- Startseite
- Forum
- Wissen
- Finanzierung
- Cabrio leihen oder kaufen ?
Cabrio leihen oder kaufen ?
Hallo,
ich habe mir für die Alpenreisen mit meiner Frau nun 4 mal ein Cabio geliehen im Sommer, immer so 10...14 Tage. Dreimal den Audi TT und einmal einen BMW Z4. Der BMW war ein Fehler ;-)
Für diesen Sommer frage ich mich, ob es günstiger ist, z.b. im Juni oder so, einen Wagen gebraucht zu kaufen, und dann im September oder so wieder zu verkaufen.
Ist die Überlegung richtig, daß das dann erstens genau das Auto ist, das ich möchte, und zweitens um den Gewinn des Verleihers (Sixt) billiger ?
Beste Antwort im Thema
Du möchtest einen Cabrio kaufen? Für drei Monate? und fragst ob sich das lohnt? An und Abmelden, Kennzeichen, Versicherung, Steuer, dann Käufer suchen und hoffen das er zum Herbst einen guten Preis abwirft? Und bloß keine Reparatur oder Verschleißteile...
Wie alt dürfte denn der Wagen beim Kauf sein? Nehmen wir mal 5 Jahre an, da musst Du also 20-30.000€ auf der hohen Kante haben um das Cabrio mal zu bezahlen. Dann ist das Auto Deiner Wahl also ein älteres Modell.
Miete Dir das Auto, damit fährst Du besser, sorgenfreier und hast keine Rennerei mit dem ganzen Kram.
Kannst Du mir mal den Link schicken wo Du einen Z4 für 7 Tage für 500€ in Hauptsaison buchen kannst?
Ähnliche Themen
69 Antworten
Leihcab dürfte relativ neu/jung sein, Kosten überschaubar
Kaufcab entsprechend jung kostet eine Stange Geld, Verlust schwer kalkulierbar und risikobehaftet
Unterm Strich dürfte deine Rechnung für diesen Zweck (14 Tage Urlaubsfahrt) nicht aufgehen.
Bei uns ist der Zweitwagen seit 2007 ein Cab und seitdem sind das (mittlerweile der 3.) unsere Urlaubsautos vom Gardasee bis hinter Stockholm, längste Tour 4400km/20 Tage...und für uns passt das so...Cab wurde mit dem A207 zum Erstwagen befördert.
Das waren ja massig Antworten ... vielen Dank !!
Also ich fasse für mich zusammen, daß die Miete risikoloser und weniger aufwändig ist.
Dazu bringt der Kauf keinen wirklichen finanziellen Vorteil, wenn es nur um eine oder zwei Reisen geht.
Ich dachte "milchmädchenhaft", daß ich dann den Gewinn des Verleihers sparen würde, es müsse also billiger sein.
Ein Auto vom Typ PTMR (Z4, TT, SLK) gabs 2018 bei Europcar incl. allem für 480,41 €.
Letztes Jahr bei Sixt habe ich unerheblich mehr bezahlt.
Der Z4 gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu groß für kleine Alpenpässe. Die Federwege sind so klein, daß es passieren kann, daß in sehr engen Kehren das hintere Innenrad abhebt und leer durchdreht (Ist mit z.b. auch beim Ausfahren aus der Sixt-Tiefgarage passiert : man muß dann zurückrollen, und mit Schwung ausfahren, was bei der schmalen Ausfahrt und dem ungewohnt breiten Fahrzeug unangenehm ist :-)
Problem ist, daß die meisten Vermieter keinen speziellen Wagen garantieren. Sixt z.b. hat soviel ich weiß gar keine TT mehr, nur noch den Z4 und den Mercedes. Wo kann ich meinen Wunsch-TT (Automatik, Motor egal) leihen im Münchner Umfedl ?
kein beitrag.
Auch Wunschautos sind mietbar
VAG zb. https://www.autovermietung.vwfs.de/mietwagen/wunschauto
Berücksichtigen muss man allerdings, das der TT, SLC mittlerweile eingestellt wurden und man bei den großen Autovermietern seinen Wunsch auf die aktuell angebotenen Cab-Modelle anpassen sollte...es gibt aber auch kleinere Nischen-Anbieter für Cabs, die sich auf Oldtimer, Exoten, US-Cars usw. spezialisiert haben...was ja auch seinen Reiz haben kann.
SLK/SLC wird wohl tatsächlich nicht mehr gebaut aber ich konnte das nicht zum TT finden.
Woher hast du die Info das der TT eingestellt wurde? Ab 21 soll doch ein Nachfolger auf Mittelmotorplattform kommen.
