Chiptuning beim 1,6l 75kW (102 PS) Benziner
Geht das?
Bringt das was?
Lohnt es sich?
Auf der I-net-Seite von ABT wird es nur für die Basis TSI und TDI angeboten 🙁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BjoernX
Mann soll jeden Motor erst mal warm fahren, bevor man die volle Leistung abruft😉 Egal welchen😁Zitat:
Original geschrieben von nyny221
Macht n TSI als Stadtwagen (Hamburg) überhaupt Sinn? Sollen die TSI nicht besser erst warmlaufen bevor man Sie 'tritt'?
Korrekt!
Muss es jetzt einfach mal schreiben anstatt den Danke Button zu drücken, weil mir aufgefallen ist das wirkliche viele denken, dass man bestimmte Motoren direkt treten kann nach dem Start.
Dem ist nicht so, jeder Motor "muss" eingefahren werden, wenn man möchte das dieser eine lange Laufzeit mit macht.
Wer natürlich sagt: "Ach ich hab Kohle ohne ende, da ist so ein Motor schaden scheiß egal!" oder wie auch immer, der kann natürlich immer voll drauf treten und sich nach 100.000 Km Fahrleistung ein neues Auto kaufen oder wann auch immer irgend etwas deswegen zerstört wird oder leidet.
23 Antworten
Der Unterschied zwischen dem 102er und dem 122er ist schon deutlicher, als es die PS-Zahl ausdrückt. Der 102er bringt halt erst bei hohen Drehzahlen richtig leistung, während der 122er durch die Aufladung schon aus dem Drehzahlkeller ordentlich nach vorn geht... und das ist ja der Drehzahlberech, in dem man sich im Alltag am meisten aufhält.
Zitat:
Original geschrieben von nyny221
Ist ja auch geil ... ich habe x-Mal bei meinem Autoverkäufer nachgefragt aber er meinte immer man bräuchte Neuwagen heutzutage nichtmehr einfahren. So'n Idiot!
Nein, er hat recht! Die heutigen Motoren brauch man nicht mehr einzufahren. Das allerwichtigste ist nur noch das die Öltemperatur erreicht wird.
Zitat:
Original geschrieben von nyny221
Meinst von 102 auf 122 reicht?Zitat:
Original geschrieben von DannyL
Ich kann dir mitfühlen, aber nicht viel dagegen machen. Es ist und bleibt ein Sauger mit 102 PS, daher wechsel ich nun auf TSI *wart*
Warum nicht gleich 160PS?
Oder ist es der andersartige Motor der es bringt?
Alleine der andere Motor reicht mir schon und mit 122 PS bin ich gut genug motorisiert. Möchte meine Winterfelgen vom Ver weiter benutzen. Bin selbst schon den 122 PS-TSI und auch einmal den 170 PS-TSI (Ur-GT) gefahren , weil mein freundlicher den 160er nur mit DSG hatte. Beide machen mehr Spaß als der Sauger. Außerdem möchte man sich noch Möglichkeiten zum Steigern offen halten, wer weiß, was in 4 Jahren ist.
Zitat:
Original geschrieben von DannyL
Alleine der andere Motor reicht mir schon und mit 122 PS bin ich gut genug motorisiert. Möchte meine Winterfelgen vom Ver weiter benutzen. Bin selbst schon den 122 PS-TSI und auch einmal den 170 PS-TSI (Ur-GT) gefahren , weil mein freundlicher den 160er nur mit DSG hatte. Beide machen mehr Spaß als der Sauger. Außerdem möchte man sich noch Möglichkeiten zum Steigern offen halten, wer weiß, was in 4 Jahren ist.Zitat:
Original geschrieben von nyny221
Meinst von 102 auf 122 reicht?
Warum nicht gleich 160PS?
Oder ist es der andersartige Motor der es bringt?
Sauger = 'nicht TSI'? *lächel* ... ja .. die Möglichkeit zu steigern und der Unterschied von 1,6l / 102PS zu 1,4l TSI 122PS fuer schlappe 1.000€ : beschissen beraten 🙁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Skeletto
Nein, er hat recht! Die heutigen Motoren brauch man nicht mehr einzufahren. Das allerwichtigste ist nur noch das die Öltemperatur erreicht wird.Zitat:
Original geschrieben von nyny221
Ist ja auch geil ... ich habe x-Mal bei meinem Autoverkäufer nachgefragt aber er meinte immer man bräuchte Neuwagen heutzutage nichtmehr einfahren. So'n Idiot!
Du gehst davon aus, das alle Motoren bevor sie eingebaut werden, mehrere 100 km aufm Prüfstand waren, quasi schon eingefahren werden.
Aber es stimmt schon, es gibt da unterschiedliche Auffassungen, doch das wäre OT. (Sufu hilft😉)
Ich persönlich fahre meinen Golf VI ein, denn ich hab kein Bock auf das hier --> www.motor-talk.de/.../...otorschaden-nach-952-kilometern-t2293366.html
Zitat:
Aber es stimmt schon, es gibt da unterschiedliche Auffassungen, doch das wäre OT. (Sufu hilft😉)
Was ist OT?
@ nyny: "OT" steht für "Off Topic", also nicht zum Thema gehörend. Die Frage, ob man einen Neuwagen einfahren muss oder nicht, wird sehr kontrovers diskutiert und schon in diversen Threads behandelt... die findet man, wenn man die entsprechenden Begriffe in die Suchfunktion eingibt.
Zitat:
Original geschrieben von Rheinostfriese
@ nyny: "OT" steht für "Off Topic", also nicht zum Thema gehörend. Die Frage, ob man einen Neuwagen einfahren muss oder nicht, wird sehr kontrovers diskutiert und schon in diversen Threads behandelt... die findet man, wenn man die entsprechenden Begriffe in die Suchfunktion eingibt.
axo .. alles klar ;O) .. hast recht!
Einfahren schadet auf keinenfall. Werde selber einen Mix machen. VW empfiehlt ja max. 3/4 Drehzahl. Daran werde ich mich auch halten. Aber wenn man mal zwischendurch 180-200 fährt schadet das sicherlich nicht. Und wenn doch, hat der Hersteller scheiße gebaut. =)
Und damit es kein OT ist: Ich halte Null von Chiptuning! Lieber das Geld in einen stärkeren Motor investieren. Ist man auf der sicheren Seite.
Kaputt gehen kann überall was, egal ob Chip oder nicht. Aber eine gewisse Sicherheit ist mir da doch lieber und davon hat man mehr, wenn man kein Chiptuning hat.