BMW X5 G05 Facelift
Guten Tag in die Runde,
ich stehe momentan vor der Entscheidung einen BMW X5 45 e zu ordern, dies müsste laut meinem freundlichen bis spätestens August 2020 erfolgen, da wegen der langen Lieferzeiten das Fahrzeug möglicherweise bis Oktober 2021 nicht in Deutschland eintreffen würde.
Was ich mich nun frage ist:
Da der aktuelle G05 seit November 18 produziert wird müsste ja eigentlich im November 2021 ein Facelift erscheinen.......
Ab wann wäre dieser ggf. bestellbar ? Kann man das ungefähr schätzen?
Ich müsste ja schwer einen am Helm haben wenn ich über 12 Monate auf dieses grandiose Fahrzeug warte und genau 1 Monat später kommt das Facelift, womöglich in X6 Optik und ggf mit einem Schnelllader.
Was meint ihr dazu? Abwarten und zocken das sich die Lieferzeiten bis dahin einpendeln oder bestellen?
Beste Antwort im Thema
Grundsätzlich hat BMW einen 7-Jahres-Zyklus, das Facelift (LCI bei BMW) kommt nach 3,5 Jahren.
Wenn alles normal läuft, läuft das Facelift im Sommer 2022 an.
Normal bedeutet, dass die Coronakrise keine längerfristigen Auswirkungen hat, ansonsten steht sämtliche Entwicklungsplanung der nächsten Jahre komplett fix fest.
Es gibt feste Entwicklungskapazitäten und Reifegradplanungen.
Beim Vorgänger (F15) war von Anfang an ein Zyklus von 5 Jahren (2013 - 2018) geplant, da das Fahrzeug eine gemischte Plattform aus E70 (Vor-Vorgäner-X5) und F10 (5er) hatte.
Die CLAR-Plattform (darauf stehen alle aktuellen neuen BMW ab 3er G20 bis zum 8er G15) hat erst mit dem 7er G11 im Jahr 2015 debütiert, der Vorgänger-X5 konnte diese also nicht nutzen und wäre nicht die vollen 7 Jahre erfolgreich anzubieten gewesen, da aktuelle Technik (Fahrerasssistenz, iDrive etc.) damit nicht kompatibel sind.
Hier eine Übersicht der aktuellen Planung:
F32 4er - 06/20
F82 M4 - 06/20 (M4 CS ends 02/20)
F33 4er - 08/20
F83 M4 - 08/20
F36 4GC - 06/21
F22 2er - 06/21
F87 M2 - 06/21
F23 2er - 10/21
G12 7er - 06/22
F48 X1 - 06/22
G30 5er - 10/23 (LCI SOP 07/20)
G31 5er - 02/24
F39 X2 - 02/24
G32 6GT - 06/24 (US EOP was 06/19)
G15 8er - 06/24
F40 1er - 06/24
F44 2er - 06/24
G14 8er - 10/24
G01 X3 - 10/24 (LCI SOP 07/21)
G16 8er - 02/25
G02 X4 - 06/25
G07 X7 - 07/25 (LCI SOP 08/22)
G29 Z4 - 10/25
G20 3er - 10/25 (LCI SOP 07/22)
G21 3er - 06/26
G05 X5 - 07/26
G06 X6 - 03/27 (LCI 04/23)
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Zitat:
@Pille12457 schrieb am 12. Dezember 2021 um 17:20:54 Uhr:
Mai/Juni mit der neuen Preisliste meistens!
Na hoffentlich gibt es da eine Presse-Info früher. So lange kann ich nicht mehr warten. 🙁
Ja meistens sickert was durch, aber die endgültige Konfiguration geht erst mit der neue Preisliste bzw. die ursprüngliche Konfi wird angepasst.
Man muss abwarten. Lt. Meinem Händler (mit BMW. München gesprochen) Facelift erst ab 2023.
Zitat:
@Pille12457 schrieb am 12. Dezember 2021 um 16:50:45 Uhr:
Anfang 22 für 23 ? Da überholt dich wahrscheinlich die Lieferzeit von 4-5 Monate.
Mit nächstem Jahr meine ich Anfang 22 für Mitt 23, also knapp 11/2 Jahre vorher, um die Lieferung sicherzustellen.
