Bremsscheiben - ich soll selber bezahlen
Hallo!
Situation:
Golf VI, 14 Monate jung, 22.000km. Der Wagen ist jetzt zwei Wochen gestanden. Jetzt ruckelt das Fahrzeug wenn man bremst und gibt unschöne Schleifgeräusche von sich.
Der Händler meinte ich brauche neue Bremsscheiben, da verrostet. Kostenpunkt 350€, ich muss es selbst bezahlen. Garantie greift nicht!
Ist das korrekt so?
Beste Antwort im Thema
Da musst du nichtmal auf die Autobahn fahren, es reicht schon, wenn du bei den nächsten Fahrten immer etwas kräftiger bremst (keine ABS-Bremsung), wenn du in einen Ort fährst.
Deine Bremsscheiben haben oberflächlichen Rost angesetzt, aber nicht gleichmäßig, weil die Scheiben bei stehendem Auto ja an einer Stelle über die zwei Wochen von den Belägen verdeckt waren.
Diese Unterschiede spürst du nun im pulsierenden Bremspedal und hörst es auch schleifen.
Ich finde es aber wiedermal witzig, was so alles über die Garantie abgerechnet werden soll, am besten gefallen mir die Beiträge, wo ohne jegliches Hintergrundwissen gleich wieder gehetzt wird. "Da musst du mal" und "Das kannste dir nicht gefallen lassen"
Genausowenig verstehe ich den Händler. Wir haben unseren Kunden das immer vernünftig erklärt, warum sowas ist, wie es ist, haben Hinweise zur Abhilfe gegeben und alle waren zufrieden.
57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JeanLuc69
Ich mache beim Radwechsel ein paar Fotos ... die Korrosion ist zwar nur oberflächlich, dafür aber auf dem ganzen Bremssattel zu sehen.
Dann kannst ja auch noch Fotos von den Bremsscheiben machen, aber nach einem ATE Logo wirst Du da vergeblich suchen.
Die Sache mit dem ATE Logo auf einer VW-Bremsscheibenverpackung muss ein Irrtum oder sowas sein. Orig. VW Bremsscheiben sind ja oft gar nicht, sonst nur mit Plastikfolie und nur selten in einer Pappschachtel verpackt.
Continental ATE ist nicht mal bei Bremssätteln die Nr. 1 bei den VW Audi Erstausrüstern, bei Bremsscheiben und -Klötzen ist ATE die Nummer 0.
Das der rechte vordere Bremssattel mehr rostet als der linke, liegt nicht an unterschieden der Werkstoffe, sondern an unterschiedlicher Einwirkung von Feuchtigkeit - Wasser sowie Taumittel - Streusalz.
FP
Zitat:
Original geschrieben von Fuhr-Parker
Das der rechte vordere Bremssattel mehr rostet als der linke, liegt nicht an unterschieden der Werkstoffe, sondern an unterschiedlicher Einwirkung von Feuchtigkeit - Wasser sowie Taumittel - Streusalz.
Dann wäre auch der rechte Bremsscheibentopf stärker korrodiert als links - dem ist aber nicht so.
Mein Fahrprofil bevorzugt auch nicht wirklich eine stärkere Beanspruchung einer Bremsseite.
Zitat:
Original geschrieben von JeanLuc69
Dann wäre auch der rechte Bremsscheibentopf stärker korrodiert als links - dem ist aber nicht so.
Das ist zwar logisch gedacht aber der Bremsscheibentopf hat ein ganz anderes Korrosionsprofil- und Verhalten als das Bremssattelgehäuse.
Die Bremssattelgehäuse werden in riesigen Mengen am Fließband produziert, und chargenweise konfektioniert und verbaut. Theoretisch wären Ausnahmen denkbar, z. B. wenn während oder nach der Produktion Deines Autos ein verschrammter oder defekter Bremssattel nachträglich ausgetauscht worden wäre. Defekt ist noch weniger wahrscheinlich. VW Audi ist diesbezüglich mit am ekelhaftesten. In so einem Fall würde nicht der eine defekte Bremssattel zu ATE oder TRW wandern, sondern die Menge einer ganzen Lieferung.
Zitat:
Mein Fahrprofil bevorzugt auch nicht wirklich eine stärkere Beanspruchung einer Bremsseite.
Dafür sorgt das Umfeld. Je nach Strasse / Fahrbahn sind auf einer Seite mehr Pfützen, ebenso kommt von einer Seite mehr Spritzwasser als von der anderen. Dann spielt manchmal noch das Parkprofil eine Rolle, ob das Auto mit einer Seite an der Straße oder geschützt z. B. an einer Hauswand steht.
FP
mein GTI hat 4,5 monate in der garage gestanden und auch bei ihm waren die bremsen ringsherum angerostet, da ich aber nicht die handbremse angezogen hatte, konnte diese somit auch nicht festgammeln.
meine rostproblemlösung: motor an, raus aus der garage, ein paar kilometer ruhige landstrasse mit diversen bremsungen und danach war alles paletti😉 die bremse glänzt nun wieder schön und funktioniert nach wie vor tadellos!
