Corsa C Z12XE geht bei jedem Bremsen aus

[VN800Classic]

Hallo

Ich benötige mal wieder dringend eure Hilfe.

Mit folgenden Symptomen des Corsa C (Bj2002, 1,2L 75PS Z12XE 186.000km) meiner Tochter fing das Ganze an.

Unrunder Leerlauf, niedrige und schwankende Drehzahl um 600U/min. Und er ging öfter mal aus, wenn man irgendwo anhalten / auskuppeln musste. Wenn man ihn dann wieder anließ, blieb er zwar an, aber mit ca.600U/min.

Jedoch passierte dies auch erst nach einer kurzen Warmlaufphase, da er direkt nach Kaltstart schon so 1000U/min hat.

Das ganze wurde begleitet erst mit der Werkstattleuchte, die nach kurzer Fahrt wieder ausging und auf die Motorkontrolleuchte wechselte. Mit den Fehlern

P0170

P0100

Hier die Liste der Fehler

http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_motronic_m155.html

Mein OBDII Adapter zeigte bei P0170 "Fuel Trim Bank1" an.

Bei P0100 "Mass or Volume Air Flow "A" Circuit"

Erst wechselte ich vor 3 Wochen den Kat, da der alte eine Riss hatte.

Seitdem ist der Fehler P0170 nicht mehr aufgetreten.

Bei der Fehlereingrenzung des Luftmassenmesser trennte und steckte ich den Stecker mehrfach (Verdacht auf Korrosion) und reinigte den Sensor des LMM mit Kontaktspray.

Dies machte ich vor 1 Woche. Seitdem tritt auch der Fehler P0100 nicht mehr auf.

AAABER! Seit dem geht das Auto IMMMER beim Anhalten / Auskuppeln nach der kurzen Warmlaufphase aus. Es ist momentan recht gefährlich damit zu fahren und lass ihn deshalb lieber stehen. Jedoch benötigt meine Tochter das Auto!

Mein Verdacht jetzt, das es etwas mit der Leerlaufregelung zu tun hat.

Nun dachte ich als LAIE mir, ich schau mal was ein neues Leerlaufventil kostet.

Aber weder in dem großen Auktionshaus noch in den üblichen KFZ Zubehörshops werde ich bei der Suche nach Leerlaufventil / Leerlaufregler / Leerlaufregelventil fündig.

Nun meine Fragen:

1. Kann mir jemand sagen ob meine Vermutung richtig ist, oder sollte ich nach was anderem schauen.

Da mittlerweile ja kein Fehler ausgegeben wird und auch keine MKL oder Werkstattleuchte aufleuchtet habe ich auch keinen Ansatz wonach ich schauen könnte.

2. Hat dieser Corsa keinen Leerlaufregler oder nennt sich das bei diesem Modell anders?

Wer bis hierher durchgehalten hat, Vielen Dank fürs Interesse und im Voraus schon Danke für die erhoffte Hilfe!!!

Roland

[hwd63]

Hier mal 2 Beispiele mit leichten Gasstößen.

im Leerlauf sind es ca. 2-3 g/s.

[VN800Classic]

Da ich nicht so ganz genau weiß, in welchem Zusammenhang diese Werte stehen habe ich mal 4 Screenshots gemacht.

Bild 1

Direkt nach dem Starten, also kalt im Leerlauf

Bild 2

Nach ca. 2km bei 70 km/h

Bild 3

Nach ca. 5km bei ca. 70 km/h

Bild 4

Nach ca. 8km im Leerlauf

[hwd63]

@VN800Classic

Schaut alles gut aus.

Opel hat ab Werk immer nur LMM von Bosch eingebaut.

Obwohl Delphi zu GM gehört, werden nur bestimmt Komponenten von denen eingebaut, wie z.B. Zündmodule.

[VN800Classic]

In meinem Astra F war original ein Klimakompressor und auch die Lichtmaschine von Delphi.

Deshalb auch mein Gedanke, dann können die bei einem relativ banalen Bauteil nicht soviel falsch machen.

So bin ich auch wieder etwas schlauer und Leute, die vor der gleichen Frage stehen und das hier lesen, können so von meinen Fehlern lernen.

Ach ja. Seit dem letzten Wechsel wurden ca. 100 km gefahren und ohne Probleme!!!

Gruß

Roland