C4 Picasso bzw. C4 Picasso Grand als Familien Auto?
Hallo zusammen,
ich habe schon in einigen anderen Foren hier geschrieben und ein sehr guter Freund von mir überlegt sich einen C3 Picasso oder C4 Picasso zu kaufen. Er hat gemeint wenn wir beide gemeinsam verhandeln und kaufen würden wäre es evt. billiger . Die Idee gefällt mir eigentlich gut, jedoch kenne ich mich mit Citroen noch gar nicht aus und hab auch keinerlei Erfahrungen von Bekannten oder Freunden.
Meine Frau und ich wollen jetzt in den nächsten 12-18 Monaten uns ein neues Auto kaufen, bisher hatte ich einen Skoda Fabia BJ 2004 mit niedrigster PS Zahl (Diesel) und ohne irgendwelche Sonderausstattungen. Wir haben das Auto aber nur für Kurzzstrecken bis jetzt benötigt und er hat jetzt in den 12 Jahren knapp 50.000 km nur drauf, als von dem her wäre er quasi ein Jungauto wenn er nicht so alt wäre 🙂 🙂 🙂
Auf alle Fälle möchten wir ein Auto, dass auch "Familien" tauglich ist, d.h. wir möchten das Auto das wir jetzt kaufen schon viele Jahre fahren und nicht schon wieder in ein paar Jahren verkaufen. Derzeit haben wir zwar noch keine Kinder, aber wir würden gerne in den nächsten Jahren das voraussichtlich ändern.
Unsere Anforderungen sind eigentlich nicht "riesig": ein großer Kofferraum (damit auch mal ein Kinderwagen reinpasst, die hintere Sitzreihe sollte umklappbar sein, Sicherheit ist uns sehr wichtig, sparsam sollte das Auto auch sein (im Verbrauch und laufende Kosten), der Wertverlust sollte nicht riesig sein, zuverlässig, am besten umweltschonend, auch für mich mit meinen 193cm Größe geeignet, Automatik wäre super und vom Preis her bis ca. 25.000 €.
Da wir in der Stadt Salzburg wohnen, haben wir zumindest immer auf den ersten Kilometern Stadtverkehr und würden auch so evt. kurze Einkaufsfahrten in der Stadt machen. Ansonsten würden wir voraussichtlich jeweils 2-3 mal pro Monat insgesamt 120 km Autobahn (höchstens 140 km/h, wohnen ja in Österreich 🙂 ) und auch jeweils 2-3 mal pro Monat ca. 120 km Bundesstraße fahren. Alle 6-8 Wochen würden wir voraussichtlich so 600 km Autobahn bzw. Schnellstraße fahren und dann so 40 km noch kleine Überlandstraßen. (Das sind die Wege zu unseren Eltern und Freunden 🙂 )
Es ist natürlich zu beachten, dass wir in Salzburg wohnen, d.h. Berge und Schnee sind natürlich unser treuer Begleiter 🙂 (wobei Allrad jetzt natürlich nicht notwendig ist), aber auch wegen Nova und Co. muss man in Österreich immer aufpassen.
Wir haben hier von vielen Usern schon viele tolle Tipps zu verschiedenen Autos bekommen und hätten jetzt folgende Fragen zum Citroen Picasso C4 bzw. Grand Citroen Picasso C 4:
* Ist der Citroen Picasso C4 aus eurer Sicht für unsere Anforderungen geeignet? Oder wäre der Grand C4 Picasso besser geeignet? Oder würde der C3 Picasso auch reichen?
* SWelche Variante würdet ihr empfehlen (Live, Feel, Feel Edition, Shine)?
* Kennt ihr die Automatikschaltung bei den Picasso und seid ihr zufrieden? Gibt es dabei was zu beachten?
* Welche Zusatzoptionen die zu zahlen sind würdet ihr unbedingt empfehlen mitzukaufen?
* Welche sind gar nicht nötig aus eurer Sicht oder machen sogar Probleme?
* Habt ihr sonst Kauftipps (Neuwagen, EU Wagen, Jahreswagen, Vorführwagen, gebrauchte Autos,...)?
* Oder habt ihr noch einen anderen Vorschlag der zu uns passen könnte? (bisher haben wir Seat Leon ST, VW Golf Variant, Toyota Auris Hybrid und Skoda Octavia in der engeren Auswahl)?
Vielen Dank schon jetzt für eure Hilfe!
Liebe Grüße!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Froznboy schrieb am 28. September 2016 um 20:03:45 Uhr:
Aber erkauft man sich nicht den wiederkaufswert beim Diesel? Höherer Grundpreis? Hab heute meinen skeptischen tag "grins".
Da hat jeder eine andere meinung.
Ich glaube mal mein Verkäufer, der sagte das ein Diesel viel leichter zu verkaufen sind. Und der grösste anteil vom verkauf bei denen sind diesel.
mfg Johny
184 Antworten
@gelb193
Man kann den Auris Hybrid und den C4 Grand Picasso nicht vergleichen, auch nicht mit dem kleineren Picasso.