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Das Problem mit den rostenden Bremsscheiben ist bei unserem Golf 1,4 TSI (Bj. 06/2009, 45.000 KM) jetzt auch ganz extrem.
Schon nach 2 Tagen Standzeit sind die hinteren Bremsscheiben total verrostet.
Als ich eben mit dem Golf zum Tanken gefahren bin, hörte man beim Fahren ein lautes pulsierendes Schleifen von hinten, die Rostschicht schliff an den Bremsbelägen.
Mit ein paar mal Bremsen war es nicht getan, ich bin dann auf eine wenig befahre Strasse gefahren und musste schon einige Vollbremsungen machen, damit das Schleifgeräusch weg war.
Für mich haben die Bremsscheiben eine minderwertige Qualität, so sehen meine nicht nach 2 Wochen aus.....
Der Wagen hat zwar noch Garantie bis Juni, aber bei den Bremsscheiben wird da nichts gehen......
Das mit dem Flugrost auf den Bremsscheiben ist nicht nur bei VW zu sehen. Das hatte ich vor Jahren noch schlimmer bei einer Mercedes C-Klasse!
Qualität ist auch eine Frage des Preises. Kannst ja mal schauen was z.B. Bremsscheiben für Motorräder kosten. Die rosten dafür aber auch so gut wie nicht. Verschleißfrei sind die aber trotzdem nicht.
Bremsen sind nun mal halt Verschleißteile und halten nicht ewig. Wenn wir für einen Ersatz der Bremsscheiben für das Stück mehrere hundert Euro hinlegen müssten, würden wir darüber auch nicht zu knapp jammern. So hält sich das beim Golf eben noch im verträglichen Rahmen. Ab und an mal "freibremsen" kosten dann eben nicht zuviel.
Zitat:
Original geschrieben von RickA1973
Häää....2 Wochen Standzeit und dann ist ein 2 Zentimeter dickes Teil verrostet?
Hau deinem Händler mal den Rost aus dem Hirn und fahr woanders hin....
Haste den Wagen da gekauft? Dann krall dir den Verkäufer und rede mal ein paar deutliche Worte, z.B. das du deinen Service woanders machen lässt und das du bei ihm keinen Wagen mehr kaufst....
was ist das für ein Beitrag? Diese Kommentare kann man sich auch sparen....
Zitat:
Original geschrieben von wilderjack
was ist das für ein Beitrag? Diese Kommentare kann man sich auch sparen....Zitat:
Original geschrieben von RickA1973
Häää....2 Wochen Standzeit und dann ist ein 2 Zentimeter dickes Teil verrostet?
Hau deinem Händler mal den Rost aus dem Hirn und fahr woanders hin....
Haste den Wagen da gekauft? Dann krall dir den Verkäufer und rede mal ein paar deutliche Worte, z.B. das du deinen Service woanders machen lässt und das du bei ihm keinen Wagen mehr kaufst....
man hätte sich auch sparen können, diesen Uraltbeitrag nochmal rauszukramen und ihm damit unnötige Aufmerksamkeit zu widmen. Aber so ist das halt wenn zum eigentlichen Thema alles gesagt ist (nur noch nicht von jedem).
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
. Aber so ist das halt wenn zum eigentlichen Thema alles gesagt ist (nur noch nicht von jedem).
Und jetzt durftest du auch noch mal. Ist doch schön ........😁
Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
man hätte sich auch sparen können, diesen Uraltbeitrag nochmal rauszukramen und ihm damit unnötige Aufmerksamkeit zu widmen. Aber so ist das halt wenn zum eigentlichen Thema alles gesagt ist (nur noch nicht von jedem).Zitat:
Original geschrieben von wilderjack
was ist das für ein Beitrag? Diese Kommentare kann man sich auch sparen....
Stimmt, man kann natürlich für jeden Mist ein neues Thema aufmachen, anstatt in dem vorhandenen Thread zu schreiben, sind schon wieder Ferien ?
Geh zu Tip Top ehemals Stahlgruber. Die vertreiben die originalen Bremsscheiben (ATE, BOSCH, METZER) von VW. Ich habe für meine grösseren (GTI) 70 EUR bezahlt inklusive Beläge. Ich hatte allerdings ein paar Prozente (weiss nicht mehr genau wie viel)
Pit Stop hat sie mir dann für 50 EUR eingebaut, ohne Termin und nichts.
Bei VW lässt man nur den Service machen wegen Stempel und Mobilitätsversicherung 😉
Zitat:
Original geschrieben von panzer68
Und jetzt durftest du auch noch mal. Ist doch schön ........😁Zitat:
Original geschrieben von derradlfreak
. Aber so ist das halt wenn zum eigentlichen Thema alles gesagt ist (nur noch nicht von jedem).
genau das wollte ich ja, und sogar Du durftest was sagen. Damit dürften alle durch sein 😉