CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Nein...ist wesentlich komplizierter...aber hau mal Laptimer in die Suche gibt ein ellenlange Topic dazu...
Naja andere Möglichkeit gäbe es dann ja nicht. Codiert habe ich es ja. Hat er auch akzeptiert. Zeigt er lediglich nicht an. Fahrzeug ist von 2012.
Naja werde dann in der Suche stöbern.
SW zu alt auf dem Ki...
Aktualisierbar? Wenn ja, wie?
Ähnliche Themen
schau dir den großen Thread an :
http://www.motor-talk.de/forum/laptimer-oeltemp-t4742394.html?page=29
Ok.
Mal eine andere Frage an dich Scotty:
Jeder mit VCDS codiert sich ja selbst oder anderen das ein oder andere an seinem Auto. Gibt es in den Steuergeräten oder bei VW eine Art Historie, die man auslesen kann. Sprich wann welches Gerät zugegriffen hat und was es gemacht hat?
Wäre interessant für die, die noch in der Garantie sind oder so.
beim SVM abgleich bei audi wird eine geänderte codierung festgestellt und es wir dann wenn man es quittiert die werks codierung wieder eingespielt ...
zudem sind Händler ID etc. auch hinterlegt was bei VCDS aber immer 123 12345 .... etc ist ; daher würde man daran auch eine änderung sehen
ich kenne aber dennoch keinen fall der damit Probleme mit der Garantie bekommen hat
Was ist SVM Abgleich?
Ja die geänderte Codierung ist klar aber meinte eher, ob man sieht, das man sich mit Laptop xy und Lizenz xy am Tag xy ins Steuergerät eingeloggt hat und Codierung xy geändert hat.
Kann mir mal bitte jemand die Codierung sagen die ich benötige wenn ich led Rücklichter eingebaut habe. Hatte vorher nur die Standart ohne led gehabt. Jetzt muss ich die natürlich noch codieren. Hab die originalen eingebaut.
es müssen die werte im stg 46 unter anpassung geändert werden; werte habe ich nicht da
müsstest du ggf selbst errechnen; der Kufatec dongle macht das auch- ist aber abhänig von deren adaptern
daher u.a. ist deine codierung abhänig davon welche adapter und belegung du verwendet hast
Hab die Adapter von kufatec verwendet, mussten ja nur dazwischen gesteckt werden. Also heißt das nur den dongle anschließen und dann stellen sich die Werte automatisch ein. Anschließend kann ich den dongle abziehen und es funktioniert?
so sollte es sein ja
Hab den dongle angeschlossen gehabt dieser hat dann rot geleuchtet aber es ist nichts passiert. Was habe ich da falsch gemacht? Wie lange muss der dran bleiben? Ist es denn auch normal das die Rücklichter nur zur Hälfte funktionieren wenn diese nicht codiert sind? Die außen liegenden funktionieren aber die beiden innen liegenden funktionieren beide nur zur Hälfte. Und der Blinker geht auch nur bei den beiden äußeren. Die beiden inneren funktionieren nicht. Liegt das an der Codierung?
denke der dengle hat dann nicht (funktioniert) normal ist er in 10-20sek durch
aber ist nicht das erste mal das er nicht geht (oder richtig geht)
Hat sich schon was getan in Sachen ASS tieferlegen in den einzelnen Modusen ?