Bremsen
hallo liebe opel fahrer !
also ich habe auch jetzt folgendes problem mit mein insignia und zwar sollen die hinter bremsen runter sein ! ich habe jetzt mit dem auto 33,000km runter ist das den normal das dann schon die bremsen runter sind ? ehrlich gesagt kann ich mir das ja kaum vorstellen jetzt würde ich gerne wissen ob vieleicht die bremsanlage falsch eingestellt ist oder ob andere auch die probleme hatten ?
ich wäre für jede information dankbar !
lg sixtu
Beste Antwort im Thema
Also ich hatte die Anzeige schon im Display "Bremse überhitzt".
Und das war schon nach ca. zwei Minuten etwas zügiger Bergabfahrt, danach wäre eine nötige Vollbremsung erst mal nicht mehr
möglich gewesen. Auch schön, Autobahnausfahrt etwas schneller angebremst, danach musste ich an einer roten Ampel warten. Die Bremse hinten war so heiß, dass sie gequalmt hat (ohne Nässe!). Die Bremsen am Insignia sind echt der Witz,sorry! Ich hatte noch kein Auto (und ich hatte schon einige) mit einer solch überforderten Anlage, vom Vibrieren und Rubbeln ganz zu schweigen. Ok, der Bock ist sauschwer, aber das weiß ich doch als Hersteller beim Entwickeln und spätestens beim testen. Da ist der Anspruch "Sportstourer" wohl doch etwas zu hoch gegriffen, wenn er bei etwas angasen schon so früh an die Grenzen kommt.
Und dann die Lösung mit der Verschleißanzeige.... ein kratzendes Geräusch soll mich also dann darauf aufmerksam machen?! Sehr inovativ. Wie peinlich ist das denn, und tut einem auch noch in der Seele weh, wenn man da durch die Gegend "schreddert". Klasse, am besten noch irgendwo auf ner Geschäftsreise, oder noch besser am Wochenende.... Man hat schließlich nicht immer sofort die Möglichkeit zu reagieren. Das ist mein erster Opel überhaupt, weil der Insignia mir recht gut gefallen hat, vergleichsweise gut ausgestattet ist, und er lange nicht so oft auf der Bahn rumfährt wie A4 und Passat. Aber die konnten in meiner Vergangenheit auch einiges Besser als der Insignia, auch wenn die sicher ebenfalls nicht ohne Mängel waren. Meine Skepsis gegenüber Opel hat sich leider bestätigt (jetzt nicht nur wegen den Bremsen) und zukünftig zahl ich halt lieber wieder paar Euro mehr bei der Anschaffung für eine andere Marke.
Viele Grüße,
Jürgen
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94 Antworten
so habe nun bescheid bekommen dank eines Forenmitgliedes. Er hat meine Fin ausgelesen und meine Bremsanlage ist die hier
17" Bremse POC J61 VA belüftet 321x30, HA 315x23 belüftet
also laut Vin die j61
Hi,
ich habe die Info auch aus dem Forum.. habe dann mal beim Termin aus Blödsinn meinen FOH gefragt, der hat mir die Frage in 30 Sekunden richtig beantwortet... alternativ ruft einfach bei eurem FOH an, lasst euch mit dem Materialeinkauf verbinden... gebt die FIN durch und ihr könnt anschließend noch den OH darauf festnageln :)
Moin,Moin,
habe mit meinem Insignia jetzt knapp 38.000 km runter und auch Probleme mit der hinteren Bremse. Auf der linken Seite muß die Bremse schon mal fest gewesen sein, denn es sind "farbliche Anzeichen" zu sehen. Außerdem sieht man auf der Bremsscheibe, dass die Klötze nicht mehr voll greifen und die Klötze sich langsam in Wohlgefallen auflösen. Fahrzeug geht morgen in die Werkstatt und es kommen hinten ATE Keramikbremsen drauf. Ich hoffe, die halten länger als die normalen.
Gruß Hans
Also habe jetzt von verschiedenen Bremsenanbietern gelesen.
Zwei Hersteller kommen da immer wieder gut weg.
Bei Belegen tendiere ich wenn ich wechseln lasse zu ATE KEramik bremsen. Bei den Scheiben höre ich viel von ATE und Zimmermann. Wobei die Zimmermann oft in der gelochten Version angesprochen werden.
Nun meine Frage. Bringt ne gelochte Version überhaupt was? und welche der beiden Hersteller ist empfehlenswert? ODer ist das ne Glaubensfrage. Mir gehts dabei nicht nur um den PReis sondern auch um Langlebigkeit im Vergleich zu den standard Opel bremsen.
Hi,
mit den ATE kann man sicher nicht viel verkehrt machen. Die hatten wir schon vor Jahrzehnten verbaut und funktionierten schon immer. Ob die normalen oder Ceramic wird von der Bremswirkung keinen Unterschied machen, die Felgen bleiben halt weitgehend sauber. Ich würde allerdings auch die ATE Scheiben nehmen, noch mal mehr bei den Ceramic, wegen dem Transferfilm. Denn der Hersteller wird seine Komponenten sicher am besten aufeinander abgestimmt haben.
Ich habe übrigens letztes Monat hinten die Bremsen (Scheiben und Klötze) erneuert. Beides ATE (keine Ceramic) für knapp 140€ bei J61 also die 315mm Scheiben innenbelüftet. Da kann man nicht meckern...