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C20XE, hat keine volle Leistung
Hallo Leute,
hab ein kleines Problem mit meinem geliebten 16V. Er hat keine volle Leistung. Zumindestens meistens.
Getauscht wurde bereits -Benzinpumpen Relais
-Lambda
Es ist ein Umbau und der Motor + Kabelbaum ist ausm Kadett. Das STG aber vom Astra. Ist das Schlimm? Des weiteren leuchtet die MKL dauernd (vermutl. wegen fehlendem TC).
Die Benzinpumpe ist ausm MV6 und nicht mit dem dicken (Rot Blau isses glaub ich) Kabel Fahrerseitig, sondern mit einem kleinen Stecker auf höhe der 3ten Einspritzdüse verbunden (Ich glaube der Kadett hat die im Motorraum gehabt, sie läuft ab Betätigen der Zündung dauerhaft)
Kat+ Auspuff is auch noch vom alten C16NZ. (Ist das schlimm wegen dem Durchlass?)
So, mein Problem ist eben ,dass der Wagen eigentlich nie volle Leistung hat und auf der Bahn auch nur gute 190-205 rennt. Außerdem stirbt er , wenn er eiskalt ist und ich lenke, gerne wieder ab ( oder er dreht sehr hoch).
Hatte vlt jemand bereits ein ähnliches Problem? Evtl eine Lösung? lg,
Beste Antwort im Thema
Erstmal den richtigen Auspuff dran machen. Dann das Ansaugsystem auf Leckagen überprüfen.
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217 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OpelFreakZ16XEP
EDIT: Kabelbaum...woher nehmen wenn nicht stehlen... bei E*ay gibts keine... :/
Das halte ich aber für ein gerücht
ich rede ja von Kadetten. Die vom Cali habe ich auch gesehen. Gehen die auch?
Dann muss ich ja meine komplette Verkabelung wieder ändern, da der Cali ja wie der Astra nicht alle Kabel am Runden Hauptstecker hat.
lg,
Ich tippe mal ganz stark, dass der zu mager läuft. Probier noch n paar Vmax Versuche, dann wird es sich klären ;) :D
Nee im Ernst, lass den Benzindruck messen und bastel den Kabelbaum ordentlich. Wenn du dich damit nicht auskennst, hol dir Hilfe von jemandem der´s kann.
Also in der Bucht gibts kabelbaäme wie sand am meer ca. 40€
Aber auch nur für die 2.5er motronic.
Bei der 2.8er haste keine chance.
Gib einfach mal c20xe ein und dann links in die kategorie einklicken.
2.8er gabs im Kadett ja net, daher boogy.
@fate_md
Kenne leider keinen. Habe den Umbau ganz alleine gewagt und mich immer durch Probleme gekämpft. Hat bis jetzt auch wunderbar geklappt.
lg,
Tja, jetzt aber scheinbar nicht mehr.
im internet (gerade hier). steht oft genug was man alles braucht und umbauen muss. wie willst du das teil so wie es gerade ist tüven?
Das mit der Benzinpumpe am 3. ESV ist auch alles andere als richtig. Und sicher wird auch da irgendwo der fehler liegen.
Hat den TÜV schon :D
da lief er ja auch noch prima.
lg,
papiere nur abgegeben und auto stand gemütlich zuhause :rolleyes:
Muss ja so sein, denn wenn die MKL an ist gibts keine Motoreintragung. Also klemm die BP richtig an und die Kiste läuft.
Musst es mir ja nicht glauben. Seitenschneider und die MKL ist auch aus... :/
Löst die BP eigentlich eine MKL aus?
Wat ein rumgeranze :rolleyes:
Bei der Seitenschneidervariante geht die MKL auf Stellung 2 aber nicht mehr an. Ja das BP Relais hat großen Einfluss auf die MKL.
ok, danke
EDIT: Noch eine wichtige Frage, ist das egal, dass das STG ausm Astra ist?
lg,