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Cocpitwechsel/F1 Austritt 2020
Dieses Jahr werden einige Cockpits neu besetzt. Was fällt euch zu den Fahrern ein, die die Teams verlassen, wie seht ihr das Erreichte/geleistete in der Zeit bei den Teams?
1) Ferrari: VET
2) McLaren: SAI
3) Renault: RIC
4) Racing Point: PER
5) Haas: MAG, GRO
(hab ich was unterschlagen? bitte ergänzen)
@1: die letzten 2,5 Jahre für mich enttäuschend, davor habe ich auf einen 5ten WM Titel getippt. Klar, Ferrari hat nicht geliefert, der Fahrer hier aber auch nicht immer
@2: für mich einer der Topfahrer im Zirkus. Hat tolle Leistungen gezeigt.
@3: viel zu selten am Podium, alleine wg. seiner Schuhdrinks 
.
@4: klare #1 im Team, unverdient ausgeschieden
@5: beide irgendwas, sicherlich dem Auto geschuldet. Konnten sich leider, wie viele in der F1, nie wirklich beweisen, da das Auto dazu gefehlt hat.
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24 Antworten
Mich wundert, dass Hülkenberg keinen Platz in der Formel 1 gefunden hat.
Er hätte doch einen Mazepin oder einen Giovinazzi in Grund und Boden gefahren.
Und das Team hätte einen Le Mans Sieger in den eigenen Reihen gehabt.
Auch das konnte ein Perez nicht bieten, auch wenn ich die Beiden fahrerisch auf einen Level sehe.
Mazepin bringt Geld mit. Hülkenberg nicht.
Giovinazzi ist Ferrari-Pilot und Italiener. Hülkenberg nicht.
Um fahrerische Qualität geht es doch schon lange nicht mehr.
Ginge es darum, dann würde vermutlich auch ein Magnussen in die F1 gehören.
Vielleicht sogar ein Grosjean.
Dafür haben wir Latifi, Stroll und Mazepin.
Und ja, ich zähle Stroll mit weil er 4 Jahre F1-Erfahrung hat und wahrlich kein Rookie mehr ist.
Oder auch einen Tsunoda der meiner Meinung nach zwar wirklich Talent hat, aber zumindest ein Jahr zu früh hochgezogen wird.
Aber was will man machen.
Das natürlich auch schön wäre wäre, wenn es wieder 1-2 Teams mehr in der F1 gäbe und damit mehr Cockpits
Zitat:
@racinggreen schrieb am 8. Januar 2021 um 12:20:06 Uhr:
Mich wundert, dass Hülkenberg keinen Platz in der Formel 1 gefunden hat.
Er hätte doch einen Mazepin oder einen Giovinazzi in Grund und Boden gefahren.
Und das Team hätte einen Le Mans Sieger in den eigenen Reihen gehabt.
Auch das konnte ein Perez nicht bieten, auch wenn ich die Beiden fahrerisch auf einen Level sehe.
Naja, wäre Hülkenberg so herausragend, wie man ihn vorwiegend in den Medien aufgrund seiner 2 absolvierten Rennen dieses Jahr hochgelobt hat, dann hätte er auch einen Platz bekommen bzw wäre wohl nie weggewesen. Hülkenberg ist ein wirklich sympathischer Kerl, aber wirklich herausstechend war er nie in der Formel 1 und seine wenigen Chancen auf einen guten Erfolg hat er zumeist selbst weggeworfen (letzte große Chance Hockenheim 2019). Klar ist er nie für ein wirkliches topteam gefahren, und so könnte man behaupten, dass man seine Qualitäten in einem top Auto nie sehen konnte, andererseits kann man die Qualitäten eines Fahrers auch in einem nicht topauto durchaus beurteilen (siehe Russel, Norris, etc) und da ist er mMn Mittelklasse unter den F1 Fahrern, und davon gab es vor ihm und parallel zu ihm sowie nach ihm unzählige. Im Endeffekt ist er jemand der später wohl mal unter „ferner liefen“ in der F1 Geschichte verewigt sein wird. So wie beispielsweise ein Trulli, Sutil, Klien, Liuzi, und wie sie alle sonst noch hießen.
Perez hat vielleicht keinen LeMans Sieg, dafür hat er seine Chancen weitgehend genutzt, hat Podien (10 STK) herausgefahren und einen Sieg in der F1 zu buche stehen. Mit all dem konnte Hülk in der F1 nie auftrumpfen. Außerdem fährt er mMn etwas aggressiver als HULK.
Ob es ein wirklicher Mehrwert ist im Team eine Fahrer zu haben, der LeMans gewonnen hat sei mal dahingestellt. Fakt ist aber auch, dass in den 3 Jahren die Perez und Hülk gemeinsam bei FI gefahren sind die Endstände nach Punkten 2:1 für Perez waren.
Ebenso, ob er eine Mazepin oder Giovinazzi in Grund und Boden gefahren hätte. Ein Mazepin hat einen ganz guten Grundspeed und scheut sich nicht vor Zweikämpfen (oft auch sehr unüberlegt), also ein komplett andere Fahrstil als Hülk und nicht wirklich vergleichbar.
Es wäre absolut unverständlich, wenn hülkenberg für 2021 ein Cockpit bekommen hätte und Perez mit seiner Leistung 2020 nicht, auch wenn er ein absolut sympathischer und klasse Kerl ist.
Hamilton wurde immer noch nicht bestätigt, der scheint ja wirklich irgendetwas außergewöhnliches zu fordern.
Vielleicht ist auch Mercedes in Corona und Elektroauto-Zeiten nicht mehr bereit, dutzende von Millionen für eine Saison Rennenfahren auszugeben?
Lach mich tot wenn die sich nicht einig werden und Russell dann WM2021 auf MB wird 
So langsam scheint es ja zu werden...
https://www.motorsport-total.com/.../...ag-kurz-vor-abschluss-21020502
War klar, dass sie sich einig werden. Alles andere hätte mich schwer überrascht.
Mühsam finde ich bei solchen Artikeln immer die „spekulativen“ vertragsdetails zu berichten, da dies nichts bringt und weit weg von qualitativen Journalismus ist. Sowas führt dann immer nur zu reißerischen Texten und unnötigen „Fan-Kommentaren“. Allein schon wenn man jetzt schon das Wort „Verstappen-Klausel“ liest und die beteiligten Parteien Mercedes und Hamilton werden sich wohl nicht öffentlich über den Vertrag äußern.
Solche Berichte find ich immer recht schade, ist ja ähnlich mit Alaba und FCB, wo Alaba von den Fans jetzt verteufelt wird.
Irgendwie müssen die ja zwischen den Saisons auf ihre Klicks kommen 
Zur Sache: Vor allem würde ich dieser „Klausel“ niemals zustimmen, alleine aus Selbsterhaltungstrieb nicht.
Was wäre denn mal, rein hypothetisch, wenn er Russel blockiert?
Unvorstellbar!
Ich kann mir nicht vorstellen das MB eine solche Klausel auch nur ansatzweise akzeptiert.
Mercedes braucht VER nicht, sie haben mit RUS und NOR zwei exzellente junge Fahrer.
Vertrag mit Hamilton/Mercedes für ein Jahr abgeschlossen