Caddy 3 Heckklappendämpfer Schraube abgerissen

VW Caddy 3 (2K/2C)

Hallo zusammen,
wollte mal fragen ob das hier im Forum schon mal beschrieben wurde?
Meiner Frau ist gestern beim öffnen der Heckklappe die Befestigungsschraube des Heckklappendämpfers an der Karosserie abgerissen und der Dämpfer mit ganzer Wucht zwischen Heckklappe und Dach geschossen, so daß jetzt eine Beule im Dach und an der Heckklappe ist. Leider hält ein Dämpfer alleine nicht mehr die Klappe und der ortsansässige VW-Dealer wollte nicht die 2 Kilometer herauskommen. Meine Frau hat dann die Klappe, nach Anweisung, vorsichtig geschlossen und ist zum Händler.
Dieser hat sofort bei VW angefragt und nur eine 70%ige Zusage für die Austauschteile bekommen. Da aber ein Teil der Schraube noch in der Karosserie hängt, muss hier ein komplettes Teil der Karosserie ausgeschnitten und wieder eingeschweisst werden. Arbeitszeit mit Beulenentfernung ca.5Std.
Der Wagen ist jetzt 2 1/2 Jahre alt. Ist das Normal dass VW hier nicht die vollen Kosten übernehmen will?
Wir haben sogar eine Anschlußgarantie, aber die würde wohl keine Karosserieschäden übernehmen.
Ich bin stinkig ohne Ende!
Fahre schon seit 30 Jahren Fahrzeuge mit Heckklappendämpfer, aber so etwas habe ich noch nie gehört oder gesehen.
Der Händler hat jetzt noch einmal Bilder gemacht und einen Kulanzatrag gestellt. Das kann aber wohl 2-3 Wochen dauern.
Was kann man hier sonst noch machen? Bin auch nicht so glücklich darüber das an einem fast neuen Fahrzeug Teile der Karosserie rausgeflext und wieder neu eingeschweisst werden müssen.
Laut Händler ist VW das Problem der Heckklappendämpferbefestigung bekannt. Schon alleine deshalb müsste doch die Reparatur zu 100% übernommen werden, oder?

Gruß
supermoto44

Beste Antwort im Thema

Leute, ich bin durch.

Angehängt zwei Bilder wie es bei mir vorher und nachher an der rechten Seite beim Kugelbolzen aussah.

Die Teileverfügbarkeit ist wohl unterschiedlich, je nachdem welches Kriterium von 1 bis 4 vorliegt.
Wir hatten ja Kriterium 2 bei unserem Roncalli mit EZ 03/2012.

Übrigens kann der Freundliche schon vor Besuch bei ihm im Rechner sehen, welches Kriterium zutrifft und die benotigten Teile bereithalten. Offensichtlich ist das nicht erst bei einer vor Ort Besichtigung zu klären, solange es noch keinen Schaden gegeben hat.

Ich habe mir erklären lassen, dass die alten Kugelbolzen mit 20 Nm angezogen wurden, die neuen jetzt mit 120 Nm plus 180 Grad. Es seien so eine Art Dehnschrauben.
Man braucht sie zukünftig nicht nachkontrollieren oder nachziehen.
Der Kugekkopf wird NICHT gefettet oder sonstwie geschmiert.

Das waren jetzt die Fakten, die ich zu diesem Thema beitragen kann.

Gruß Caddykim

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Das alles deutet auf minderwertiges Material hin. Auch wenn ich lese das die Heckklappe im oberen Bereich gegen den Anschlag der Gasfedern knallt, so ein Verhalten kenne ich eigentlich nur bei der Verwendung von billigen No Name Nachbaugasfedern. Billige Kugelkopfschraube + billige Gasfeder = Bruch.

Für die in Deutschland gelieferten Hugos wird scharweinlich nur die B-Ware eingebaut.
B wie besser 😁

Meine Esterreichischen Dämpfer lassen die Heckklappe gemütlich nach oben gleiten,
und vor dem Endpunkt (vollständige Öffnung) wird die Heckklappe behutsam abgefedert.

Zitat:

Original geschrieben von Caddy-vom-Daddy



Den Caddy hebt es nämlich hinten, wenn die Klappe oben ankommt, richtig aus den aus den Federn 😰 Dass die Halter dann irgendwann ausreißen, ist irgendwie nicht verwunderlich...

Thomas

ist das wirklich wahr?

Viktor

Nur gut, dass meine Hecklautsprecher in der Klappe dem entgegenwirken, dass die Klappe zu schnell nach oben schnellt. 😉

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Dann hast du die verkehrt angeschlossen,
oder sogar verkehrt rum montiert! 😉

Viktor

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v


Dann hast du die verkehrt angeschlossen,
oder sogar verkehrt rum montiert! 😉

Viktor

😕😕

Die sind so schwer, dass im Winter manchmal die Klappe nicht mehr halten will.

Dann bau doch die Magnete ab. Dann ist's auch nicht Ehr so schwer.😛

Im Winter ist ja auch die Schäfchenwolle schwerer,
besonders die lila-farbene 😉

Viktor

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v



Zitat:

Original geschrieben von Caddy-vom-Daddy



Den Caddy hebt es nämlich hinten, wenn die Klappe oben ankommt, richtig aus den aus den Federn 😰 Dass die Halter dann irgendwann ausreißen, ist irgendwie nicht verwunderlich...

Thomas

ist das wirklich wahr?

Viktor

Ja, Du kannst das sicherlich nachstellen. Es ist nicht so, dass die Klappe oben anschlägt, die Gasfedern bremsen die Klappe schon etwas ab, aber trotzdem hebt sich kurz das ganze Auto hinten ein paar mm an... 😰

Viele Grüße

Thomas

Zitat:

Original geschrieben von PIPD black


Dann bau doch die Magnete ab. Dann ist's auch nicht Ehr so schwer.😛

Die machen in der Hecktür übrigens recht gute Bässe. 🙂

Gut, die Kamera macht dann Streifen im Takt der Musik. 😉

Hallo Thomas

Also das ist bei meinen definitiv nicht so!

Viktor

Bei meinem hebt sich auch nicht wirklich was, es sei denn, ich drücke nach oben nach.
Vielleicht einfach mal die Dämpfer wechseln, wenn das so sein sollte.

Caddynutzer

Ich wüsste nicht weshalb ich die Dämpfer tauschen sollte?!? 😕 Defekte Dämpfer würden die Klappe nicht mehr oben halten, oder?

Ach ja, dieser Effekt tritt schon auf seit der Auslieferung...

Viele Grüße

Thomas

Thomas, du bist nicht allein. Ist bei unserem 2007-er auch so.
Wenn man die Klappe hochschnellen läßt, dann wippt sie bzw. das Auto nach.

Zitat:

Original geschrieben von Caddy-vom-Daddy


Ich wüsste nicht weshalb ich die Dämpfer tauschen sollte?!? 😕 Defekte Dämpfer wurde die Klappe nicht mehr oben halten, oder?

Ach ja, dieser Effekt tritt schon auf seit der Auslieferung...

Viele Grüße

Thomas

Haben die nicht auch eine Dämpfung nach oben hin, wie bei Viktor und mir? 😕

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