CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Doch, ich kann den Wert mit Carport sonst nicht speichern. Er verlangt ausdrücklich nach dem Zugriffscode. Werde später mal die Codes von hadez16 versuchen. Schonmal vielen Dank dafür!
Guten Morgen, hat jemand schon eine AHK codiert oder geht es nur mit SVM?
geht auch so... prinzipiell..
Aber der Anhängenachrüstfred wird dir da sicher weiter helfen... 😉
Zitat:
@Locko88
würde gerne bei meinem A6 4G EZ 12.2015 MJ 2016
Falscher Thread. Hier werden VOR FL Codierung besprochen.
Ähnliche Themen
Zitat:
@combatmiles schrieb am 24. Januar 2019 um 07:42:21 Uhr:
geht auch so... prinzipiell..Aber der Anhängenachrüstfred wird dir da sicher weiter helfen... 😉
Habe bereits 30 Seiten von 131 durch und bis auf SVM code nichts. Aber vielleicht hat es jemand schon mit VCDS gemacht und teilt sein Wissen mit mir..
Frag den Technikeer der kann das
Zitat:
@R1000 schrieb am 24. Januar 2019 um 10:00:48 Uhr:
Zitat:
@combatmiles schrieb am 24. Januar 2019 um 07:42:21 Uhr:
geht auch so... prinzipiell..Aber der Anhängenachrüstfred wird dir da sicher weiter helfen... 😉
Habe bereits 30 Seiten von 131 durch und bis auf SVM code nichts. Aber vielleicht hat es jemand schon mit VCDS gemacht und teilt sein Wissen mit mir..
Ohne SVM müßtest Du tausend Steuergeräte von Hand anpassen und bei jedem Besuch bei Audi haste das Risiko, das was rausfliegt. Tu Dir einen Gefallen und geh zu Audi und mache das SVM-Update mit Rückdoku ans Werk, dann ist es amtlich und kostet auch fast nix.
naja mit vcds brauch ich keine 10min ... und wenn man es einmal drin hat könnte man sogar stg+c/v machen ....
in der tat über SVM wäre es aber dauerhaft drin
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 24. Januar 2019 um 10:41:11 Uhr:
naja mit vcds brauch ich keine 10min ... und wenn man es einmal drin hat könnte man sogar stg+c/v machen ....
in der tat über SVM wäre es aber dauerhaft drin
Kannst Du etwas konkreter werden?
jetzt könnten wir wirklich rüberwechseln in den thematisch zu 100% passenden AHK Nachrüstfred...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 24. Januar 2019 um 12:20:45 Uhr:
jetzt könnten wir wirklich rüberwechseln in den thematisch zu 100% passenden AHK Nachrüstfred...
ja
Habe nichts gefunden zum Thema Zündung bei abgeschaltetem Motor nicht abschalten beim Türöffnen.
Bei meinem Fzg. verhält es sich so das wenn der Motor läuft und ich die Fahrertüre öffne der Motor weiter läuft. Wenn der Motor jedoch aus ist und ich die Fahrertüre öffne dann geht die gesamte Fzg. Elektronik wie MMI etc. aus.
Ich hätte jedoch das ganze gerne so dass nur wenn ich den Start/Stopp knopf drücke die Elektrik aus geht.
Kann mir jemand folgen und einen Tipp geben?
Codierung Hecklappe
zur Historie:
Habe in einer freien Werkstatt das Öffnen und schließen der Heckklappe (4G 3.0 TDI BuTi Avant FVL) codieren lassen wollen.
Öffen und Schließen an der Fahrertüre und am Kofferraumdeckel direkt geht.
auch das Schließen an der FB geht.
ABER
das Öffnen an der FB per Tippfunktion geht nicht
BZW. bei Drücken auf der FB bei verschlossenem Fahrzeug passiert gar nichts (außer die Blinker blinken),
aber keine Reaktion der ZV bzw. der Heckklappe.
Zuvor wurde wenigstens der Kofferraum entriegelt bzw. man konnte ihn mit halten der Taste an der FB öffnen.
Jemand eine Idee, wo wir in VCDS noch schauen könnten?
Ich habe im Forum diesbezüglich keinen Hinweise gefunden (evtl. falsch Suchbegriffe)
falsch die APs gesetzt
Kannst du mir das bitte kurz etwas näher erklären? Bekomm ich das wieder geregelt?