C 63 Mopf - Probleme
Nach 6 Jahren und 100tkm SLK 55 AMG habe ich mir einen C 63 AMG T gegönnt (aber den SLK noch behalten für den Sommer :-) ).
Leider habe ich einige Probleme mit dem Wagen und dazu einige Fragen:
1. Klang: Unterschied bei PP
Ich hatte einen Vorführwagen (pre-mopf) mit Vollausstattung, also auch PP. Bestellt habe ich ohne PP, weil mir die 30 Zusatz-PS verschmerzbar erschienen. Vom (subjektiven) Eindruck her hat der neue Wagen weniger Klang. Kann das am fehlenden PP liegen? Laut Aussage des Verkäufers ändert das PP nichts am Klang. Oder T-Modell zu Limousine (der Vorführwagen war eine Limousine)... Oder sogar: Mopf im Vergleich zu alt??
Weiß da jemand genaueres??
2. Lüftung MCT:
Nach einiger Fahrzeit, inbesondere bei langsamerer Fahrt, springt vorn rechts im Motorraum ein Lüfter an, der sich anhört wie ein billiger Staubsauger. Sehr laut und absolut nicht akzeptabel. Es soll sich um den Lüfter für das MCT handeln. Das Problem liegt wohl in der Serie und es soll bald Abhilfe geben durch eine geänderte Luftführung. Weiß da jemand genaueres?? Wenn das nicht nachhaltig behoben wird, ist der Wagen im Stadtverkehr nicht fahrbar... :-(
3. Scheinwerfer:
Dass der C63 kein Xenon Serie hat, ist erschreckend. Und dass die Halogenscheinwerfer auch ganz anders aussehen als die Xenons noch viel mehr...
War die Optik beim pre-mopf-Modell gleich, d.h. Xenon oder nicht konnte man nicht erkennen??
Aber sonst ist der Wagen ein Hammer. Die Innenraumanmutung sehr viel besser als beim Vorgänger und das zweifarbige Leder war eine gute Wahl...
Gruß an die Experten und danke für Antworten!
Beste Antwort im Thema
Zu 3.) Die Scheinwerfer des Vormopf sahen quasi identisch aus. Der sichtbare Unterschied zwischen Halogen und Xenon war der Reflektor des Fernlichts, der bei den Fahrzeugen mit Halogenscheinwerfern größer ist, die fehlende Scheinwerferreinigungsanlage und Halogenblinker hinten. Beim Mopf ist der Unterschied deutlich sichtbar, ja, aber sieht man doch eigentlich sehr gut im Prospekt und kann sich darauf einstellen.
Ähnliche Themen
33 Antworten
naja die regel sollte das aber auch nicht sein
Moin Markus,
so wild ist das mit dem Lüfter nun auch nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass vielleicht ein leiserer Lüfter in die Produktion einfließt.
Sofern Du von BMW kommst, würde ich auf alle Fälle eine Probefahrt mit dem Mopf machen. Ich machte es nicht (ging ja auch im April noch nicht), aber es ist auch mein zweiter AMG, den ich vorher nicht zur Probe fuhr und der Maßstab bin ich mit dem Stern im Herzen wohl auch nicht.
Zum Getriebe: Es ist schon ein großer Unterschied, ob man ein Automatikgetriebe mit Wandler oder das neue MCT-Getriebe mit nasser Anfahrkupplung fährt. Ich habe mich auch erst umstellen müssen. Beim Anfahren ist ein wenig Gefühl auf dem Gas nötig, denn sonst empfindet man eine Art "rupfen der Kupplung" im Antriebsstrang. Bei mir hat's drei Tage gedauert und nun finde ich's toll, dass der Kraftschluß so schnell da ist und man auch beim Wegnehmen des Gas das Gefühl hat, man führe ein Schaltgetriebe, so unmittelbar reagiert das Fahrzeug. Wieviel Mehrleistung durch das neue Getriebe jetzt an der Hinterachse ankommt, weiß ich nicht, aber da der Wandler weg ist, dürfte es deutlich weniger Leistungsverlust sein.
