Cayenne S Diesel - Lieferzeit April 2013
Guten Morgen und frohes neues Jahr!
Ich bin neu hier im Porsche Forum. Bislang fuhr ich seit 16 Jahren durchgehend Audi (daneben pflege ich quasi als Hobby noch ein fast schon historisches Lexus-Cabrio für die schönen gemütlichen Cruising-Tage im Jahr...😛) und habe nun - letzten Samstag - einen neuen Cayenne S Diesel bestellt (außen tiefschwarzmetallic, innen luxorbeige). Ich bin in meinem Leben noch nie einen Porsche gefahren und nun gespannt, wie sich der Cayenne schlagen wird...😉 Die Lieferzeit ist erstaunlich kurz; er soll bereits Mitte April 2013 fertig sein (also nach ca. 3 1/2 Monaten ab Bestellung), so dass anfängliche Infos, der S Diesel habe Lieferzeiten bis in den Herbst 2013, nicht richtig sind. Für alle also, die ihn bestellen wollen und das wegen zu langer Lieferzeiten vielleicht nicht getan haben: Entwarnung!
Ich wünsche allen ein erfolgreiches und gesundes 2013 und freue mich auf einen regen Austausch im Porsche Forum und vor allem auf viele andere künftige Cayenne S Diesel Fans...🙂
Beste Grüße
Dominik
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von R8-Racer
brauchst ne brille?- ne richtige- keine bmw, du (völlig) ahnungsloser hpf plus tk 150 und vk 500 sb für 500.-/jahr, da bekommst bei denem lausigen x5 nicht mal eine Leistung davon allein!
Ihr könnt ja nen Deal machen: er kauft sich ne richtige Brille und du machst mal nen VHS-Kurs in Rächtschraibunk und Ausdruck.
460 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
ich bin vor 2 Jahren mit einem Cayenne S, also Superbenziner, von Österreich (Winner) nach Montpellier gefahren und hab auf den ca 1.200 km 150 l verbraucht,vohne mit angezogener Handbremse unterwegs gewesen zu sein.
ich war sehr über den vergleichsweise geringen Verbrauch bei sehr satter Leistung überrascht.
Die Probefahrt vor 1,5 Jahren mit dem Cayenne S übers WE ergab einen Durchshnittsverbrauch von rd. 14l/100 km...genauso viel verbrauchte mein damaliger Touareg I 3,6l-V6-FSI...mit dem Unterschied, dass dieser zwei Töpfe und 120 PS weniger besaß...von daher ging der Verbraucht einer Vorführ-Hure in Ordnung....ach so die Karre hatte damals rd 1200km runter.
Zitat:
Original geschrieben von froli
Habe auch bestellt. Meiner soll in 3 Wochen geliefert werden 🙂
Berichte dann gerne etwas zum Thema "tatsächlicher Verbrauch" und "subjektives Fahrerlebnis"...
Danke sehr! Wow, das ist früh und dürfte dann einer der ersten S Diesel in Kundenhand sein. Mache Dich schon mal auf viele Fragen aus dem Forum gefasst, nachdem Du ihn eingefahren hast...😉 Meine Beta-Tester-Rolle bin ich damit jedenfalls locker los...
Zitat:
Original geschrieben von DomWendel
Meine Beta-Tester-Rolle bin ich damit jedenfalls locker los...
Wohl eher nicht, denn mehrere Meinungen sind objektiver als nur eine...😉
Wir werden dich schon nerven...😁
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Die Probefahrt vor 1,5 Jahren mit dem Cayenne S übers WE ergab einen Durchshnittsverbrauch von rd. 14l/100 km...genauso viel verbrauchte mein damaliger Touareg I 3,6l-V6-FSI...mit dem Unterschied, dass dieser zwei Töpfe und 120 PS weniger besaß...von daher ging der Verbraucht einer Vorführ-Hure in Ordnung....ach so die Karre hatte damals rd 1200km runter.
Knolfi,
Deine Erfahrung mit dem Cayenne S zeigt, Du hast einen igf von 1,33. (14L/10,5=1,33). Das ist nicht schlimm, Sorgen muss man sich noch keine machen. Das ist nur sehr sparsam aber völlig normal, der igf sinkt ja auch mit zunehmendem Alter. 😉
Und weil ja gilt PV=iDV/igf kann man mit ziemlich großer Wahrscheinlich- und Genauigkeit rückschliessen, Dein Touareg I 3,6 V17 FKK usw. hatte einen Prospektverbrauch (kombiniert) von 14L/1,33 = 10,5 L. Vielleicht hast Du ja noch einen alten Prospekt irgendwo rumliegen. Dann kannst Du die These vielleicht überprüfen. Weit daneben liegt das wahrscheinlich nicht.
Ein mittelmässiger Astrologe kann Dir daher mit dem Cayenne S Diesel (PV=8,3) einen individuellen Durchschnittsverbrauch von 8,3*1,33 = 11,03 Litern vorhersagen. Respekt!
Denn... für Deinen jetzigen Touareg V8 Diesel - Prospektverbrauch PV=9,1 (kombiniert) hab ich grad ergoogelt - ergäbe sich nach Adam's Cousine Eva Zwerg, für Dich ein vorhergesagter Individualdurchschnitt von... Knolfi pass auf: 9,1 * 1,33 =
12,10 Litern! Und wenn ich Dich - ganz unbescheiden - hier aus dem Thread zitieren darf...
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
...Punkt 2 ist anzuzweifeln, mein Touareg V8 Diesel liegt im Verbrauch nach rd. 11.500 km bei rd. 12l/100km gem. FIS...
