Civic Type R FN2 mit Gasanlage

[Druckluftschrauber37790]

Guten Morgen allerseits!

Meine Freundin fährt seit 2 Jahren einen Type S mit Advantage Paket, 140 Ps etc..

Sie ist nach wie vor total begeistert, allerdings hätte sie gerne ein paar Pferdchen mehr. Ein Type R soll also her.

Nun ist es meine Aufgabe, wessen auch sonst, mich schlau zu machen, ob es eine gut laufende Gasanlage für den Type R gibt.

Ich habe dazu schon google befragt, auch den ein oder anderen gefunden, aber keine wirklich brauchbaren Informationen gefunden bzw. nur recht dünne.

Meine Frage ist nun, hat jemand Erfahrungen damit. Positive wie natürlich auch negative. Wenn ja, was kostet die Anlage mit Einbau ca. Wie sieht es mit der Leitung aus etc..

Ich wäre über jegliche Art von Informationen dankbar.

Bitte schaut darüber hinweg, dass ich selber Opel fahre.

Dafür kann meine Freundin ja nichts. :-)

Vielen Dank im Voraus!

[Multimeter14323]

Mach alle 80k km eine Ausrichtung.Das reicht aus

[Kneckes22]

Moin,

wenn der Type R die meiste Zeit als "Arbeitswegauto" genutzt wird und nicht dauerhaft für Ampelsprints und hochtourige Dauerfahrten, dann rentiert sich eine LPG-Umrüstung (je nach Jahresfahrleistung) meiner Meinung nach schon. Du kannst ja jederzeit manuell auf Benzin umschalten und den Motor entsprechend nutzen, wie Du bzw. Deine Freundin es möchte.

Ich hab zwar "nur" einen FK2, finde es aber sehr nützlich, dass ich unter der Woche geldbeutelschonend zur Arbeit unterwegs bin und falls nötig auch mal die Gänge auf Benzin ausfahren kann, wenn mir wieder nach Drehzahlen ist. Es ist leider so, dass mein Auto in erster Linie als Fortbewegungsmittel dient und nur einen geringen Teil als Spaß-Spielzeug. Bringt leider der Job so mit sich.

Meinem Hondahändler (gleichzeitig LPG-Umrüster) vertraue ich auch nach der Garantiezeit, da er dieses Auto kennt, insbesondere mit der LPG-Umrüstung. Und Grund zur Klage hab ich nicht.

Gruß

Kneckes

[Standspurpirat17180]

Zitat:

Original geschrieben von Zephyroth

Zusätzlich sollte man der Freundin erklären, das die 60PS Mehrleistung hauptsächlich aus der Drehzahl und nicht durch höheres Drehmoment entsteht. Falls sie nun zu den Fahrern zählt, die ihren Motor grundsätzlich nicht über 3500U/min bewegen, dann wird sie mit dem Type R kaum flotter vorankommen. Nur wenn sie bereit ist, auch jenseits der 6000 zu fahren, zahlt sich der Umstieg aus.

Ich kenn' deine Freundin nicht, aber die meisten weiblichen Fahrer haben eine Aversion gegen Drehzahlen jenseits der 3500.

Nur leider ist es dann vorbei mit dem Gasbetrieb, bei Drehzahlen höher als ca. 5000 U/min muss die Anlage auf Benzin umschalten, wenn Sie das nicht macht, dann geht der Motor (Auslassventile) sehr schnell kaputt. Wer seinen Motor ständig hoch jagen will sollte die Finger vom Gas lassen.

Bei mir persönlich kommt es selten vor, das die Anlage auf Benzin zurückschaltet. Wenn ich aber mal jemanden an der Ampel stehen lassen will, dann schalte ich vorher manuell auf Benzin um.

[Standspurpirat17180]

Zitat:

Original geschrieben von Boogie-Man

Mach alle 80k km eine Ausrichtung.Das reicht aus

Darauf würde ich mich nicht verlassen! Bei allen Honda Motoren, wird von einem seriösen Gasumrüster empfohlen das Intervall zur Einstellung der Ventile zu halbieren und dieses würde ich zumindest beim ersten Mal auch so machen, wenn dann die Werkstatt sagt: alles i.O., kein höherer Verschleiß, als wenn man mit Benzin fährt, dann kann man sich darauf einlassen. Ich persönlich zahle lieber die zusätzlich Ventileinstellung, sollen wohl 60 € kosten, dann bin ich auf der sicheren Seite.

[Standspurpirat17180]

Mal etwas zum Verbrauch: Ich verbrauche zwischen 8-10 l Gas, mit einem FK2. Ja ich weiß, jetzt werden wieder alle kommen die nur 6,5l Benzin auf 100km brauchen und dann nur 7 l Gas brauchen. Ich sage nur eins: Ich will meinem Spaß und den kann ich mir mit Gas auch leisten.