By the way: Die "Race Start Funktion" finde ich einfach überflüssig, das ist ein Gimmick für Leute die glauben, Technik könnte die Physik überlisten. Wer die Differentialsperre drin hat, braucht so etwas eh' nicht. Ist meine persönliche Meinung.
Zum Fahrwerk: Wie Panoramix schon geschrieben hat, ist das Fahrwerk selbst - ob mit oder ohne PP - mittlerweile unverändert. Allerdings wird der Wagen mit den 19"ern schon etwas unkomfortabler und polteriger, auch wenn's geil aussieht. Und wenn Du häufiger auf Rennstrecken unterwegs bist, sind die 18"er offensichtlich von Vorteil, wie diverse Tests (Sportauto/ AutoBild Sportscars...) ergaben.
Mache eine Probefahrt und ich bin mir sicher, dass alleine der Sound der 6208 cm³ Dir ein dauerhaftes Grinsen ins Gesicht meisseln wird. Und vergiß eines nicht: Dieser geile, mehrfach prämierte Motor wird nur noch im aktuellen C und im SLS verbaut. In wenigen Jahren wird das deutsche Musclecar C63 (T) AMG Geschichte sein. So schade es auch ist.
Hans
Zitat:
Original geschrieben von HansAlbers2
Moin Markus,
Mache eine Probefahrt und ich bin mir sicher, dass alleine der Sound der 6208 cm³ Dir ein dauerhaftes Grinsen ins Gesicht meisseln wird. Und vergiß eines nicht: Dieser geile, mehrfach prämierte Motor wird nur noch im aktuellen C und im SLS verbaut. In wenigen Jahren wird das deutsche Musclecar C63 (T) AMG Geschichte sein. So schade es auch ist.
Hans
Genau das ist auch mit der Grund mir dieses Sahneschnittchen zu bestellen.
Das Fahrwerk und das Doppelkupplungsgetriebe sind beim M3 definitiv erste Sahne, aber im Alltag macht mir der C63 mehr Spass, bin ja schon damit gefahren. Mit ein Grund ist natürlich der Motor, der mindestens so geil ist wie er klingt.
Aber der Wagen fährt sich auch leichter und spielerischer wie der M3, der erst auf der Rennstrecke richtig Spass macht.
Als Schwabe und jemand, der als Schüler seine Sommerferien immer bei Daimler am verbracht hat und Mercedes SEC zusammengeklopft hat ( frag besser nicht wie ) lagen die Fahrzeuge die Fahrzeuge mit dem Stern schon immer am Herzen, aber seit auch das Innenraumdesign wieder der Marke gerecht wird steht einem Kauf nun nichts mehr im Wege.
Da mein Herz auch für Porsche schlägt bekommt der AMG ne Porsche Lackierung.
Entweder das macadamia braun metallic oder das neue anthrazit braun metallic vom neuen 911er.
http://imageshack.us/photo/my-images/406/c63brownwawa1vga.jpg/
Markus
Markus,
ja worauf wartest Du denn dann noch: Auf geht's...
Hans :D
P.S. Das Macadamia ist "porno". Das hatte ich mal bei einem Cayman S, den ich spaßeshalber 2 Tage zur Probe fuhr. Der Lack war richtig schick, der Sound innen wie in einer Cola-Büchse. Zur Verarbeitung/Haptik schreibe ich mal besser nichts...
Zitat:
Original geschrieben von HansAlbers2
Markus,
ja worauf wartest Du denn dann noch: Auf geht's...
Hans :D
Darauf, dass der Leasingvertrag vom M3 endlich ausläuft und mit Porschelack gibts zudem bis zu 12 Wochen Wartezeit auf das gute Stück.
Wobei die zum Teil bei AMG auch etwas krank sind wie ich heute erfahren habe.
