Bmw Style67 auf E36?
Hallo Leute!
Ich hab vor mir die E46-M3 Felgen (18") auf meinem E36-Limo drauf zu machen!
Muß ich da ziehen lassen oder passen die so?
Hier einpaar daten: VA 8*18 et46 mit 225/40
HA 9*18 et26 mit 245/40
E46-M3
Und welche würdet ihr nehmen? Blackchrome oder die normalen Chrome wenn eure Wagenfarbe Montrealblau met. wäre?!
Achso....muß dazu sagen das ich ein M-Fahrwerk drin habe!
Gruß Micha
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17 Antworten
Hinten auf jeden Fall ziehen. Ziemlich viel sogar.
Weißt du vielleicht wieviel das kostet?
ziehen pro Koti/Radkasten ca. 30-40 Euro
ach ja und auf ein dunkles Auto würde ich chrome nehmen, black chrome dürfte da nicht so zur Geltung kommen
30-40 euro pro kasten? das geht ja noch....hätte jetzt mit mehr gerechnet!
Hat hier einer die felgen auch drauf und könnte mir da mal fotos von schicken oder davon berichten?
Gruß micha
Sind das auch die originalen Felgen oder die nachbauten ?
Siehe Bild
Zitat:
Original geschrieben von peterLustig
m67 auf e36 limo
meine meinung: geile teile
Dem kann ich mich nur anschließen!!!!
Finde die sehen echt hammer aus auf dem E36!!
Zitat:
Original geschrieben von Ireknova
Sind das auch die originalen Felgen oder die nachbauten ?
Siehe Bild
sehen nach originalen aus...aber das sind die in 19"....
8x19 und 9,5x19...hart die aufn e36 zu bekommen ;-)
In der Fotostory vom BMW-Syndikat steht:
"Bereifung:
Sommer: M67 Styling (org. E46 M3 Felgen) VA 8x18 ET 47 und HA 9x18 ET 26 mit 225/40 R18 rundum."
Also genau die Größe, die der Threadersteller genannt hat.
Mir ist aber neu, dass es die in verschiedenen Farben gab. Soweit ich weiß, gibt's die 18-Zöller nur in Chrom-Shadow. Das ist eine Beschichtung, keine Lackierung.
Die 19 Zöller sind poliert und haben keine Kante im Horn (die Speichen gehen glatt auf's Felgenhorn). Die sehen so aus, wie auf dem Bild, welches Ireknova angehängt hat. Sieht nach org. aus. Denn die Nachbauten sind zwar 18 Zoll groß, sehen aber wie die 19-Zöller aus. Und das da scheint echt 19 Zoll zu sein...
30,- bis 40,- € für's Ziehen könnt Ihr vergessen. Um die Style M67 unterzubringen muss richtig viel gemacht werden und das wird teuer! Da sind schnell 600,- € weg!
Das Fahrwerk spielt keine Rolle, da der tiefste Punkt (voll eingefedert) immer derselbe ist - egal ob Serienfahrwerk, M-Technik, oder sonstwas. Wenn also über den ganzen Federweg genug gezogen ist, dass Freigängigkeit vorhanden ist, dann ist es egal, ob man das Auto noch tiefer legt oder ob schon M-Technik-Fahrwerk drin ist.
Hier sind noch 2 Links zu Threads, in denen es auch um das Thema ging. Darin sollten alle nötigen Infos enthalten sein.
Wenn noch Fragen offen bleiben, sehen wir uns wieder hier. :)
Zitat:
Original geschrieben von eXceSs
Das Fahrwerk spielt keine Rolle, da der tiefste Punkt (voll eingefedert) immer derselbe ist - egal ob Serienfahrwerk, M-Technik, oder sonstwas. Wenn also über den ganzen Federweg genug gezogen ist, dass Freigängigkeit vorhanden ist, dann ist es egal, ob man das Auto noch tiefer legt oder ob schon M-Technik-Fahrwerk drin ist.
darfst aber nicht vergessen, das es eventuell fahrwerke gibt die weiter einfedern..ist teilweise bei gewindefahrwerken so!
Gruß
Peter
Danke leute erstmal für eure Antworten!!!
Puh....600€ für die Koti-Arbeiten ist schon happig.
Aber es soll auch ordentlich aussehen und natürlich darf es nicht rosten nachher! Kennt ihr vielleicht ne firma im Raum Köln die das ziemlich gut macht?
Gruß Micha
Re: Bmw Style67 auf E36?
Zitat:
Original geschrieben von SixPack_Köln
Hier einpaar daten: VA 8*18 et46 mit 225/40
HA 9*18 et26 mit 245/40
Das hatte ich ja bislang ganz übersehen. Die angegebene Bereifung geht nicht! Wenn Du Mischbereifung willst, muss der Querschnitt angepasst werden, damit der Abrollumfang an VA und HA zusammen passt. Du musst also 225/40 + 245/35 fahren. Alternativ ginge 225/40 + 255/35 oder 225/40 rundum.
In den von mir angegebenen Threads wird das Thema aber auch behandelt.
Hmm ich denke mal hinten sollten die reifen breiter sein als vorne! Schon allein deswegen weil die hintere felge größer ist. Soviel teurer kann der Reifen ja dann gar nicht sein oder?
Breiter darf er sein, aber nicht höher!
Wenn gleiche Breite rundum nicht gefällt (damit ist der hintere Reifen schräger gezogen wegen der breiten Felge), kann man durchaus hinten 245 oder 255 draufmachen, dann gibt das gleiche Optik rundum. Aber es muss vorne ein 40er und hinten dann ein 35er Qeurschnitt sein, sonst wäre das hintere Rad größer im Durchmesser und dann spinnt das ABS rum!
Wie groß der Preisunterschied zwischen 225/40, 245/35 und 255/35 ist, weiß ich nicht.