Zitat:
@dollreiner schrieb am 25. November 2020 um 09:45:40 Uhr:
Dazu bringt der Kauf keinen wirklichen finanziellen Vorteil, wenn es nur um eine oder zwei Reisen geht.
Wird es denn auch zukünftig immer nur um die kurzen Urlaubszeiten gehen, in denen Du Cabrio fahren willst?
Wenn man erstmal Blut geleckt hat, will man das ja vielleicht auch gerne noch viel öfter genießen womit dann wieder ein evtl. Kauf ins Blickfeld rückt.
Und wenn er zu groß ist, gibt ja auch noch kleinere Cabrios als den Z4.
Der Audi TT Roadster ist nicht eingestellt worden, er kann nach wie vor konfiguriert und bestellt werden. Es ist aber zu befürchten, dass es wohl keinen Nachfolger mehr geben wird.
wieso eigentlich, ist doch ein wunderschönes auto ... ?
ja aber das nicht die Frage, Kohle müssen sie damit verdienen und die Richtung geht im Moment wo anders hin.
Leider, iss aber so.
Und noch steht es ja nicht fest, so was ich so bisher gelesen habe.
Dann kauf dir mal schnell einen bevor es keinen mehr gibt, vielleicht steigen die ja dann im Preis, grübel.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 25. November 2020 um 13:15:22 Uhr:
SLK/SLC wird wohl tatsächlich nicht mehr gebaut aber ich konnte das nicht zum TT finden.
Woher hast du die Info das der TT eingestellt wurde? Ab 21 soll doch ein Nachfolger auf Mittelmotorplattform kommen.
Sorry für die Verwirrung, ich dachte der TT wäre auch schon tot...was wohl falsch ist...jedenfalls geht der allgemeine Trend nicht nur bei MB wohl dazu, nicht mehr in jeder Klasse mit einem Cab vertreten zu sein
Zitat:
@dollreiner schrieb am 25. November 2020 um 18:39:34 Uhr:
wieso eigentlich, ist doch ein wunderschönes auto ... ?
Cabriolets und Coupés verkaufen sich schlecht, zu Breite Modellpalette, andere Konzernmarken...
Bei Mercedes ist es noch viel schlimmer, allein wieviele Cabriolets noch im Programm sind und erst bis vor kurzem waren (S,E,C,SL, SLC, AMG Roadster, G).
Früher war das Cabriolet böse gesagt oft der Zweitwagen der von der Frau gefahren wurde, die fahrt heute lieber SUV.
Zum Kurvenräubern/Fahrspass ist die Auswahl überschaubar.
Wir haben uns damit arrangiert, das das E-Cab diesbezüglich nicht mit dem SLK mithalten kann, dafür haben wir einen größeren Gepäckraum, was bei wochenlangen Urlaubsfahrten auch ein Vorteil ist.
Würde mir auch mal ein Mini Cab anschauen, der ist sowohl innen als auch gepäckmäßig überraschend groß (bin selber 1,90m, Porsche Boxter, MX5 & Co scheiden daher aus) mit Go-Kart-Feeling.
Zitat:
@MattR schrieb am 26. November 2020 um 09:37:22 Uhr:
Zitat:
@dollreiner schrieb am 25. November 2020 um 18:39:34 Uhr:
wieso eigentlich, ist doch ein wunderschönes auto ... ?
Cabriolets und Coupés verkaufen sich schlecht, zu Breite Modellpalette, andere Konzernmarken...
Bei Mercedes ist es noch viel schlimmer, allein wieviele Cabriolets noch im Programm sind und erst bis vor kurzem waren (S,E,C,SL, SLC, AMG Roadster, G).
Früher war das Cabriolet böse gesagt oft der Zweitwagen der von der Frau gefahren wurde, die fahrt heute lieber SUV.
Autos werden heute für den globalen Markt gebaut, nicht für Deutschland oder Europa. Und da besteht folgendes Problem:
- in China fährt keiner Cabrio weil die Luft zu dreckig ist
-
[list]
in Südamerika fährt keiner Cabrio weil man dann zu leicht überfallen wird
[list]
in Dubai etc fährt keiner Cabrio da zu heiß
Die Liste ließe sich beliebig erweitern..
Aber in Großbritannien fahren viele Cabrios weil man die wenigen guten Tage genießen will.
Aber ist schon richtig, die Hersteller bauen nur das womit sich am meisten Kohle verdienen lässt. Und wenn Cabrios nicht laufen werden dann gibts halt keine Neuentwicklungen in dem Bereich und alte Modelle laufen aus.
Entwicklungen kosten, vor allem bei solchen Autos damit sie auch die geforderte Sicherheit erreicht.
Das Geld will man wohl lieber in die Entwicklung von E-Karren stecken. Denn man kann die Mark ja bekanntlich nur einmal ausgeben.