Wählt man z. B. das Amaturenbrett in Leder und möchte den Wagen in Affalterbach abholen dann läuft das so :
Der Wagen wird in Bremen produziert, geht nach Affalterbach, bekommt dort seine Kuhhaut übergezogen, geht weiter nach Sindelfingen zur Endkontrolle und wird dann wieder nach Affalterbach zur Auslieferung gekarrt.
Dort gibts dann noch einen warmen Händedruck und ein Strauß Blumen. :D
Wobei ja auch die Performance Center so ein Fall für sich sind.
Hab mal vor kurzem in Lindau angerufen und nach dem AMG Verkäufer gefragt. Der wollte wissen ob es bei uns in der Region ( Radolfzell ) kein Mercedes Autohaus gäbe zu dem ich gehen könne. Sagte ich schon, aber weder ein Performance Center, noch wüssten die wie man AMG schreibt.
Dann wollte ich noch was zur Sonderlackierung wissen, da meinte er nur, er wäre früher mal autoaffin gewesen, da sei aber schon lange her und deshalb würde er sich bei dem Thema nicht mehr auskennen. Ich soll ihm mal ne Email schicken, dann würde er versuchen das vielleicht irgendwie auf die Reihe zu bekommen.
Na danke auch, so eine Aussage von einem AMG Verkäufer in einem AMG Performance Center. :o
Markus
Moin Markus,
zu den AMG Performance Centern kann ich nichts sagen, ich bin hier in Hamburg eben NICHT in dem "Center", sondern in der NL Kollaustrasse. Dort kenne ich die Mechaniker persönlich, bin mit denen per Du und vertraue denen zu 100%. Die wissen was sie tun , denn sie haben auch CLK DTM AMG-Fahrzeuge und andere AMG-Pretiosen in ihren Händen.
Interessant, mein C63 wurde in Sindelfingen gebaut und zur Übergabe nach Bremen verbracht. Nach Aussage von DB wg. der Designo-Lederausstattung.... Man lernt nie aus.
Wundert mich nicht, dass Daimler sich markenübergreifend in Sachen Lackierung schwertut
Hans
Zitat:
Original geschrieben von .Lenni
vorne rechts im motorraum, also noch vor dem vorderrat, sitzt lt. amg ein zusätzlicher ölkühler. das könnte auch der lüfter von diesem sein..
Hey .Lenni, nach meiner Info ist das ein Lüfter für das neue Getriebe. Daher auch beim Vor-mopf so nicht vorhanden.
@ Hans: Danke für den Tip wegen des Temperaturfühlers. Werde das mal prüfen lassen, da ein Austausch des Lüfters selbst nichts gebracht hat.
Wiegesagt: Er springt erst nach langer Fahrt an, nicht ständig, und nur bei langsamer Fahrt. Dann ist es aber für mich sehr nervig, was mir auch der Meister bestätigt hat. Es soll wohl eine andere Luftführung zum Getriebe kommen oder so...
Zum Klang: Damit hier kein falscher Eindruck entsteht: Der Wagen hat einen Hammer Klang und bollert bei Drehzahl ordentlich. Nur im Vergleich zum Vor-Mopf scheint er mir weniger "aggressiv/kreischend" bei Volllast. Aber da tut sich wohl auch noch was nach einigen tkm.
Andererseits eben so abgestimmt, dass man bei normaler Fahrt auch das Wort des Beifahrers noch verstehen kann. Also zu der Frage von TEline m.E. eindeutig: Kein Problem!! (Wenn Du auf der Autobahn allerdings richtig Gas gibst, solltest Du Deinem Kid hinten Kopfhörer aufsetzen :-) )
Das Getriebe gefällt mir sehr gut, vor allem beim Zurückschalten (die RS-Funktion ist allerdings völlig überflüssig, nur ein nettes Gimmick). Und im C-Modus auch sehr komfortabel, ruckig schaltet da überhaupt nichts...
Hier ein paar Bilder: palladium, 19", designo porzellan-schwarz, Holz Esche schwarz
Hallo
Wollte kurz auch mal meine Meinung zu den Sitzen preisgeben.
