CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
1. Per Diagnose auf die 5F Unit zugreifen
2. "Adaption-10" anwählen
3. Kanal 15 auslesen
4. Den Zahlenwert, welcher bei VCDS oben links (im 1. Kästchen) angezeigt wird
mittels Windows-Taschenrechner im wissenschaftlichen Modus XOR 51666
verknüpfen
Beispiel:
Kanal 15 Wert: 12345 eingeben, DEZ Qword aktivieren, 12345 XOR 51666 = 63979
5. Das Ergebnis dann in den Anpassungskanal 15 schreiben
6. Fertig 🙂
Bei mir übernimmt er denn neuen Wert nicht. Woran kann das liegen? Vcds ist original 😉
er übernimmt ihn auch nicht
test speichern
und der Fehler ist rann raus
Danke Scotty für die Antwort. Leider geht das auch nicht, vielleicht ist das auch ein anderer Fehler. Hier mal ein Foto vom Fehler
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den bekommst du auch mit einer XOR Berechnung nicht weg
Okay und wie bekomme ich denn weg? Kann man den Freischaltcode noch mal aktivieren?
du hast denke ich ein update aus dem netz geladen und ein aktivator verwendet ?
Genau 🙁
Du musst den FSC Remover verwenden und dich auch schon an die Anleitung halten.
Habe es nach Anleitung gemacht. Es funktioniert auch alles einwandfrei. Man kann halt nur den Fehler im Fehlerspeicher nicht löschen. Hätte halt gerne keine Fehler hinterlegt, naja bald kommt das nächste Update vielleicht ist der Fehler dann raus.
du kannst 100 updates machen; der fehler geht damit nicht weg
Wie bekomme ich denn weg? Wäre dir dankbar wenn du ne Lösung weißt
Die lösung wurde schon geschrieben, einfach mal lesen und überlegen, da wo dein update her ist, gibts auch die lösung! Bissel muss man den kopf schon benutzen
Danke für dein sinnlosen Beitrag!
Der ist genauso sinnvoll wie deine sinnvolle frage, es nervt wenn man immer wegen so dummen Fragen eine Nachricht kriegt über einen neuen Beitrag