Über die Langzeitqualität von PSA kann ich leider nichts sagen, da ich meine Autos nach spätestens fünf Jahren wechsel.
Der C4GP ist ein Traum für Familien. Man braucht den Kinderwagen zum Transport nicht mal zusammenklappen, geht auch so rein.
Die 3 Einzelsitze haben einen guten Verstellbereich und durch die geraden Seitenscheiben passen auch 3 Kindersitze nebeneinander.
Das behaupten andere Hersteller auch aber ich habe begründete Zweifel.
Noch habt ihr ja keine Kinder aber nach dem zweiten wäre mir der Auris definitiv zu klein.
Der kleine Motor sollte in Österreich ausreichen. Das Drehmoment liegt ja schon bei niedreigen Drehzahlen an und damit kommt man auch vernünftig Berge hoch.
Die Automatik ist auf jeden Fall zu empfehlen.
Manuell habe ich noch nie eingegriffen, ausser zum Test.
Ich habe den großen Benziner und bin damit total zufrieden.
Für Familien sind die getönten Scheiben und die integrierten Rollos absolut Top aber leider nur in den höheren Ausstattungen erhältlich.
Der Abstandstempomat ist in Österreich sehr gut zu benutzen.
Die Frage wieviel Auto braucht der Mensch kann ich nur so beantworten: Soviel wie geht für mein Budget.
Ich würde alleine verhandeln, höchstens noch den Ehepartner dazu. Ein dritter könnte den Verkäufer eher stur machen.
Es sei denn beide wollen ein Auto beim gleichen Händler kaufen, dann kann was dabei raus kommen.
Ich verhandel immer alleine und habe bislang meine Preise bekommen.
Vielen Dank, klingt sehr interessant was du schreibst! Ja, wenn wäre die Idee gewesen, dass wir eben zu zweit dann eben beide die Autos beim gleichen Händler kaufen, sofern das Angebot passt.
Also klingt super was du so schreibst über den P4 Grand. Ist er für Parkplätze etc. auch handlich zum einparken? Oder ist es eher schwierig?
Also in der Altstadtgarage benötigt man den ganzen Stellplatz!
Das wendigste Auto ist er nicht gerade und die Übersicht ist ohne Parksensoren bei fast jedem neuen Auto schlecht.
Ich habe das volle Programm mit Sensoren rundum und Kamera. Damit kann es jeder.
Mit etwas Übung kann man es auch ohne schaffen aber ich fahre seit 20 Jahren mit Sensoren.
Und hinten sind glaube ich sowieso drin.
Der Wendekreis ist leider eher wie ein Bus.
Zitat:
@gelb193 schrieb am 24. August 2016 um 18:37:10 Uhr:
Also klingt super was du so schreibst über den P4 Grand. Ist er für Parkplätze etc. auch handlich zum einparken? Oder ist es eher schwierig?
Dir würde ja sicher die Kurzversion reichen, der Unterschied beim Grand ist nur, dass der Kofferraum länger ist und optional 2 Zusatzsitze möglich sind. Ansonsten hat der normale ja gleich viel Platz, da wird es sich für dich kaum lohnen 2000€ mehr für den Grand zu zahlen.
Ähnliche Themen
Beim Fahren und Rangieren sind die Unterschiede praktisch nicht merklich, es ist egal ob 5, oder 7 Sitzer der Grand ist eigentlich nur hinten etwas höher, aber kaum länger.
Parksensoren sind natürlich gut und sinnvoll, doch kaum ein Auto hat soviel Glas wie der Picasso und beim Einparken finde ich den Grand sogar noch übersichtlicher als den normalen Picasso.
Ok, danke für eure Infos. Haben nämlich einen Tiefgaragenplatz und da ist alles echt eng und da wollte ich einfach auch wissen wie praktakbel dann der C4 oder C4 Grand ist. Aber ich werde jetzt dann ohnehin mal die Autohausrunde starten in den nächsten Wochen - Toyota, Citroen, und Co. 🙂
Zitat:
@gelb193 schrieb am 25. August 2016 um 09:44:00 Uhr:
Ok, danke für eure Infos. Haben nämlich einen Tiefgaragenplatz und da ist alles echt eng
7-8 cm breiter als zb. ein Auris sind beide, dafür passen auf die Rückbank auch 3 Personen problemlos.
Danke für die Info!
der Grand ist 17cm länger
DANKE!
Vorweg: ich habe schon einige Autos gefahren - Benziner, Diesel, Gas (Toyota, Opel, Suzuki, Honda, Skoda, Nissan). Jeder hat seine Vorzüge und Nachteile ...
Momentan ist es ein C3 Picasso Automatik, 90 PS. Mit dem bin ich am zufriedensten. Super Getriebe - gut abgestimmt, sparsam (4.5 Liter sind möglich) und mit Schaltpaddeln am Lenkrad kann man individuell schalten. Außen klein, aber innen viiel Platz - mehr, als manch ein größerer!
Im November wird es ein C4 Picasso BlueHDI 150 PS Automatik. Warum?