Bin am Freitag das Coupe probegefahren und kann nur sagen die Sitze sind wirklich konturiert, aber problemlos. Bin selbst nicht gerade ein "Strich in der Landschaft" und finde den Sitzkomfort wirklich optimal.
Bin immo noch von der Audi-Front (2010er S5 Sportsback) und schwer am überlegen von "Bayern" nach "BW" umzusteigen, speziell weil mir der Service, die Qualitätsanmutung und Modellpolitik "ank.zt".
Das Fahrzeug ansich ist wirklich ein Traum, auch wenn für mich einige Kleinigkeiten noch gewöhnungsbedürftig erscheinen (Navi, sehr viel Spielerei im Kombi-Instrument und sowas wie scheinbar fehlende Option belederte Armlehnen bestellen zu können)
Die nächstens Tage werden spannend für mich persönlich
Zitat:
Original geschrieben von Jay-H
Zitat:
Original geschrieben von HansAlbers2
Moin Jay,
der Vor-Mopf klingt anders als Deiner und meiner, keine Frage, ist mir auch schon aufgefallen. Ich denke, dass sich der Klang unserer Wagen während der nächsten paar Tkm aber noch etwas verändern, er aggressiver klingen wird. Jetzt ist er dunkler als der Vor-Mopf. Ob Limo oder T, die Abgasanlage ist gleich und mit dem PP hat das auch nichts zu tun.
Den Lüfter habe ich vorne auch schon ein paar Mal "heulen" gehört, aber immer nur für ca. 2-3 Minuten und dann war wieder Ruhe. Ich werde das aber auch mal im Auge behalten, habe aber Zweifel, dass Änderungen in der Serienproduktion mal so eben bei unseren um/nachgerüstet werden.
Da ich das ILS drin habe, kann ich zu TOP 3 nichts sagen, außer nur insgesamt: Geiles Auto :D
Hans
Danke Hans für die Antwort. Dann habe ich es mir doch nicht eingebildet, dass sich der Wagen anders anhört als der Vorführer. Meines Erachtens leider einfach weniger Klang. Bei niedriger Drehzahl hört man im Innenraum kaum was. Wohl dem Komfort geschuldet. Andererseits wird es sich wohl auch noch ändern in einigen tkm, wie Du schon schreibst.
Der besagte Lüfter geht bei mir leider nicht nach wenigen Minuten wieder aus. Wenn er erstmal an ist, nach längerer Fahrt, wenn man dann langsamer ist in der Stadt, bleibt er bei mir bis zum Motorstop an...
Zu Top 3: Bin schon enttäuscht, weil mir zugesichert wurde, dass die Optik die gleiche ist und ich eigentlich nur auf das Kurvengedöns verzichten wollte... Aber da wirds auch eine Lösung für mich geben...
@ TE-line: Die Sitze sind schon recht schmal geschnitten. Man kann die Seitenwangen enger machen, aber auch die weiteste Stellung ist schon recht stark "tailliert". Da musst Du unbedingt Probesitzen! Ansonsten würde ich mir keine Gedanken machen. Der Komfort ist vollkommen i.O. und der Klang ist zumindest bei niedrigen Drehzahlen noch dezent...
Hallo Jay-H,
hatte auf der IAA die Möglichkeit in dem Wagen Probe zusitzen,
und ich muß sagen passt schon. Desweiteren werde ich nächste Woche ein Vormopf Probefahren zwecks Sound und Gesamteindruck.
Du hast geschrieben man könnte die Sitzseitenwangen enger und weiter machen, das hab ich auf der IAA auch gefragt aber man teilte mir mit das dies nicht geht.
Jetzt sind mir auf den äusseren Seitenwangen über dem hinteren Teil der Mittelarmlehn drei Knöpfe aufgefallen, weiß jemand für was die sind? Im prospekt hatte ich auch nichts darüber gefunden.
Brauch man das Memory-Paket um die Sitzseitenwangen zu Verstellen?
Aber ich kann nur sagen, wie ich so um das Auto gelaufen bin fand ich das schon sehr geil wie das Auto so wirkte.
