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Bremse hält Druckpunkt nicht
Servus,
seit gestern habe ich ein Bremsenproblem. Bei laufendem Motor hält die Bremse den Druckpunkt nicht mehr und gibt nach wenigen Sekunden nach. D.h. wenn ich am Berg stehe rollt mein Auto nach einigen Sekunden zurück und das Bremspedal geht Richtung boden. Gehe ich von der Bremse herunter und trete sie erneut, geht das Spiel von vorne los. Erst bremst es kurz, dann wieder weg usw.
Gibt es Ansatzpunkte, die ich selbst prüfen kann? Das Auto verliert keine Bremsflüssigkeit, und bei ausgeschaltetem Motor wird das Bremspedal auch hart bei mehrmaligem pumpen und hält den Druck. Mir scheint es so, als ob der Druck quasi nur entweichen würde, da er sich jedes Mal ja wieder Aufbaut...
Viele Grüße
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22 Antworten
Ja ich bin auch gespannt. Aber er muss es zweifelsohne gewesen sein, da er mit dem Austauschteil wieder hervorragend bremst :)
Hallo , ich klinke mich hier mal ein.
Der Ford MK1 DNW 85kw von meiner Frau hat seit Freitag auch das Problem, das ich die Bremse durchtreten kann, sobald der Motor läuft. Wenn der Motor aus ist, kann ich nach mehrmaligen treten Druck aufbauen.
Ist das dann auch der Hauptbremszylinder ?
Das ganze kam von einer Minute auf die andere, hat sie mir erzählt.
Ich weiss nicht, ob ich mich da selber dran traue.... was würde sowas in einer Werkstatt kosten ?
Der Wagen war jetzt in der Werkstatt. Ausser etwas Luft im System, konnte die keine Leckage oder einen Defekt feststellen. Aber ich frage mich, wie kann denn der Füllstand so extrem absinken?
Selbst bei fast komplett abgenutzten Belägen hatte ich so etwas noch nie.
Die Kupplung läuft doch auch mit der Bremsflüssigkeit, eventuell ist in der Leitung die Leckage ….
Danke für den Tipp. Daran hatte ich gar nicht mehr gedacht. Ich werde bei gutem Wetter noch einmal alles absuchen.
Der Wagen bremst übrigens jetzt besser den je, sagt meine Frau.
du solltest vor allem im Fußraum am Kupplungspedal nachsehen, eine Undichtigkeit am Getriebe hätte sicherlich die Werkstatt gesehen
Das beschriebene Problem besteht im Hauptbremszylinder. Da werden zwei Dichtung jeweils über die Zulaufbohrung vom Vorratsbehälter geschoben. Im Laufe der Zeit werden diese dadurch undicht. Das hat wiederum zur Folge, dass ohne Verlust von Bremsflüssigkeit der Druck im betroffenen Bremskreis - und nur in diesem - der Druck abfällt.
Früher gab es dazu mal einen Reparatursatz. Das war für den fähigen Heimwerker eine günstige Reparaturlösung. Zeit darf halt nicht gerechnet werden.
Hallo,
Interessant was ihr schreibt.
Ich werde noch einmal am Kupplungspedal nachsehen.
Meine Frau hat mir jetzt noch erzählt, das 1x kurz die gelbe Anzeige im Cockpit angezeigt wurde. Aber nur 1x und nur ganz kurz. Danach war wieder Ruhe. Evtl durch den etwas niedrigen Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wenn etwas am HBZ nicht ok ist (zb Dichtungen), müsste dann nicht die Bremsflüssigkeit schnell wieder absinken ?