Competition-Boost - Audis großes Geheimnis? Boost oder Frust?
Der neue Competion (A6 oder 7) hat ja einen "Boost" mit 20 PS! Leider habe ich weder bei Audi, noch in der Presse und eigentlich auch nicht in diesem Forum, eine fachliche Erklärung zu diesem "Zauber" gefunden. Eher gefrustete Probefahrer oder Compet.-Besitzer, die schon schwerlich die 6 Mehr-PS (bzw. 13 zum BiTu-Vorgänger) entdecken, dann aber auf der Suche nach dem 20-PS-Boost bisher scheinbar enttäuscht wurden. Es stellen sich (oder zumindest mir) folgende Fragen:
1. wie wird dieser Boost technisch erzeugt?
2. wann (in welchem Gang, bei welcher Drehzahl, in welchem Modus, bei welcher Geschwindigkeit) wird er aktiv? Immer beim Kickdown?
3. Wie lange hält er an (X Sekunden)?
4. Wie oft hintereinander kann er aktiviert werden?
5. Hat ihn wirklich schon mal jemand "erlebt"?
6. Wie erkennt man ihn, wenn er da ist? :-)
Kompetente Antworten willkommen!
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Der neue Competion (A6 oder 7) hat ja einen "Boost" mit 20 PS! Leider habe ich weder bei Audi, noch in der Presse und eigentlich auch nicht in diesem Forum, eine fachliche Erklärung zu diesem "Zauber" gefunden. Eher gefrustete Probefahrer oder Compet.-Besitzer, die schon schwerlich die 6 Mehr-PS (bzw. 13 zum BiTu-Vorgänger) entdecken, dann aber auf der Suche nach dem 20-PS-Boost bisher scheinbar enttäuscht wurden. Es stellen sich (oder zumindest mir) folgende Fragen:
1. wie wird dieser Boost technisch erzeugt?
2. wann (in welchem Gang, bei welcher Drehzahl, in welchem Modus, bei welcher Geschwindigkeit) wird er aktiv? Immer beim Kickdown?
3. Wie lange hält er an (X Sekunden)?
4. Wie oft hintereinander kann er aktiviert werden?
5. Hat ihn wirklich schon mal jemand "erlebt"?
6. Wie erkennt man ihn, wenn er da ist? :-)
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320 Antworten
Ja. Allerdings habe ich die ersten 1000 km die Einfahrempfehlung beachtet.
Zitat:
@drive_consul schrieb am 4. Dezember 2016 um 19:09:26 Uhr:
Ja. Allerdings habe ich die ersten 1000 km die Einfahrempfehlung beachtet.
Dann werde ich da mal prüfen lassen. Hab ihn sogar 2.000 km eingefahren. Aber das meiste was gegangen ist waren 255 km/h laut Tacho. :-(
Ist inzwischen eigentlich bekannt ob die genannte TPI nun -wie hier erwähnt- ab März automatisch drauf gespielt wird oder ob das nach wie vor nur bei Bedarf gemacht wird? Habe ich hier wohl überlesen. Sorry.
Zitat:
ab März automatisch drauf gespielt wird oder ob das nach wie vor nur bei Bedarf gemacht wird?
Nur bei zur TPI passender Kundenbeanstandung.
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Also war heute beim Händler. Dieser hat meine Fahrgestellnummer eingegeben und mir mitgeteilt, dass diese TPI nur für Fahrzeuge vor MJ2017 ist. Hmm...
Natürlich, es wurde ja bereits geschrieben, dass der Datenstand ab einem bestimmten Monat im MJ 16 in die Serie übernommen wurde. Wenn du es genau wissen willst, dann musst du die letzten paar Seiten lesen.
Ok. Dann hatte ich das falsch verstanden. Dachte wird nach wie vor nur bei Problemen aufgespielt. Dann muss ich das wohl mal beobachten.
So nun muss ich nochmals was zu meinem "Problem" schreiben. Wie ja schon erwähnt, hatte ich den Eindruck, dass ab 250 nichts mehr geht. Letzte Woche ging er dann mehrmals ins Notprogramm. Es wurden daraufhin die Turbos getauscht. Nun habe ich gefühlt ein anders Auto - ab 250 geht er nun wesentlich bemerkenswerter. Kann das daran gelegen haben???
Der Competition geht ab 250 bemerkenswerter als vorher?!
Also bei allem Respekt vor dem Auto, sowohl der BiTdi als auch der TFSI kommen laut Tacho auf ihre 265/270 und dann ist Schluß, selbst ohne Abriegelung kommen da max. 5-10kmh mehr raus.
Mehr sollte man von einem 300/350 ps 2 Tonnen auch nicht erwarten.
Aber bemerkenswerte Beschleunigung ist das nicht.
Naja wie hier ja schon beschrieben, hatte ich das Problem, dass er ab 230 nur noch sehr sehr langsam auf 250 ging und dann bei 254 Schluss war. Von daher empfinde ich das nun als bemerkenswerten Unterschied.
Wie viel KM hatte er denn runter
Zitat:
@Quattro290 schrieb am 14. April 2017 um 21:40:30 Uhr:
Wie viel KM hatte er denn runter
ca. 8.000
Hat man einen Einbaufehler der Turbo's bemerkt oder generell einen Fehler entdeckt
Zitat:
@Quattro290 schrieb am 14. April 2017 um 21:50:40 Uhr:
Hat man einen Einbaufehler der Turbo's bemerkt oder generell einen Fehler entdeckt
Der ging plötzlich ab 230 regelmäßig ins Notprogramm. Diagnose war wohl Ladedruck. Dies war schon vorher auch schon mal dann aber wieder weg für ca. 3.000 km.
Ich habe gerade etwas zur Boost-Funktion gegoogelt und wollte mal fragen wie die nun funktioniert?
Mir ist da nie was aufgefallen.
Was muss man dafür im Auto alles an oder aus machen?
Ich finde gerade in hohen Drehzahlen, wenn man mal einen Kickdown zum Überholen macht, dass da eher das gefühl von "no boost" auftritt. Der Wagen geht schon gut (326pser) aber von extra boost merkt man nichts irgendwie?!
Ich habe auch schon mal eine Performancebox Messung gemacht, also von den angegebenen 5,1 Sekunden ist man weit entfernt auf 100kmh. Beste war 6,4.