Chiptuning Saugmotoren (Endlosthema)
Guten Morgen!
Über das Für und Wieder zum Thema Chiptuning bei Saugmotoren gibt es ja die unterschiedlichsten Meinungen. Ich habe mich entschlossen, auch meinen Beitrag zu leisten.
Ich habe eine Optimierung meines 325ci durchführen lassen, natürlich mit einer realistischen Einschätzung der Leistungssteigerung, die mir auch mein Tuner nochmals bestätigte (zu erwartetende Steigerung im Bereich von 10-15 PS).
Was ich festgestellt habe, ist eine verbesserte Gasannahme und eine gesteigerte Durchzugskraft. In Punkto Höchstgeschwindigkeit hat sich nichts verändert. Ich habe auch keine DZB-Erhöhung oder V-MAX Aufhebung durchführen lassen.
Nun kommen sicherlich die Argumente der Kritiker, dass diese Einschätzung sich nur in meinem Kopf abspielen würden (Wunschdenken...), dem ist aber definitiv nicht so.
Gestern wurde im Rahmen einer Reparatur beim Freundlichen, mein Wagen vom Meister gefahren. Er sagte wörtlich: Für einen325er geht der sehr gut, fast wie ein 330er. Diese Aussage werte ich mal als Bestätigung, dass das Tuning tatsächlich etwas gebracht hat.
Ein schönes Wochenende an Alle vom
Grandmaster B
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Wäre schön, wenn Du Dir mal ein paar Leistungsdiagramme im Netz anschaust..😁😁Zitat:
Original geschrieben von thoelz
Wäre schön, der TE könnte seine subjektiven Bauchgefühle mittels zweier Leistungsdiagramme objektivieren: je eines vor und nach der Modifikation.
Danke für deine hilfreiche Belehrung. Mein Interesse gilt jenen des TE, falls vorhanden.Er hat doch auserdem nur von 10-15Ps gesprochen, das holt man ja schon mit kalter Luft nem neuen Filter und neuen Kerzen raus!!! Deswegen verstehe ich deine Kritik nicht..
Mir lag und liegt es völlig fern, den TE zu kritisieren. Weshalb auch?Weil in der Regel kostet nämlich eine Leistungsmessung Geld, denn so ein Prüfstand muß bedient und bezahlt werden, aber das machen so Leute wie Du wahrscheinlich alles mit links, genau wie sie sich mit Bauchgefühlen und Kennfeldern bei Saugmotoren auskennen..
Danke abermals für die neue Erkenntnis, daß Leistungsmessungen Geld kosten. Chiptuning meines Wissens aber auch. Und nähme ich Geld dafür in die Hand, wollte ich auch den objektiven Erfolg schwarz auf weiß sehen.
Auf deine übrige Polemik gehe ich nicht ein.Wir hatten hier doch die Tage nen Link, wo ein 3L S50 400Ps hatte, wo ist den der bloß??!!🙄
Ach, such selber..
Der mein Auto schnell gemacht hat, in Aachen, meinte das der M52 B25 nur durch Kennfeld Optimierung von 170 auf 240 Ps gesteigert werden kann..
Klar. Und morgen rennt ein kennfeldoptimierter 316i in den 250km/h-Begrenzer. Träum' weiter.Trotzdem Danke für dein Bauchgefühl, wäre schön wenn Du das nächste mal auch etwas sinnvolles sagen könntest..😁😁
Korrekt lesen vor dem losschreiben ist bisweilen hilfreich: Ich schrieb mitnichten über mein Bauchgefühl.In puncto sinnvoller Beiträge: ich glaube, da sind deine Chancen, solche auch mal zu verfassen, bisher leider meist ungenutzt geblieben.
115 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VW-Malle
Vielleicht lag er vorher bei 16 Sekunden.Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Normalerweise hat der 116i ne Elastizität im 4. bei 80-120km/h von um die 10s.
Du willst uns doch nicht ernsthaft weis machen wollen das dein 1er jetzt auf m3 niveau liegt, bzw besser durchzieht als ein 330i mit über 100ps mehr.Jetzt überlege doch mal selber....
er lag vorher bei 9 Minuten , jetzt bei 8.56 ... ist doch geil , oder ?