Habe mit dem C3 viiiele Km runter. Citroen soll es bleiben, weil er so zuverlässig ist. Und err bietet für günstigen Preis am meisten - und sein Äußeres spricht mich mehr an, als hiesige Typen.
Das Automatikgetriebe ist ein Wandlergetriebe - enormer Fortschritt zum C3-Automatik.
Und ein Händler in Deutschland bietet mir 28% Ranatt zum Werkspreis (googeln nach Haustein-Motors)!
Ab Nov. 16 heisst er nicht mehr "Exclusive", sondern "Shine".
Hier das Ausstattungsniveau des "Shine" (zusätzlich zum "Start/Live", "Feel" u. "Selection":
- 3D Style-Paket mit 3D Rückleuchten, dunkler getönte Heck- u. Seitenscheiben hinten, LED-Tagfahrlicht inkl. LED-Blinker, Black-Style-Paket.
- 230-Volt-Steckdose vorn
- 360-Grad-Park-Assistent (selbstständiges Einparken) mit Einparkhilfe vorn u. hinten u. 360-Grad-Kameras
- Handsfree-Heckklappenbetätigung (mit dem Fuss)
- Keyless-System
- Mitlenkende BI-Xenon-Scheinwerfer
- Innenspiegel automatisch abblendbar
- Sitzheizung für die vorderen Sitze
- Toter-Winkel-Assistent
- Stoff innen (Leder kostet extra - dann fehlt auch die umklappbare Beifahrer-Rückenlehne) mit el. verstellbarer Unterschenkelauflage
- Fahrer- Beifahrersitz mit el. verstellbaren Lendenwirbelstützen u. Massagefunktion
- Lesespots an den Rückenlehnen der Vordersitze
- 17 Zoll Leichtmetallfelgen
Wunschausstattung:
SICHERHEITSPAKET II:
- Aktiver Spurhalteassistent (mit Lenkunterstützung)
- Aktiver Geschwindigkeitsregler und -Begrenzer
- Aktiver Toter-Winkel-Assistent
- Müdigkeitswarner
- Fernlichtassistent
- Verkehrszeichenerkennung
Dazu habe ich geordert: Metallic, Hängerzug u. Glasdach
Alles in allem Citroen-Listenpreis: 37.370 €
Hauspreis beim genannten Händler: 27.750 €
Da kann kein deutscher Anbieter mithalten!
Und wer sagt, Citroen ist oft in der Werkstatt: mein C3 Picasso hat mich vom Gegenteil überzeugt.
Wem das zu teuer ist:
einfach die Extras weglassen - evtl. auf "Selection" oder "Feel" ausweichen.
Vor 14 Tagen bestellt - Liefertermin ist Mitte November.
Gern berichte ich dann über meine Erfahrungen ...
`Vielen Dank für deine Infos! Bin schon gespannt was du so zu berichten hast! Also ist die Autoamtik beim Picasoo C4 sehr gut?
Zitat:
@gelb193 schrieb am 6. September 2016 um 19:21:36 Uhr:
`Vielen Dank für deine Infos! Bin schon gespannt was du so zu berichten hast! Also ist die Autoamtik beim Picasoo C4 sehr gut?
Ja - ein Wandlergetriebe (C4-Automatik) wird vom Motor über Turbinenräder + Öl angetrieben. Haben Motor u. Getriebe eine annähernd gleiche Drehzahl (also wird nicht beschleunigt oder abgebremst), dann wird über eine Kupplung eine starre Verbindung hergestellt. Das spart dann Kraftstoff.
Beim C3 ist es ein normales Schaltgetriebe, bei dem kleine Schaltmotore das Schalten übernehmen - gesteuert von einer Software. Funktioniert perfekt. Nur Leute, die das nicht verstehen, beschweren sich über das ständige "Einnicken" während der Schaltvorgänge. Aber das ist bei einem Schaltgetriebe nun mal so. Es findet ja beim Kuppeln immer eine Kraftunterbrechung statt.
Bin auch gespannt - muss ja noch warten bis Mitte November ...
Gruß,
NoJe
Vielen Dank für die Info! Klingt ja echt gut!
Nun gut, ich war auch auf den C-Max und Grand C-Max aus, aber am Montag das "Probesitzen" gehabt und war sehr, sehr enttäuscht. Das Platzangebot im C-Max ist mMn überhaupt nicht die Rede Wert, da kann ich bei meinem Hyundai i30 bleiben. Die Kopffreiheit auf den hinteren Sitzen (bin 1,91) ist im C-Max ebenfalls katastrophal, der Hyundai schlägt den Max locker. Dann kommt noch der relativ kleiner Kofferraum, der Hyundai kann da sogar mitspielen. Plus nur 2 Kindersitze möglich, ebenfalls in Hyundai der Fall. Der Grand C-Max ist natürlich in allen diesen Punkte etwas besser als C-Max, dennoch haben wir uns entschieden, dass die Ford C-Max Serie für uns nicht in Frage kommt. Nun schaue wir nach Citroen C4 Picasso oder Renault Scenic.