Vielen Dank Für Eure Antworten
TE-line
mit das das bei den Sitzen nicht gehen würde
Also beim Vormopf ist eben einer dieser 3 Knöpfe dazu da die Sitzwangen zu Verstellen, die "härte" der Rückenlehne kann auch verstellt werden.
Denke da hat sich im Mopf nichts daran geändert....
Zitat:
Original geschrieben von TE-line
Zitat:
Original geschrieben von Jay-H
Danke Hans für die Antwort. Dann habe ich es mir doch nicht eingebildet, dass sich der Wagen anders anhört als der Vorführer. Meines Erachtens leider einfach weniger Klang. Bei niedriger Drehzahl hört man im Innenraum kaum was. Wohl dem Komfort geschuldet. Andererseits wird es sich wohl auch noch ändern in einigen tkm, wie Du schon schreibst.
Der besagte Lüfter geht bei mir leider nicht nach wenigen Minuten wieder aus. Wenn er erstmal an ist, nach längerer Fahrt, wenn man dann langsamer ist in der Stadt, bleibt er bei mir bis zum Motorstop an...
Zu Top 3: Bin schon enttäuscht, weil mir zugesichert wurde, dass die Optik die gleiche ist und ich eigentlich nur auf das Kurvengedöns verzichten wollte... Aber da wirds auch eine Lösung für mich geben...
@ TE-line: Die Sitze sind schon recht schmal geschnitten. Man kann die Seitenwangen enger machen, aber auch die weiteste Stellung ist schon recht stark "tailliert". Da musst Du unbedingt Probesitzen! Ansonsten würde ich mir keine Gedanken machen. Der Komfort ist vollkommen i.O. und der Klang ist zumindest bei niedrigen Drehzahlen noch dezent...
Hallo Jay-H,
hatte auf der IAA die Möglichkeit in dem Wagen Probe zusitzen,
und ich muß sagen passt schon. Desweiteren werde ich nächste Woche ein Vormopf Probefahren zwecks Sound und Gesamteindruck.
Du hast geschrieben man könnte die Sitzseitenwangen enger und weiter machen, das hab ich auf der IAA auch gefragt aber man teilte mir mit das dies nicht geht.
Jetzt sind mir auf den äusseren Seitenwangen über dem hinteren Teil der Mittelarmlehn drei Knöpfe aufgefallen, weiß jemand für was die sind? Im prospekt hatte ich auch nichts darüber gefunden.
Brauch man das Memory-Paket um die Sitzseitenwangen zu Verstellen?
Aber ich kann nur sagen, wie ich so um das Auto gelaufen bin fand ich das schon sehr geil wie das Auto so wirkte.
Vielen Dank Für Eure Antworten
TE-line
mit das das bei den Sitzen nicht gehen würde
@ Jay-H
du hast ja das Designo schwarz/porzellan und sieht ja wirklich super aus.:cool::cool:
Ich habe das auch bestellt aber für einen "normalen" 350er T-Modell.:D;)
(wenn dir dann die Sitze nicht mehr gefallen könnten wir ja tauschen:D:D:D)
Frage:
Der Schaltsack und Wählhebel ist ja in schwarzem Leder gehalten, ist die Armauflage der Mittelkonsole auch mit Leder bezogen worden oder ist die ohne das Designo Leder?
Danke dir jetzt schon für die Rückantwort und
lg aus der Schweiz
andy0871
Zitat:
Original geschrieben von Jay-H
Zitat:
Original geschrieben von .Lenni
vorne rechts im motorraum, also noch vor dem vorderrat, sitzt lt. amg ein zusätzlicher ölkühler. das könnte auch der lüfter von diesem sein..
Hey .Lenni, nach meiner Info ist das ein Lüfter für das neue Getriebe. Daher auch beim Vor-mopf so nicht vorhanden.
@ Hans: Danke für den Tip wegen des Temperaturfühlers. Werde das mal prüfen lassen, da ein Austausch des Lüfters selbst nichts gebracht hat.
