Bremsenproblem bei meinem E 220 (W211)?
Guten Morgen, hoffe jemand kann mir bissel weiterhelfen.
Vorhin bin ich auf der Autobahn mit 120 gefahren als auf einmal die Warnung angezeigt wurde ich hätte verminderte Bremskraft und der PKW müsste in die Werkstatt. Sekunden später kam dann bremse defekt anhalten.
Rauf auf den Standstreifen und Motor erst einmal aus und wieder ein, daraufhin konnte ich bei dem PKW nicht mehr aus P raus, als wäre das Automatikgetriebe irgendwie blockiert.
ADAC gerufen, er hat festgestellt, dass der Schlauch zum Turbolader undicht ist (dadurch weniger Druck, aber fahre sowieso nur max 120-130) und halt das selbe Problem dass er nicht aus P raus kam (erst nachdem er den Bereich vom Automatikgetriebe auseinander gebaut hat konnte er schalten).
Auf dem Parkplatz einer nahe liegenden Werkstatt konnte der ADAC den Wagen rückwärts auf den Parkplatz parken, danach wieder Blockiert in der P Stellung.....
Abgesehen vom Schlauch, was kann das Problem bei den Bremsen sein ? Habe nun was von Bremslichtschalter, EWM-Elektronisches Wählhebel Modul sowie von SBC gelesen (was kostet eine SBC Reparatur ungefähr in einer freien Werkstatt?)
Leider steht der PKW nun bei ATU in HH Harburg und meine Werkstatt (wo ich eigentlich alles machen lasse) ist in Barmbek.... Da muss ich mir wahrscheinlich auch noch was einfallen lassen.
Grüße
Stefan
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mstrl21 schrieb am 3. September 2020 um 19:13:27 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 3. September 2020 um 18:18:00 Uhr:
Was um Gottes Willen soll es denn sonst sein? Es sagt doch eindeutig Hydraulik der SBC. Da ist keine versteckte Nachricht in diesem Fehler, versprochen.
Ich kann nur das wiedergeben was mir gesagt wurde! Nora Elektronik (mit denen ich schon gesprochen habe) hat mir gesagt ich müsste ein neues SBC kaufen, frage mich aber nur wo und welches?
Bei ebay gibt es irgendwie in allen Preislagen (von 250€ Gebraucht bis 2000€ Neu.....)
Habe gehört Mercedes und Bosch haben so viele davon dass downside sogar verkaufen. Gibst mir deine FIN guck ich was eine kostet aber nur wenn du auch Geld hast und eine kaufen willst. Unnötige Arbeit mache ich mir keine mehr.
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Zitat:
@Brunky schrieb am 30. September 2020 um 19:35:21 Uhr:
Alternativ baust die kaputten Schläuche und Leitungen aus und fährst damit zu Hansaflex.
Die machen dir dann neue , kostet keine 100€ .
Müssten die in der Werkstatt auch wissen .....
Interesse den Kunden zufrieden zu stellen mal vorausgesetzt ;-)
Die hier https://www.hansa-flex.com/.../flb.html können mir anhand des kaputten Schlauchs einen neuen machen?
Wie lange dauert das denn so? Weil das wäre vielleicht auch eine Idee
Da kannst drauf warten , machen die direkt. Ich hab mir welche machen lassen wegen Umrüstung auf Luftkühler. Halbe Stunde , 68€ und gut ist das. Macht der Ölkühler noch mal Faxen rüste ich um , bisher ist alles dicht . Ich war in Bremen Hemelingen bei Hansa Flex
Zitat:
@Brunky schrieb am 30. September 2020 um 19:44:41 Uhr:
Da kannst drauf warten , machen die direkt. Ich hab mir welche machen lassen wegen Umrüstung auf Luftkühler. Halbe Stunde , 68€ und gut ist das. Macht der Ölkühler noch mal Faxen rüste ich um , bisher ist alles dicht . Ich war in Bremen Hemelingen bei Hansa Flex
Ok, wenn Werkstatt mit meinen Schläuchen nichts anfangen kann, werde ich das morgne vor Ort ausprobieren.
Also: Der Schlauch hat nach bissel biegen und handwerklichen können gepasst.
Gefühlt beschleunigt er langsamer, aber kann auch damit zusammen hängen, dass ich die letzten Zwei Tage einen Mietwagen hatte der keine 2000Km auf dem Tacho hatte (also ziemlich neu war). Da ist der 220er eher ein Panzer :)
Morgen dann bei meiner Werkstatt das Getriebeöl im Motorraum entfernen und Kühlmittel tauschen, Flensburger Werkstatt meinte es sei wohl Öl ins Kühlmittel geraten.