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Chiptuning + Blow off
(für alle die es Interessiert)
Hallo,
habe meinen B/ nun gechipt und ein Blow off Ventil eingebaut.! Also ich muss sagen "geht wie sau"! Habe einen Digitec chip, der nun 210 PS leistet eingeflanzt...dazu noch ein einstellbares Blow off Ventil klingt echt geil....
Habe einen Sportluftfilter noch eingebaut aber der hört sich dermasen sche.... an das ich Ihn wieder ausgebaut habe...
MFG
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22 Antworten
Hatte "beim Audi Motor" überlesen. ;)
Zitat:
Original geschrieben von LoonyToon
Diese Aussage stimmt für Fahrzeuge mit Luftmassenmesser!
Blödsinn, wenn das Ventil richtig eingestellt wird dann passiert gar nichts. Sequentielle Blow Off ventile werden deswegen beim 1.8T bevorzugt weil die Leute, um es milde zu sagen, keine Ahnung haben von dem was sie tun und lassen Verengungen in der Zuleitung zum Blow Off und drehen deswegen das Ventil solange auf bis sie was hören...
hey leutz,
das was mich als unwissenden interessiert ist:
1.mach ich mir den Motor zur sau oder net?
2.oder ist es so als wäre alles im original zustand sprich es hat keine nachteile ein blow off einzusetzen.
der eine sagt ja der andere nein was den nun;-)??
mir geht es nur um das pfeifen....und ich will nur wissen ist es schädlich, weil dann bau ich es wieder aus...
Forge Motorsport
Hier im letzten Absatz steht eine gute zusammenfassende Antwort.
Hallo erstmal,
wer dem Link zu Wikipedia gefolgt ist, der sollte erkennen, dass man die Geschichte mit dem Einbau eines "Blow off Ventil" getrost vergessen kann. Zumindest habe ich das so verstanden.
Solange das Auto ordentlich fährt, sollte man dem Satz "Never touch a running system!" folgen.
Bis die Tage
@ "Never touch a running system!"
von was leben den dann tuning Firmen wie digitec? das ist ja "im Rahmen" auch nicht gefährlich für den Motor.
}Immer noch keine "ja/nein" Antwort...es ist also net sorecht klar was es für den Motor bedeutet...
wie gesagt guck einfach mal im tt forum da wird das thema täglich behandelt....
schau mal nach digital-racing der ist selbst tuner und hat seie erfahrungen gepostet, soweit ich mich erinnern kann sind alle offenen systeme fürn a.... ausser das hks ventil aber das kostet auch über 200,-
die ebay billig ventile haben teilweise o-ringe wo ich schon gehört/gelesen habe das die angesaugt worden sind vom motor/turbo usw...
also ich würde die finder von einen offenen ventil lassen aber das muß ja jeder selber wissen, wenn er jedesmal überfettet beim schalten ist das auch nicht so toll weil dein ölfilm abgewaschen wird im zylinder usw
viele grüße
Jo das liegt aber eher an den TT Fahrern und weniger an den BOV's.
Wie gesagt nen Sequentielles funktioniert, die anderen müssten dieJungs nur richtig einstellen ;)