Wiegesagt: Er springt erst nach langer Fahrt an, nicht ständig, und nur bei langsamer Fahrt. Dann ist es aber für mich sehr nervig, was mir auch der Meister bestätigt hat. Es soll wohl eine andere Luftführung zum Getriebe kommen oder so...
Zum Klang: Damit hier kein falscher Eindruck entsteht: Der Wagen hat einen Hammer Klang und bollert bei Drehzahl ordentlich. Nur im Vergleich zum Vor-Mopf scheint er mir weniger "aggressiv/kreischend" bei Volllast. Aber da tut sich wohl auch noch was nach einigen tkm.
Andererseits eben so abgestimmt, dass man bei normaler Fahrt auch das Wort des Beifahrers noch verstehen kann. Also zu der Frage von TEline m.E. eindeutig: Kein Problem!! (Wenn Du auf der Autobahn allerdings richtig Gas gibst, solltest Du Deinem Kid hinten Kopfhörer aufsetzen :-) )
Das Getriebe gefällt mir sehr gut, vor allem beim Zurückschalten (die RS-Funktion ist allerdings völlig überflüssig, nur ein nettes Gimmick). Und im C-Modus auch sehr komfortabel, ruckig schaltet da überhaupt nichts...
Hier ein paar Bilder: palladium, 19", designo porzellan-schwarz, Holz Esche schwarz
Zitat:
Original geschrieben von PanoramiX1
Also beim Vormopf ist eben einer dieser 3 Knöpfe dazu da die Sitzwangen zu Verstellen, die "härte" der Rückenlehne kann auch verstellt werden.
Denke da hat sich im Mopf nichts daran geändert....
So isses, der Mopf hat die gleichen Knöpfe. Die Sitzwangen kann ich sehr wohl damit verstellen...
Hans
Zitat:
@ Jay-H
du hast ja das Designo schwarz/porzellan und sieht ja wirklich super aus.:cool::cool:
Ich habe das auch bestellt aber für einen "normalen" 350er T-Modell.:D;)
(wenn dir dann die Sitze nicht mehr gefallen könnten wir ja tauschen:D:D:D)
Frage:
Der Schaltsack und Wählhebel ist ja in schwarzem Leder gehalten, ist die Armauflage der Mittelkonsole auch mit Leder bezogen worden oder ist die ohne das Designo Leder?
Danke dir jetzt schon für die Rückantwort und
lg aus der Schweiz
andy0871
Hey Andy! Sorry, dass ich jetzt erst antworte, war auf Reisen.
Ja, die Mittelarmlehne ist auch mit dem Leder bezogen, in schwarz (aber nur der umklappbare Teil, nicht die ganze Konsole).
Zu den Seitenwangen: Die drei Schalter sind wie vorher. Mit dem unteren kann man enger und weiter machen. Wobei auch die weiteste Stellung immer noch sehr ausgeformt ist; muss man halt ausprobieren.
Danke Jay-H
habe die Bilder gefunden, sieht super aus werde jetzt auch Esche schwart bestellen.
lg aus der Schweiz
andy0871
Zitat:
Original geschrieben von Jay-H
Zitat:
@ Jay-H
du hast ja das Designo schwarz/porzellan und sieht ja wirklich super aus.:cool::cool:
Ich habe das auch bestellt aber für einen "normalen" 350er T-Modell.:D;)
(wenn dir dann die Sitze nicht mehr gefallen könnten wir ja tauschen:D:D:D)
Frage:
Der Schaltsack und Wählhebel ist ja in schwarzem Leder gehalten, ist die Armauflage der Mittelkonsole auch mit Leder bezogen worden oder ist die ohne das Designo Leder?
Danke dir jetzt schon für die Rückantwort und
lg aus der Schweiz
andy0871
Hey Andy! Sorry, dass ich jetzt erst antworte, war auf Reisen.
Ja, die Mittelarmlehne ist auch mit dem Leder bezogen, in schwarz (aber nur der umklappbare Teil, nicht die ganze Konsole).