Also... wie der freundliche Herr mit dem Orangensaftgetränk im Namen meinte, das ist selbstverständlich für ein höchstniveauvolles Nudelbildforum wie hier, ein völlig niveauloser esoterischer Quatsch. Aber ich würde sagen... q.e.d. (Quatsch erat demonstrandum) am Einzelfallbeispiel konnte man erkennen, es stimmt fast auf's Zehntelchen genau. 😉
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Danke für die wissenschaftliche Belegung, Herr Prof. Dr. rasum mystherium... 😁
Laaangweilig....
Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Laaangweilig....
Zusammenfassung, für Leute mit unfassbar spannenden Nudelforumsbeiträgen:
Der Diesel S dürfte in der Praxis sogar ca. 10% sparsamer sein als der Touareg. (PV: 8,3/9,1 ~ 9%). Normverbrauchsangaben werden für den Prospekt ganz offensichtlich nicht frei erfunden.
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Zusammenfassung, für Leute mit unfassbar spannenden Nudelforumsbeiträgen:Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Laaangweilig....
Der Diesel S dürfte in der Praxis sogar ca. 10% sparsamer sein als der Touareg. (PV: 8,3/9,1 ~ 9%). Normverbrauchsangaben werden für den Prospekt ganz offensichtlich nicht frei erfunden.
Moin,
das liegt zum großen Teil an der Start-Stop-Funktion des Cayenne. Die mag ich persönlich nicht so sehr...
Tschüss
Ex-Polofahrer
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
Moin,Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Zusammenfassung, für Leute mit unfassbar spannenden Nudelforumsbeiträgen:
Der Diesel S dürfte in der Praxis sogar ca. 10% sparsamer sein als der Touareg. (PV: 8,3/9,1 ~ 9%). Normverbrauchsangaben werden für den Prospekt ganz offensichtlich nicht frei erfunden.das liegt zum großen Teil an der Start-Stop-Funktion des Cayenne. Die mag ich persönlich nicht so sehr...
Tschüss
Ex-Polofahrer
Fraglich, ob der Diesel S diese hat...
Aber da der Motor des Diesel S nur ein leistungsgesteigerter Audi-Diesel ist, zeigt sich mal wieder, dass mit Leistungsoptimierung wohl auch eine Verbrauchsreduzierung einher geht...
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
Moin,das liegt zum großen Teil an der Start-Stop-Funktion des Cayenne. Die mag ich persönlich nicht so sehr...
Tschüss
Ex-Polofahrer
Ich find die super, kann man ja abschalten - oder gleich die Sporttaste benutzen. Gibt's das im Touareg nicht? Was das wohl genau in dem Standardzyklus ausmacht?! Da müsste man wissen wie lange genau die vorgeschriebenen Stopphasen sind. 10% Unterschied kann man damit imho nicht erklären.
In der Praxis ist das ja auch kaum möglich. Ein durchschnittlicher Diesel braucht im Standgas viellecht 1 Liter in der Stunde. Sagen wir beim V8 sind's ganz großzügige 2. Dann müsste man um auf 100km ein Literchen zu sparen, eine geschlagene halbe Stunde mit abgeschaltetem Motor an der Ampel stehen. Das ist Augenwischerei.
Der Cay S Diesel hat die Auto Start Stopp Funktion. 😎
Zitat:
Original geschrieben von BodenseeHarry
Der Cay S Diesel hat die Auto Start Stopp Funktion. 😎
Das fände ich auch seltsam wenn er die nicht hätte. Und der Touareg hat's nicht?
(Wobei man sich ja auch kaum erklären kann, warum man beim S Diesel kein PDCC bekommt.)
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Ich find die super, kann man ja abschalten - oder gleich die Sporttaste benutzen. Gibt's das im Touareg nicht?Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
Moin,das liegt zum großen Teil an der Start-Stop-Funktion des Cayenne. Die mag ich persönlich nicht so sehr...
Tschüss
Ex-Polofahrer
Nicht im V8-Diesel (Gott sei Dank), nur beim V6-Diesel....haben sich schon viele über dieses nervige Feature aufgeregt...ich würd's "weg-VDCS'en"... 😁
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Nicht im V8-Diesel (Gott sei Dank), nur beim V6-Diesel....haben sich schon viele über dieses nervige Feature aufgeregt...ich würd's "weg-VDCS'en"... 😁Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Ich find die super, kann man ja abschalten - oder gleich die Sporttaste benutzen. Gibt's das im Touareg nicht?
Also ich finde da irgendeine Aufregung übertrieben. Man kann es leicht abschalten, weil immer kann man es nicht gebrauchen und viel bringen wird es nicht (wenn man mal den Standgasverbrauch recherchiert), aber im normalen Stadtverkehr stört es mich auch nicht.
Zum Sparpotential von Start-Stop:
Das funktioniert ja sowieso nur sehr eingeschränkt. Das finde ich eher lästig, es funktioniert nicht zuverlässig, so dass man sich drauf einstellen kann. Ist der Motor noch nicht warm, geht es nicht. Ist es draußen zu kalt, geht es nicht. Steht man an einem steilen Berg geht es nicht. Steht man zu lange, springt er von alleine wieder an. Ist die Klimaanlage an oder die Heizung auf Volldampf, geht es nicht, Bleibt man zu oft hintereinander stehen, geht es nicht usw. usw...
Wenn man die verbleibenden Standzeiten mit dem Standgasverbrauch abschätzt, ist das vielleicht ein Fingerhütchen auf 100 km. Ich glaube wenn man beim Tanken immer schön abschüttelt um den letzten Tropfen aus dem Schlauch nicht zu verschwenden, kann man mehr sparen.