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Caddy und E 10
Hallo Forumsgemeinde,
Mein neuer Gebrauchter ist ein Caddy Maxi von 2014 mit 77 kw und 1200 ccm Hubraum...FSI Motor.
Normalerweise würde ich nicht fragen, weil es immer heisst, alle VW dürfen E 10 tanken.
Bei dem Fahrzeug wurde gleich nach dem Kauf eine Autogasanlage mit großem Gastank nachgerüstet .....
Darf ich trotzdem E 10 tanken?
Spricht irgendwas dagegen?
Eine zweite Frage wäre:
Ist es normal,dass der Motor erst nach ca 4 km auf Gas umschaltet...Außentemperatur zur Zeit um die Null Grad?
Vielen Dank für Eure Antworten
Oliver
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36 Antworten
Ok.Da es sich eigentlich nur um ein Lieferauto handelt, komme ich selten auf die Autobahn.Einmal im Jahr dann vielleicht für eine private Fahrt.
120 reicht bei dem Auto auch...mir reicht es.
Ansonsten die 100 auf den Bundesstraßen.
Habe heute Gas und Super nachgetankt: 9.7l auf 100 km Gas und 1.6 l Super auf 100 km...
Selbe Tanke...selbe Zapfsäule wie Gestern.
Der Alltag in der Stadt wird den genauen Verbrauch ermitteln.Ist auch nicht so wichtig.
Fühle mich aufjedenfall gut in dem Auto....als Lieferfahrzeug top...auch mit Radio usw.
Privat fahre ich Jeep Diesel...
GAS Rechnung
26.49 liter für 272.1 km....ergibt dann 9.7 Liter für 100 km
Die erste Tankung brauchst du noch nicht aufschreiben, nur den Kilometerstand notieren. Die weiteren Tankvorgenge sind für die Berechnung relevant. Für den augenblickverbrauch ist es richtig. Da du warscheinlich unterschiedliche Strecken und bei unterschiedlichen Temperaturen fährst. Der Verbrauch des Benzins ist aber bei deiner Rechnung nicht berücksichtigt. Deshalb meine Empfehlung nach einigen 1.000 km nochmal nachrechnen.
Die ganze Tour Gestern hat dann mit Benzin knapp 20 Euro gekostet....geht ja.
Alles andere wird sich ja zeigen.
Danke für Eure Antworten zu diesem Thema.Bleibt Gesund
- zum Ethanol: Ethanol ist hygroskopisch, das heißt für die Praxis:
Wenn sich das Zeug zu lange in der in der Benzinaufbereitung befindet - Vergaser, Einspritzanlage - wachsen in Verbindung mit Aluminium kleine Biotope - sieht aus wie Moos - in den Anlagenteilen. (Ibn Aluteilen sieht man das sehr gut.) Dies führt zu Störungen und am Ende zum Ausfall der Regelventile, Schwimmernadelventil, Einspritzdüsen...kann teuer werden.
Bei längeren Standzeiten vorab nur ethanolfreies Benzin tanken....kleiner Tipp für Motorrradbesitzer.
Ethanol im Benzin muss verboten werden, der ökologische Schaden - Klimaerwärmung durch Abholzung von Wäldern zwecks Anbau der Pflanzen - bei der Herstellung ist rechnerisch nicht zu beziffern.
Wenn es kein Öl mehr gibt, na und? Die 5-10% machen den Kohl auch nicht fett und die Welt retten schon gar nicht, eher das Gegenteil.
verstehe diesen Beitrag grad nicht
Und weiter? Ich tue sogar ein Auto 4 Monate mit E10 einmotten.
Benzinstabilator sorgt fürs gelingen. Würde ich beim Gaser auch verwenden...
Ich mache das schon ewig so.
Gibt ja kaum noch Sprit ohne Ethanol... die Luxus Sorte von Aral mit 102er Oktanzahl, ja die ist ohne...
Aber für den Preis?
Da ist mein Bactofin billiger...
Habe früher bei meinem 1,4er auch immer E10 getankt ,ohne Probleme !
Und eigentlich ist das Bio-Äthanol eigentlich für die Verbrennung und die klopffestigkeit nicht schlecht ,es verbrennt nämlich kühler , der einzige Nachteil ist halt das nicht alle Fahrzeuge Äthanol-haltigen Sprit vertragen weil er manche Dichtungen und Schläuche angreift !
Zu Verbrauch:
Der Caddy hat einen CW-Wert wie ein Kühlschrank und auf Gas brauchen die Fahrzeuge mehr.
Der hohe Benzinverbrauch ist in meinen Augen nicht normal.
Welchen Benzinverbrauch meinst Du?
Zitat:
@123werweissbescheid schrieb am 28. März 2021 um 14:12:26 Uhr:
- zum Ethanol: Ethanol ist hygroskopisch, das heißt für die Praxis:
Wenn sich das Zeug zu lange in der in der Benzinaufbereitung befindet - Vergaser, Einspritzanlage - wachsen in Verbindung mit Aluminium kleine Biotope - sieht aus wie Moos - in den Anlagenteilen. (Ibn Aluteilen sieht man das sehr gut.) Dies führt zu Störungen und am Ende zum Ausfall der Regelventile, Schwimmernadelventil, Einspritzdüsen...kann teuer werden.
Bei längeren Standzeiten vorab nur ethanolfreies Benzin tanken....kleiner Tipp für Motorrradbesitzer.
Ethanol im Benzin muss verboten werden, der ökologische Schaden - Klimaerwärmung durch Abholzung von Wäldern zwecks Anbau der Pflanzen - bei der Herstellung ist rechnerisch nicht zu beziffern.
Wenn es kein Öl mehr gibt, na und? Die 5-10% machen den Kohl auch nicht fett und die Welt retten schon gar nicht, eher das Gegenteil.
Alles ab hygroskopisch ist falsch. Das muss man auch erstmal hinkriegen.
E10 ist das ideale Startbenzin.
Übrigens hat auch Ultimate 102 ca 6% Ethanol, nur verethert
Falls es jemand interessiert: 1200 km vorwiegend Stadt gefahren.....2 x 16 Euro und 1x 12 Euro Gas nachgetankt. Supertank jetzt leer.....fast leer.
Bei Nullstellung beides vollgetankt.
Super war 1.459
Gas 0.669.
Denke das ist finanziell gute Rechnung
Zitat:
@Grauhaarige schrieb am 20. April 2021 um 16:27:49 Uhr:
Falls es jemand interessiert: 1200 km vorwiegend Stadt gefahren.....2 x 16 Euro und 1x 12 Euro Gas nachgetankt. Supertank jetzt leer.....fast leer.
Bei Nullstellung beides vollgetankt.
Super war 1.459
Gas 0.669.
Denke das ist finanziell gute Rechnung
Sinn macht eine Rechnung erst, wenn alles zusammengezählt wird, was zwischen Volltanken (mit Zählerrückstellung) und erneutem Volltanken in die Tanks gepumpt wurde...
Denn: "fast leer" ist keine präzise Messmarke... "voll" eben schon... und das wiederkehrend...
Aber ich verstehe nicht, wie du so viel mehr Benzin als Gas verbrauchst... hast du täglich 'ne Standheizung laufen?
Also meiner hätte bei 1200 km im Kurzstreckenverkehr (ohne Standheizung) so ca. 8-9 Liter Benzin und ca. 130 Liter (ca. 64 kg) AutoGas verbraucht...