Bremspedal wird nach mehrmaligem Betätigen hart
Hallo,
hab ein Problem,
bei mir wird das Bremspedal nach mehrmaligem Betätigen hart??.
Wenn ich dann einmal auf das Gaspedal drücke ist wieder alles OK!!.
Den Bremskraftverstärker schließe ich aus, den Unterdruck habe ich überprüft der verschwindet(Druck-Manometer) wenn ich 3-4mal aufs Bremspedal drücke.
Rückschlagventil funktioniert die Schläuche am Rückschlagventil habe ich getauscht waren etwas locker drauf.
Gibt es eine Anleitung das mir sagt nach X-mal Betätigen des Bremspedals muss soviel Druck vorhanden sein??!!
Bitte um Hilfe.
Danke vorraus.
MfG
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27 Antworten
Zitat:
Hallo nochmals, Habe jetzt meine Unterdruckpumpe getauscht und siehe da mein Bremspedal funktioniert wie es funktionieren soll. Gruss
Das ist doch wunderbar :-)
Ich wollte auch noch eine Rückmeldung geben da ich das Problem jetzt wieder im Angriff genommen habe. Als erstes habe ich wie von XMV6pallas vorgeschlagen ein paar Tröpfchen Öl in den Ansaugstutzen von der Unterdruckpumpe rein und der Bremsdruck wurde spürbar besser. Gestern habe ich eine andere Pumpe eingebaut und seit dem fahre ich ein neues Auto. Voller Bremsdruck auch beim 4. mal Bremsen. Wusste gar nicht das der Dicke so gut Bremsen kann! Was mir auch aufgefallen ist ich habe nach dem Nockenwellentausch vor 2 Jahren ein bisschen viel Dichtungsmasse auf die Lagerböcke und hat die (so meine Vermutung) Ölversorgung für die Unterdruckpumpe reduziert. Kann aber auch nur der Verschleiß von der Pumpe über die Jahre sein. Fazit wenn du Pumpe nicht mehr will dann ein bisschen Öl rein und wenn es dann besser wird Pumpe tauschen. Denke das ist ein guter Test wie weit die Pumpe schon verschlissen ist. Unterdruck muss ich noch messen b.z.w. testen ob der noch zusammenbricht...denke aber eher nicht.
Langsam wird die to do Liste am Dicken weniger :-)
Öl rein? Die Pumpe wird permanent mit mehreren Bar Öldruck geschmiert. Was sollen da einpaar Tropfen bewirken?
Öl rein? Die Pumpe wird permanent mit mehreren Bar Öldruck geschmiert. Was sollen da einpaar Tropfen bewirken?
Hallo,
und wieder fängt das Bremspedal an HART zu werden??!
Muss woll den Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder wechseln.
Hat jemand die Teile-Nr.: dazu??
Gruss
Die Nummer steht auf dem BKV drauf. Kann man zwar schlecht lesen da der Bremsflüssigkeitsbehälter direkt davor ist. Müsste so eine Nummer sein. z.B. 4B3612105 (So einer ist bei mir verbaut).
Noch ein Tipp. Schau auf die Größe der Anschlüsse vom Hauptbremszylinder. Bei mir war ein Gewinde größer weiß aber nicht warum. Könnte vielleicht mal geändert worden sein, obwohl die Nummer die gleiche war.
Hallo nochmals,
habe jetzt denn Bremskraftverstärker getauscht und siehe da das Bremspedal funktioniert wie es soll:p
Gruss
wie sah die Dichtung zur Karosserie aus?
manchmal ist nur diese undicht...
Zitat:
@quattrootti schrieb am 5. Mai 2015 um 12:26:37 Uhr:
wie sah die Dichtung zur Karosserie aus?
manchmal ist nur diese undicht...
Die Dichtung war in Ordnung.
Hey,
Wie bekomme ich am Bremspedal den BKV los!!
Habe heute fast 2 Std rumgebastelt und hab es nicht losbekommen!!
Hat einer einen Vorschlag bzw Bild wie und wo ich die Sicherung abbekomme.
Gruß Achim
Der BKV wird im Bremspedal mit einer Art Widerhaken gehalten. Zerstörungsfrei bekommt man das mW nur mit Spezialwerkzeug raus. Habs bei meinen A3 damals abgebrochen. Der neue BKV hielt aber trotzdem gut darin.
Hatte auch das Problem.vorallem wenn ich Parke und mehrmals bremsen muss...habe die unterdruckpumpe gewechselt und es war denn weg