Zu den Seitenwangen: Die drei Schalter sind wie vorher. Mit dem unteren kann man enger und weiter machen. Wobei auch die weiteste Stellung immer noch sehr ausgeformt ist; muss man halt ausprobieren.
Hallo zusammen,
so ich hab ihn jetzt bestellt, meinen C63 Amg T-Modell
Farbe : calcitweiß
Felgen: 19 Zoll mattschwarz
Polsterung: Serie
Sonderausstattung:
-Parktronic
-Radio 20 CD mit Wechsler
-ILS
-Harman Kardon
-Scheiben dunkel getönt
-Sizheizung
-Easy Pack heckklappe
Lieferdatum ist Mai 2012 (meine Leasing von meinem jetzigem Wagen läuft erst dann aus, aber ich hab jetzt ein super Angebot bekommen und zugeschlagen)
Bis Ende des Jahres kann ich das ein oder andere noch dazu bestellen,
bei dem ich mir noch nicht ganz schlüsig bin.
AMG Sperrdifferenzial: - als alter Allradfahrer hab ich doch ein bisschen
Angst vor Nässe und Schnee, bin mir aber nicht sicher ob das Differenzial da was bringt oder ob es wirklich nur auf einer Rennstrecke erfühlbar ist. Da ich Rennstrecken nicht befahre aber trotzdem manchmal zügig unterwegs bin, ist mein Entscheidung dahin noch nicht gefallen. Wie gesagt wenn es für den Schnee taugt
bestell ich es. Vielleicht kann jemand von euch mit seiner Erfahrung
mir zur Entscheidungsfindung helfen.
Fahrassistenzsystem plus: - leider nur mit Navi bestellbar das für mich da wenig Kilometer und Arbeit im eigenen Haus nicht nötig ist. Ich bin am Überlegen ob ich Becker Map bestellen soll um das Fahrass.
bestellen zu können. Oder ist dies nicht so gut wie gedacht?
Wie ich vorher geschrieben habe hatte ich am Dienstag eine Probefahrt mit einem C63 T Vormopf den ich direkt bei AMG in Affalterbach abholte und 2 Stunden fahren konnte. Es war angeblich ein Erbrobungsfahrzeug mit der Mopf Fahrwerksabstimmung
und dem alten PP ohne Leistungssteigerung.
Was soll ich sagen, genial. Auf den ersten Kilometern hab ich mit Vorsicht an das Auto gewöhnt und traute mich nicht so richtig Gas zu geben, bis dann mein Freunlicher, der mich begleitete, sagte ich könnte jetzt mal drauf treten. Das hab ich getan.
Wahnsinn, welche Kraft das Auto hat. Der Sound ist Hammer und eine so geniale Fahrwerksabstimmung bin ich noch nie gefahren.
Und ich muß sagen er lässt sich völlig entspannt fahren immer mit einer gewissen Vorfreude was passiert, wenn die Bahn frei ist.
Sehr sportliches Auto das auch im Alltag mit genügend Komfort glänzt.
Die Sitze waren am Anfang schon gewöhnungsbedürftig wenn man von meinen Wohnzimmersesseln umsteigt, hab mich aber schnell daran gewöhnt, und für mich beschlossen das das einfach so sein muß
und zu dem stimmigem Gesamtpaket gehört.
Zum Schluß durfte ich noch das Performance Center besichtigen.
Ganz schön beeeindruckent was die da bieten, wenn man das nötige Kleingeld hat.
Wenn jemand für mich Tipps hat Wegen dem Diff. und dem Fahrassi. und dem Becker Map würde ich mich sehr darüber freuen.
So, jetzt fängt eine lang Warterei an und die ein oder andere schlaflose Nacht was ich da mal wieder in meinem Autowahn gemacht habe. Aber Träume leben war schon immer mein Ding.
Vielleicht geht es mir nicht allein so. Dann freuen wir uns alle zusammen auf unsere Autos ob klein oder groß.
Tschau
TE-line