Messtoleranz mit einbezogen?
Sag doch mal was er vorher gebraucht hat.
Zitat:
Original geschrieben von VW-Malle
Messtoleranz mit einbezogen?Sag doch mal was er vorher gebraucht hat.
warum sollte ich ? Die Profis haben doch schon ihr Urteil abgegeben.
In diesem Sinne ... noch viel Spaß !!
Mit deiner Art gibst du den Profis jetzt aber auch Recht.
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Zitat:
Original geschrieben von VW-Malle
Mit deiner Art gibst du den Profis jetzt aber auch Recht.
Ist mir doch egal , jeder kann denken was er will.
Ich fahre ihn seit 5 Jahren , jetzt seit 10 Tagen gechippt ... braucht doch keiner zu glauben , ich fahre ihn doch.
Ob die Profis hier wirklich alle Profis sind ?
Zum Abschluss jetzt noch eine letzte.
Habe vorher viel darüber gelesen. Meistens Negativ , bringt nichts usw.
Da die Kiste aber wirklich etwas lahm ist , habe ich die 450 € einfach mal gesetzt.
Habe wenig erwartet und bin deshalb auch jetzt zufrieden. Er hängt besser am Gas und beschleunigt etwas besser. Ich fahre ihn und deshalb werde ich das wohl auch selbst beurteilen können.
Mit den 4 Sekunden Verbesserung im 4 Gang von 60 - 110 km/h ist vom Servicetechniker gemessen worden und wurde mir so mitgeteilt ( ich saß auf der Rückbank ). Ok , wenn das nicht stimmen kann , hat er mich eben angelogen. Aber das er ( etwas ) besser durchzieht dürfte ich schon selbst merken. Ich wollte einfach nur das Ergebnis nach der Optimierung hier mitteilen.
Da ich kein Auto Experte bin , habe ich das nach meinem empfinden hier wieder gegeben.
Jeder der es nicht glauben kann oder möchte , kein Problem , muss ich nicht unbedingt haben.
Dieses Forum ist für echte Profis vorgesehen , da kann ein 116i Fahrer nicht mitreden.
Allen eine Gute Zeit und viel Spaß.
War mir eine Ehre ,
Gruß Markus
Polemik bringt uns da nicht weiter. Wenn Dein Chipstuner die Physik überlisten konnte, ist das doch wunderbar für Dich und allemal das Geld wert.
Wenn man sich allerdings mal unvoreingenommen mit der Materie beschäftigt, wird man hoffentlich erkennen, das man die Physik nunmal nicht austricksen kann und damit sind Wunder halt nicht drin. Ob 116i oder M3 spielt da keine Rolle.
Dieser sogenannte "Servicetechniker" hat da ganz schönen dünnschiss erzählt.
Er mag besser am Gas hängen, schöner durchziehen, das kann schon sein, aber die 4s Verbesserung in der Elastizität stimmen nie und nimmer.
Wieviel schneller soll er dann erst von null auf hundert sein??
Eigentlich will dir keiner böse, es ist nur völlig unglaubwürdig , das musst du doch zugeben.
Überlege doch mal bitte.....
er spricht ja von 60-110 nicht von 80-120kmh..
die Eingangsmessung wurde von 60-110 im 4. Gang gemacht die Abschlussmessung von 60-110 im 3. Gang 😉
4Sek. Unterschied ich weiß auch nicht wo der 1er Fahrer lebt aber uns alle für Blöd erklären LOOL..
er verschweigt seine Zeiten soll er raus rücken damit.
hab auch so ne 116i Krücke mit neuem ATM von BMW vor der Tür da die Kette den Motor vernichtet hat.. 2L DI BJ 2009
oder hat der E87*** den noch schlechter ziehenden kleineren vor 2009?
naja wir werden es nie erfahren da der "Troll" sich abgemeldet hat und wahrscheinlich unter neuem Namen weiter machen wir 😉
Da stimme ich dir zu, selten so einen Müll gelesen.
Vielleicht sollte man mal die Jungs von Turbo Performance kontaktieren 😁