Mercedes E-Klasse W211 280 Test
06.02.2013 17:15 | Bericht erstellt von ralf_udo
| Testfahrzeug | Mercedes E-Klasse W211 280 |
|---|---|
| Leistung | 231 PS / 170 Kw |
| Hubraum | 2997 |
| HSN | 0999 |
| TSN | AFY |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 160000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 6/2005 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr übersichtliche Karosserie. Nach fast 8 Jahren keine Mängel.
Antrieb
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Verbrauch über die gesamte Kilometerleistung Ø 10,8 L.
- - Große Reparatur Ritzel Ausgleichswelle mit teilweise MB Kulanz.
- - 2 Umlenkrollen und Klimakompressor gewechselt wg. Quietschen.
- - Servopumpe gewechselt.
Fahrdynamik
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sehr leiser Motor.
Komfort
| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Achsschenkel vorn anfällig (Poltern). 2 x gewechselt.
Emotion
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Tolles Auto;
- - jedoch teure Reparaturen.
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 40734 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko | 200-400 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Elektrik/Elektronik - (683 €) |
Gesamtfazit zum Test
Sehr komfortables Auto, geräumig, übersichtlich und von allgemein hoher Qualität.
Dies waren neben den bereits aufgeführten Defekten folgende Reparaturen:
Comand ersetzt,
Lampenträgerplatte ersetzt,
Kabelbaum Spiegel ersetzt,
Leder Fahrersitz ersetzt.
