- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- C215 Überprüfung
C215 Überprüfung
Hallo zusammen,
nachdem ich mich durch viele Forenbeiträge durchgelesen, auf viele Problematiken gestoßen und lange nach einem "hoffentlich vernünftigen" CL 500 gesucht habe, habe ich es nun getan und mir diesen Wagen zugelegt (EZ: 2001; KM: 150000).
Eines der großen Probleme dieser Baureihe scheint das ABC-Fahrwerk zu sein. Daher wollte ich es beim Freundlichen vor dem Auftreten von Problemen warten und überprüfen lassen. Leider teilte mir der Freundliche mit, dass bei einer Überprüfung lediglich die Fehlermeldungen ausgelesen werden würden. Eine Zustandsüberprüfung könne nicht durchgeführt werden. Sofern keine Fehler vorhanden seien, könne man nichts weiter überprüfen.
Daher meine Frage, ob es Anzeichen für einen beginnenden Defekt des ABC-Fahrwerks gibt.
Zudem sind mir folgende Dinge aufgefallen, von denen ich nicht weiß, ob diese "normal" sind:
- Drehzahl Kaltstart im Leerlauf über 1000 für ca. 5-10 Sek.. Danach Abfall auf ca. 700. Nach der Fahrt normal auf ca. 500.
- Bei Hübbeln eine Art "Luftzischen" bei den Stoßdämpfern/Fahrwerk? (kein klacken) Hatte mich hierüber bereits versucht zu informieren, aber habe leider nur etwas über Undichtigkeit mit Ölverlust gefunden, was bei mir nicht zutrifft.
- Wie kann das ABC-Fahrwerk gewartet werden, worauf muss man achten? Ich habe gelesen, dass man das Fahrwerks-Öl regelmäßig wechseln sollte. Kann man das Öl selber überprüfen? Gibt es soetwas wie einen Ölstab für das Fahrwerk?
- Die Türen sind sehr massiv und schwer... Wie anfällig sind die Türscharniere?
- Es ist kein CD-Wechsler verbaut, ist die Verkabelung hierfür bereits vorgelegt? (Zumindest habe ich im Kofferraum links keine Möglichkeit entdeckt, da alles verkleidet ist. Ist ein CD-Wechsler ohne Probleme nachrüstbar? Weshalb kein CD-Wechsler vorhanden ist, kann ich mir nicht erklären, höchstens dass der Vorbesitzer diesen entfernt und separat verkauft hat.
- Welche Fehler werden im Cockpit-Display angezeigt bzw. kann man bei "keiner Störung" davon ausgehen, dass derzeit alles in Ordnung ist oder ist eine Auslesung des Fehlerspeichers beim Freundlichen dennoch ratsam? Wird dort der Ausdruck ausgehändigt?
Ich hoffe, dass ihr mir vllt. einige Fragen beantworten könnt.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Hallo, schön, dass du dich für den CL entschieden hast. Kannst gerne einmal Bilder einstellen.
Demnach ist er beim Kaltstart auch lauter, dies ist völlig normal. Er regelt nach ca. 20 sec. ein und senkt somit auch die Drehzahl.
Das ABC Fahrwerk kannst du mit dem "Rodeo-Text" kontrollieren. Außerdem ist es sinnvoll unter das Fahrzeug zu schauen um zu sehen ob irgendwo am Dämpfer Öl austritt. Wichtig wäre noch den Öleinfüllstab des ABC Öles raus zuziehen und ein paar Tropfen, der meist grünen Flüssigkeit, auf ein weißes Blatt Papier zu geben. Du kannst nach einer kurzen Trocknungsphase sehen, ob schwarze Ränder entstehen oder nicht. (Bei Bedarf stell hier ein Foto ein). Damit kannst du den momentanen Verschleiß des ABC- Öles kontrollieren.
Grüße
Marcel
Ähnliche Themen
18 Antworten
Das zischen hast du bei jedem normalen Stoßdämpfer. Hört man gut wenn man diese Speedbreaker überfährt.
Ja genau mit Hubbel meinte ich sowas wie diese speedbreaker. Bin nächste Woche mal ab in die Werkstatt und schauen was die zu dem versetzen sagen... ^^
Was das ABC angeht schaukelt der Wagen nicht und ABC fährt hoch und runter. Bei Schlaglöchern merkt man halt dass er sich kurz leicht verschiebt und wieder fängt... Weiß nicht ob das normal ist :/
Zitat:
Original geschrieben von CL_500
Was das ABC angeht schaukelt der Wagen nicht und ABC fährt hoch und runter. Bei Schlaglöchern merkt man halt dass er sich kurz leicht verschiebt und wieder fängt... Weiß nicht ob das normal ist :/
Hallo,
eventuell ist dies KLICK eine Lösung für dein Problem.
Insbesondere das Fazit von perigord ist interessant.
Zitat:
Original geschrieben von perigord
Fazit: der Wagen liegt nun deutlich satter auf der Straße, und die gelegentlich zuvor auftretenden Schwammigkeiten, bzw. Versetzen bei Bodenwellen, sind vollständig weg. Für mich hat sich die Maßnahme also gelohnt.
Grüße