Bremspedal sackt durch bei laufendem Motor
Guten Morgen,
ich habe bei meinem A6 4B C5 (2.5 TDI Avant Quattro Schalter Bj.2004 mit ABS/ESP 5.7) ein merkwürdiges Problem mit der Bremse.
Nachdem das Fahrzeug über 6 Monate stand aus gesundheitlichen Gründen stand, haben wir uns jetzt daran gemacht, das Fahrzeug fit für den TÜV zu machen.
Da alle 4 Scheiben der Bremse fällig waren, wurden diese ausgetauscht mit neuen Belägen. Anschliessend wurde die Bremsflüssigkeit ersetzt mit 2 Bar Vordruck und Belüftungsgerät nach Audi Reparaturleitfaden.
Soweit so gut.
Danach haben wir festgestellt, dass bei laufendem Motor das Bremspedal langsam durchsackt. Erster Verdacht natürlich der HBZ, was bei 540.000km auf der Uhr nicht ungewöhnlich wäre. Also HBZ getauscht gegen Neuteil. Ausserdem wurden beide hinteren Bremssättel erneuert. Danach erneut entlüftet.
Das Bremspedal sackt aber immer noch durch. Aber nur bei laufendem Motor. Ist der Motor aus, habe ich einen deutlich definierten Druckpunkt in der Bremse. Starte ich bei gedrückter Bremse den Motor, fängt das Pedal sofort das durchsacken an. Ziehe ich den Unterdruckschlauch vom BKV ab und starte den Motor, habe ich wieder einen deutlichen Druckpunkt und kein Durchsacken mehr.
Geprüft wurde auch Dichtigkeit der Bremse. Es ist kein Flüssigkeitsverlust feststellbar. Alles ist absolut trocken. Auch alle 4 Bremsschläuche sind in Ordnung und ohne Blasenbildung.
Grundsätzlich bremst das Auto (bis hin zum Einsetzen des ABS), die Handbremse zieht sauber an. Fehlerspeicher in der Bremse / ABS / ESP ist leer.
Bin gerade etwas ratlos, warum das Pedal durchsackt bei laufendem Motor.
Vielleicht hat irgendjemand eine Idee?
Gruß Jens
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15 Antworten
Kleiner Nachtrag:
Wir haben die Bremssättel hinten nochmal entlüftet. Diesmal auch demontiert. Und tatsächlich war noch Luft in den Sätteln. Der Druckpunkt ist deutlich besser geworden. Hat den TÜV auch gefreut. Bremse funktioniert einwandfrei. Nur eingefahren muss sie jetzt noch werden. Dummerweise hat der Prüfer aber eine gebrochene Feder vorne links gefunden, ganz unten am Teller auf der Rückseite des Federbeines.
Ich suche deshalb eine Feder für das 1BE Fahrwerk (Sportfahrwerk für 2.5TDI mit Schaltgetriebe), Kennzeichnung braun/grau/grau. Sollte also jemand was rumliegen haben in vernünftigem Zustand, gerne anbieten.