-Version in Paketen. Sehr kundenunfreundlich.
Ich hatte auf einen Preis diesseits der 30k gehofft und bin erst mal sehr zufrieden - zumal die Basisvariante auch schon ganz ordentlich ausgestattet ist.
Leasing mit 299€/Monat klingt jetzt auch nicht so verkehrt, bin aber kein Leaser, also kann ich das nicht so gut einordnen.
Durchaus interessant klingt die First Edition, die für einen kleinen Aufpreis noch mal ein paar Extras mehr in die Waagschale wirft.
Mal sehen
Nun wissen wir auch, dass es bei Selection, Edition usw. bleibt...
Aber 8.1 Sekunden von 0-100 sind ja schon eine Ansage. Klar ist das kein Tesla-Wert. Aber das hat ja auch keiner erwartet. Jedenfalls ist das schneller, als der Vorgänger GSi mit 150 Verbrenner PS.
Hier das scheint ein Verbrenner-Corsa in recht sportlicher Optik (Doppel-Endrohr und sportlicher Stoßfänger im GSi-Style) zu sein:
DAB+ ist doch sowieso verpflichtend für Neuwagen. Bis wann, dass hab ich gerade nicht zur Hand.
Kann es sein, dass der Corsa nicht selbst parken kann?
Dieser "Park Pilot" ist ja wohl nicht die Bezeichnung des Parklenkassistenten, denn Option UD7 beinhaltet:
"Parkpilot, Einparkhilfe hinten, mit akustischem Warnsignal beim Rückwärtseinparken"
Und nur mit der Einparkhilfe hinten kann der Corsa ja nicht von alleine in die Parklücke steuern.
Wann gibt es denn die Preisliste für den Benziner-Corsa?
Zudem gibt es wohl kein besseres Audiosystem als Option.
Tote Winkel Warner nicht in der Preisliste trotz Erwähnung im Opel-Blog. Seltsam.
Oh das kabellose Laden ist aber nicht für heutige Smartphones gemacht (maximale Abmessungen 65,08 x 143,38 mm)
Mensch, das größte Highlight wurde auch übersehen:
Erstmals in der langen Geschichte des Corsas sind elektrische Fensterheber hinten zu haben (wenn man von der kurzen Episode des Corsa B Station Wagon absieht). 
Zitat:
@opel-infos schrieb am 22. Mai 2019 um 10:01:53 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 22. Mai 2019 um 09:48:13 Uhr:
Ist die gezeigte Farbe wohl "Orange Fizz"?
Ja, das ist sie.
Wohl nicht -> Power Orange
Überall wird über sparsame und umweltfreundlichere Autos gesprochen, und dann wird hier direkt gemeckert ... kein besseres Audiosystem, Spiegel, große Felgen usw. Der Corsa F hat serienmäßig eine Klimaautomatik, was ich persönlich sehr gut finde! Sicht-Paket ist serienmäßig auch spitze! Das serienmäßige Radio in einem Kleinwagen ist mehr als ausreichend, Android Auto und Apple Carplay ist dabei, Bluetooth usw. Mehr Ausstattung = mehr Gewicht und Stromverbrauch. Die Serienausstattung ist schon sehr gut, wie ich finde!
Ich bin vom E-Antrieb zwar noch nicht überzeugt, deshalb mal gucken was die Benziner Preisliste hergibt.
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 4. Juni 2019 um 14:27:54 Uhr:
Kann es sein, dass der Corsa nicht selbst parken kann?
Dieser "Park Pilot" ist ja wohl nicht die Bezeichnung des Parklenkassistenten, denn Option UD7 beinhaltet:
"Parkpilot, Einparkhilfe hinten, mit akustischem Warnsignal beim Rückwärtseinparken"
Und nur mit der Einparkhilfe hinten kann der Corsa ja nicht von alleine in die Parklücke steuern.
Finde ich in der Preisliste auch nicht, hab das gerade mal im Grandland getestet, nette Spielerei, durch die 360° Kamera kannst du ihn aber auch so sehr präzise rangieren! Ich frage mich, wo die AGR-Sitze sind?!
Orange Fizz ist der internationale Name der Farbe. Power Orange der deutsche, je nach Land heißt die Farbe anders. Peperonci Red heißt in D nun Chili Rot.
Zitat:
@HowardWolowitz schrieb am 4. Juni 2019 um 14:59:11 Uhr:
In der First Edition mal alles reinkonfiguriert (außer Fußraumteppiche und Warnanlage)...
39465€ !!!!