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Ich glaub so früh macht das keinen Sinn. In der Zeit wird sich einiges tun, und wenn es nur der Preis ist.
Sicherlich wird sich ein Teil der Orders auf den iX verlegen, und bei uns ist es auch noch nicht entschieden. Aber ich weiß noch, wie ich Ende 2019 geordert habe, dass es erst hieß, für 2020 ausverkauft. Nur durch ein Sonderkontigent in 2020 bin ich dann noch in den September 20 reingerutscht. Dies will ich jetzt eigentlich vermeiden, aber ich werde natürlich zuvor noch mal abfragen, wo die Orders gerade stehen.
ich warte auch noch ab , auch wenn der 45e mich diese Woche sehr begeistert hat.
Aber die geringenLadegeschwindigkeit schreckt mich etwas ab , da hoffe ich auf eine Verbesserung.
Aber keine Not, mein 2016 X5 V8 schnurrt noch wie ein Kätzchen….
Mich interessiert die geringe Ladegeschwindigkeit in den letzten 13 Monaten kein einziges Mal. Ich lade daheim an der Wallbox und wenn ich im Hotel bin auch über Nacht. Tagsüber komme ich nicht in die Verlegenheit nachladen zu müssen. Aber das ist nur mein Usecase. Liege bei einem Verhältnis von 65% vollelektrisch...
Und ob die Karre nachts um 2h oder um 5h voll ist, ist mir egal...
eben , jedem das seine!
Ich habe sehr oft :
Gleich Morgens 50km, soweit kein Problem weil Nachts geladen. Dann aber 3-4 Stunden später wieder 50km. Das könnte knapp werden.
Und die ganze Strecke wäre vom Streckenprofil her , voll elektrisch möglich.
Konnte das nicht testen, weil 1. mein Händler der Dödel mir den Wagen leer gegeben hat……. ich 2. keine Wallbox habe.
Das Ganze ist aber OT hier!
Selbst bei Minustemperaturen solltest Du die Strecken zusammen mit einem Ladestop von 3-4h zu (geschätzten) 97% elektrisch fahren können. Du fährst den Wagen ja auf den "ersten" 50km nicht leer. Und es reicht auch von 15% auf 90% für die zweite Strecke.
Bei solchen Fahrprofilen nimmt man einen 45e? Das verstehe wer will.....
Wir sind in einem freien Land und immerhin wird der Wagen geladen….
Zitat:
@gde2011 schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:18:00 Uhr:
Bei solchen Fahrprofilen nimmt man einen 45e? Das verstehe wer will.....
eben, einen einphasig ladenden im Moment eher nicht.
Diesel und Vollelektro sind nicht mein Ding. 4 Zylinder Motörchen in solchen Brummern (mit Blick auf bereits probegefahrene GLEs) auch nicht.
Ansonsten:
Laden, 50km, laden, 50km - wenn nicht für sowas , wofür einen Hybriden bitte schön sonst? Das 2. Laden ist wie gesagt im Moment noch ein bisserl „langsam“…
Zitat:
@dubdidu schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:48:00 Uhr:
Wir sind in einem freien Land und immerhin wird der Wagen geladen….
Kommentar ist nicht notwendig. Auch der Hinweis nicht. Für gewöhnlich "stänkert" hier im G05 Forum niemand. Hat sich ja hoffentlich nicht geändert ??
Zitat:
@Frankyboy.S schrieb am 20. Dezember 2021 um 00:00:07 Uhr:
Zitat:
@gde2011 schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:18:00 Uhr:
Bei solchen Fahrprofilen nimmt man einen 45e? Das verstehe wer will.....eben, einen einphasig ladenden im Moment eher nicht.
Diesel und Vollelektro sind nicht mein Ding. 4 Zylinder Motörchen in solchen Brummern (mit Blick auf bereits probegefahrene GLEs) auch nicht.
Ansonsten:
Laden, 50km, laden, 50km - wenn nicht für sowas , wofür einen Hybriden bitte schön sonst? Das 2. Laden ist wie gesagt im Moment noch ein bisserl „langsam“…
Wenn du immer laden kannst ist ein Hybrid ja sinnfrei.