Clio RS -> Komisches Pfeifen
Hallo zusammen...
so, nun isses soweit.
Ich hab' meinen Kleinen gestern in München geholt.
Es ist der Hammer!
Die Ausstattung ist perfekt und das Fahrwerk super hart. Der Kleine fährt sich wie ein Go-Kart. Kein Vergleich zu meinem 1.6 16V.
Tja, nun zeigt der Kilometerzähler 550 km und ich konnte nicht widerstehen einmal ins Gas zu drücken...
Also, "Pedal to Metal" und bei 4500 U/min geht die Post aber so dermaßen ab, dass es eine wahre Freude ist! GEIL...
Der Sound passt auch... 🙂
NUR, als ich heute durch ein Tunnel gefahren bin und die Scheibe unten hatte, hörte ich bei ca. 5000 U/Min ein komisches Pfeifen.
Was ist das oder was könnte das sein? Ist das normal?
Gruß Björn
PS.: Einen genauen Erfahrungsbericht über die ersten 2 Tage findet ihr auf meiner Website.
72 Antworten
Servus Edgar...
nee, kenn ich nicht...
dunkel ist es die ganze nacht lang !
Zitat:
Ich habe überhaupt nicht geschlafen!
alter angeber 😉 😉 😉
*loooool* bei mir ist aber beides die ganze Nacht lang! Deshalb hab' ich ja auch nicht geschlafen... 😁
Sooo jetzt geh ich auf die Piste und vielleicht finde ich ja nochmal eine, die mich auch nicht schlafen lässt! 😁
Schönen Abend noch!
Gruß Björn
Frauen .... für mich ein Buch mit sieben Siegeln 😉.
Bin heute aber mal wieder richtig mit Clio gefahren .... das kann auch befriedigend wirken.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von CasTroy
Frauen .... für mich ein Buch mit sieben Siegeln 😉.
Bin heute aber mal wieder richtig mit Clio gefahren .... das kann auch befriedigend wirken.
Hallo CasTroy,
da muss ich dir gleich doppelt zustimmen! 😁
Gestern habe ich es auch mal leicht "krachen" lassen...
schön eine kurvige Bergstraße rauf... HERRLICH! Wäre am liebsten nochmal runter und wieder hoch gefahren! 😁
Gruß Björn
Zitat:
Frauen .... für mich ein Buch mit sieben Siegeln .
jetzt reissen wir mal was aus dem zusammenhang .
Zitat:
das kann auch befriedigend wirken.
und nun
Zitat:
Gestern habe ich es auch mal leicht "krachen" lassen...
schön eine kurvige .......
ja..... kurvige was ???
Zitat:
HERRLICH! Wäre am liebsten nochmal runter und wieder hoch gef......
ihr seid aber auch ein paar schwei***
was ihr hier fürn kram schreibt
*daweitermachwoEdgaraufgehörthat*
Zitat:
Original geschrieben von edgar
tja , das was ich am nötigsten brauchte gabs auch ----->
klamotten
Siehste Björn, da kannste noch was lernen, Edgar kommt garnimmer zum Anziehen 😁
*duckundwegrenn*
S.
könnte sein , das wir ein wenig OT sind ?
*wechwerfvorlachen*
Ihr seid mir ein paar Ferkel!
@Edgar: So kann man das naürlich auch interpretieren!
Ok, es war beides sehr kurvig und ich bin auch zweimal drüber... über den Berg! Einmal von vorne und einmal von hinten, also wieder zurück gefahren! 😁
@Schnuffz: *loool* aber er will uns als Schwei***** betiteln!
nee nee soooo nich!
Aber etwas OT sind wir schon... Ist aber auch mal schön! 😉
Grüßle Björn
Ich sag nix mehr 😁
so beschäftigt ? 😁
*nochmehrduckundmitcliowegbraus*
S.
Wenn man sich das hier so anschaut versteht man warum diverse Tuningfirmen ihre Kataloge mit einer aufgemotzten Kiste + einer leichtbekleideten Frau vesehen....der Zusammenhang ist definitiv da 😁 😁 😁
Re: Clio RS -> Komisches Pfeifen
Zitat:
Original geschrieben von BjörnM
Hallo zusammen...
so, nun isses soweit.
Ich hab' meinen Kleinen gestern in München geholt.
Es ist der Hammer!
Die Ausstattung ist perfekt und das Fahrwerk super hart. Der Kleine fährt sich wie ein Go-Kart. Kein Vergleich zu meinem 1.6 16V.
Tja, nun zeigt der Kilometerzähler 550 km und ich konnte nicht widerstehen einmal ins Gas zu drücken...
Also, "Pedal to Metal" und bei 4500 U/min geht die Post aber so dermaßen ab, dass es eine wahre Freude ist! GEIL...
Der Sound passt auch... 🙂
NUR, als ich heute durch ein Tunnel gefahren bin und die Scheibe unten hatte, hörte ich bei ca. 5000 U/Min ein komisches Pfeifen.
Was ist das oder was könnte das sein? Ist das normal?Gruß Björn
PS.: Einen genauen Erfahrungsbericht über die ersten 2 Tage findet ihr auf meiner Website.
Das Pfeiffen ist normal.
Die Nockenwellenverstellung wirst Du normal nicht hören (ausser, das der Motor anfängt zu brüllen).
Mit dem Prüfkoffer kann man die Nockenwellenverstellung im Stand aktivieren. Ist ziemlich leise. Und vom Innenraum bei geschlossener Haube sollte man das gar nicht hören.