C20let einbauen
Ein wunderschönen,
morgen früh um acht ist es so weit, mein Let motor ehem. XE steht bereit für den grossen Einbau morgen . Ich glaub ich kann garnicht schlafen die nacht.
Ich werde mal Fotos machen vom Umbau. Mal sehen ob ich morgen abend dann auch schon fertig bin.
das positive ist ja, das ich schon eine Grund basis drin habe (C20xe).
ich werde ihn erstmal serie fachen alles andere kommt später.
Der LET ist schon komplett überholt und muss nur noch ausgetauscht werden.
Mfg chris
237 Antworten
Rechtschreibung 6 heute,ich schreib nur Müll zusammen siehe meinen letzten beitrag hier,geh jetzt pennen😁
Chris
So mein Vectra geht wieder so wie es sein soll, habe den Kabeklbaum gewechselt vom Motor dabei ist mir aufgefallen das ein Unterdruckschlauch vom Ladedruckregelventil eingerissen war😰 aber nicht Lader seitig sondern die leitung wo von der Kurbelgehäuseentlüftung kommt zum LDRV.
Ob es jetzt nun daran lag oder am Kabelbaum das weiss ich jetzt leider nicht weil es mir erst beim Einbau aufgefallen ist vom neuen Kabelbaum🙁
So nun lief er mal wieder kurtz zeitig nach dem kabelbaum wechsel, heute ist mir der Lader kaputt gegangen🙄
Scheint als ob die Welle steht bzw verklemmt ist, hab kein Druck mehr er fährt sich wie ein 1,0l Corsa😁
ich mach ihn nächste woche mal auf und schau mal rein, Muss aber auch dazu sagen das der Lader gebraucht war er müsste jetzt ca 200000 tkm auf der Uhr haben.
Chris
Hi
200'000KM ist zwar ne Menge aber kein wirklicher Grund für nen Turbo um kaputt zu gehn. Kuck einfach mal rein.
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Jo werde ich auf alle Fälle machen, man weiss halt nicht wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist😉
So nun habe ich mein lader verschickt zum neu machen, habe gleich bei EDS die Phase 2 geordert und schicke morgen mein STG hin, im gleich zug noch ein grösseren Ladeluftkühler mit Verrohrung und allen drum und dran.
F23 liegt auch schon da mit seilzügen, brauch jetzt noch Z-let Kupplung
Dann gehts los mit 285PS und 410NM Drehmoment denke mal in 2Wochen bin ich fertig😁
Mfg Chris
Und wer hats mit Finanziert 😁
Aber Respekt. Will auch mehr leistung 😁
Hast doch bald ein Xe Calibra, ist doch schonmal ne ganz schöne Leistungssteigerung😁
nee hab nur nen xev cali mit xe getriebe. Der sack will 2000 dafpr haben 😮
Hi,
ich habe jetzt mit voller begeisterung diesen beitrag gelesen und muss dir erstmal zu deinem umbau gratulieren.
ich habe momentan einen 2. b vectra (x18xe, bj. 08/96) mit zylinderkopfdichtungsschaden und gerissenem krümmer zu stehen. das fahrzeug ist erstbesitz bei uns in der familie und ich will mich mit einem verkauf (vor allem bei den momentanen marktpreisen und dem schaden) nicht so richtig abfinden, da kam auch mir ein c20let in den sinn.
problematisch ist ja eher einen guten unverblasenen mit geringer laufleistung zu finden. da bin ich im vectra-forum.de auf einen beitrag gestoßen, wo jemand auf einen z20let umgebaut hat. nun meine frage, ist es schwerer diesen in einen vectra b zu bekommen? immerhin hat er sogar schon eine d4-norm und vom aufbau her ähnelt er doch eher einem x18xe/x20xev oder? preislich liegt man da mit etwa 1000€ mehr dabei, aber dafür haben diese meist noch eine geringere laufleistung.
kann mich eventl. mal jemand über die vor- und nachteile eines z20let im vergleich zu einem c20let aufklären?
das wäre super,
mfg Faltklo
Z20LET hat z.B egas. Sonst ist es eigentlich X20XEV mit Turbo drauf. Vorteile- Abgasnorm, dadurch leichtere Eintragbarkeit. Nachteile- teuer zu bekommen, und wegen dem Egas müsste man sich auch gedanken machen, also Drosselklappenpoti usw, Kabelbaum , Pedalsensorik usw. Chris kann besimmmt dazu mehr sagen.
Z20LET wäre was für mich, habe ja schon egas.
Ja den User kenn ich auch im Vectra-Forum,bin da auch gemeldet.
Ansonsten kann ich nur dazu sagen das du den Motor eingetragen bekommst im vectra b da man den let auch auf D3 Abgasnorm bekommt.
Am Ende ist es egal was du dir für ein Motor holst ob c oder z let,man muss beide von Grund auf überholen,weil man nie weiss wie der motor in schuss ist bzw was er alles durch gemacht hat.
mein let bassiert auf den c20xe, sprich es war mal ein Sauger und wurde von mir selber umgebaut auf Let, so habe ich den ganzen Motor zerlegt und Instant gesetzt.
Mfg Chris
So meine zweite Ausbau stufe ist fertig
EDS Phase 2 285 PS 410NM Drehmoment. Bin heute das erste mal gefahren, Wahnsinn sag ich nur, bin mehr als zufrieden.
Schaut euch mal die Bilder an😉
PORNO.
ist LLK nicht bissl zu gross geraten? Echt übel. Und das im Vectra B.
Chris, sagma, den C auf Egas.. wird es nicht bissl mehr aufwand als den Z?
videos,videos,videos😁😁😁
gut zu wissen mit dem kennzeichen, dann weiß ich jetzt bei welchem vectra ich zum überholen einen gang runterschalten muss😁😁
hatte mal nen viedeo von nem astra f gesehen mit let,der fuhr autobahn war im dritten gang gab vollgas und als der lader richtig druck aufgebaut hab drehten dann die räder durch (es war trocken)....
haste die 285ps messen lassen?
mfg
André