Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
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Den 1.2TCE gibt es jetzt auch mit Handschaltung im Clio.
Zitat:
@SilverArrow83 schrieb am 26. Januar 2017 um 16:35:01 Uhr:
Es gab ja schonmal einen Corsa als Kombi, hat sich aber aller Warscheinlichkeit nach nicht bewährt.
Das war aber meines Wissens ein Azubi-Projekt bei Opel....
Gibt es auf jedenfalls mehrere von.
Der Name des knapp über vier Meter langen Opel Corsa B Caravan lautet Chevrolet Corsa Station Wagon. Er wurde von 1997 bis 2001 in Rosario (Santa Fe) gebaut. Nach Europa importiert wurde er nur durch Opel Italia.
Ursprünglich geht er auf eine deutsche Konstruktion zurück: der Entwurf war das Ergebnis einer Gesellenprüfung im Opelwerk Rüsselsheim
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Unterhalb des 4.70m-Astra-ST wäre es eigentlich wirklich angesagt, um eine kompakte(re) Alternative dazu.
Peugeot hat beim aktuellen 208 darauf verzichtet, stattdessen der 2008
Renault hat besagten und Fabia seinen Combi.
Ansonsten aber...?!?
Und wenn Opel jetzt im 4.2m-Bereich bereits den Crossland hat - weiß nicht ob in ähnlicher Länge was niederes/kombi-artiges noch gewillt, genehmigt, finanziert, riskiert wird.
Interessant wäre es ohne Zweifel. Aber allein davon verkauft sich kaum bis nix - jedoch muß Opel weiterhin sehr nüchtern kalkulieren. Bei aller Emotion mit der Marke an sich und den Modellen die präsent werden.
Unterhalb des Astra ist noch sehr viel Platz für einen Kombi. Und nicht jeder will einen Geländewagenverschnitt. Ich betrachte SUVs als Modeerscheinung, so wie Großraumlimousinen vor 10 Jahren. Es sind die Heckflossen der heutigen Zeit. Auch für die gab es damals „logische“ Argumente (Peilkanten).
Wenn man sich so umhört, scheint ein Corsa ST die bislang am meisten vermisste Variante zu sein. Der Astra (ST) ist in seinen Abmessungen schlicht zu groß geworden. Während man das beim Fünftürer eingesehen hat und ihn verkürzt hat, hat man beim K ST die Überlänge beibehalten.
Eine Änderung darf man daher bei künftigen Modellgenerationen nicht mehr erwarten.
Es fehlt tatsächlich ein Fahrzeug mit gut nutzbarem Ladevolumen im Bereich 4,30-4,40 Meter.
Ich könnte mir den auch durchaus als Dreitürer vorstellen.
Überhaupt, Zahlen habe ich keine, aber wenn man sich auf den Straßen umschaut, sind D und E als Dreitürer sehr präsent. Das sind keinesfalls Nischenprodukte.
Zumindest nicht in Deutschland. Aber wenn man das Fahrzeug weltweit verkaufen will, dann muss man es auch an die weltweiten Märkte anpassen. In einigen Ländern verkaufen sich halt Stufenhecklimousinen besser, woanders halt Kompaktwagen, in einigen Ländern sind selbst Behelfsfahrzeuge ohne vier Türen unverkäuflich und woanders würde man bei der Fahrzeuggröße zwei Türen als ausreichend betrachten. Und Deutschland ist nun mal Kombiland.
Ich sage, der Adam-B wird etwas größer und dann quasi der Ersatz für den 3-Türer Corsa. Als OPC dann eine richtige Rennsemel! 🙂
Ja ein Corsa ST wäre extrem wünschenswert. Der Astra ST ist einfach viel zu lang und teuer.
Da ich in den letzten Tagen viele Vergleiche zwischen Renault und Opel angestellt habe - insbesondere zwischen Corsa und Clio (die für mich interessantesten Autos vom Preis her) muss ich sagen, dass Opel unschlagbar ist. Die Felgen, die Reifenbreite, der Innenraum, das Raumgefühl - der Corsa E ist hier echt super. Allerdings brauche ich im nächsten Jahr ein Familienauto - der Astra K hat einen etwas zu kleinen Kofferraum (befürchte ich) der Astra K-Kombi ist viel zu lang!
Ein Corsa F Kombi - DAS wäre es wirklich. SUVs gefallen mir gar nicht und Opel an sich finde ich cool und mag die faire Preisgestaltung und Auswahl der Extras.
@MIH77 Den Adam B als Ersatz für den 3-türigen Corsa könnte ich mir gut vorstellen. Oder einen Corsa GTC, welcher ein eigenständiges Design hat. Aber das kostet Opel ziemlich was.
Zitat:
@G7C schrieb am 27. Januar 2017 um 15:18:29 Uhr:
@MIH77 Den Adam B als Ersatz für den 3-türigen Corsa könnte ich mir gut vorstellen. Oder einen Corsa GTC, welcher ein eigenständiges Design hat. Aber das kostet Opel ziemlich was.
Wobei man ja auch klar sagen muss das Opel bisher beim 3 und 5 Türer Corsa immer ein "Eigenständiges" Design hatte.
Bei anderen Herstellern sieht man nur von der Seitenansicht dass es sich um ein 3 oder 5 Türer handelt.
Ich finde die Überlegung den Adam mit dem Corsa zu "Vereinen" sehr interessant.
Jedoch glaube ich nicht dass das so kommen wird. Die Individualisierung für den Adam lässt sich Opel gut bezahlen, wieso darauf verzichten? Denn den Corsa Teurer machen, wegen solchen "Spielereien", kann sich Opel in dieser Klasse auch nicht erlauben.
Daher ist es eventuell doch ganz Sinnvoll beide getrennt von einander zu halten.
Mal schauen was kommen wird 🙂
Meinte nichts das sie Modelle vereint werden, sondern das Kunden die einen kleinen 3-Türigen Opel haben wollen, einen etwas gewachsenen Adam-B kaufen können in Zukunft.
aus AutoBlöd 3/2017
Mein Gott, wie schlecht.... Da stimmt ja garnix ....
War auch mein Gedanke, dass das noch nicht der letzte Schuss ist. 😉
mit den dummen lesern/käufern kann es A...BILD ja machen 😉