Nabend Leute,
ich hänge mich mal hier an. Habe auch ein Problem mit meinen Bremsen an der VA.
Habe meinen E91 325d gebraucht gekauft, und die nächsten 50.000 km mit original BMW-Bremsen problemlos gefahren. Ich fahre 14 Tage lang Kurzstrecken (durchschnittlich 12 km je Weg) und alle 2 Wochen am Wochenenden einmal 180 km Landstraßen und AB und gleich wieder zurück. Ich fahre gerne schnell, aber auch vorausschauend, so dass richtig kräftige Bremsungen eher selten sind.
Nun waren waren die originalen Bremsen VA verschlissen, und ich habe dann Tarox F2000 mit Ferodo DS Klötzen gekauft. Ich habe es selbst verbaut, wie immer seit 25 Jahren.
Ca. 4,5 Monate und 5700 km war alles gut. Dann musste ich auf der Autobahn wegen einem ausscherenden Bus von 200 auf 100 etwas kräftiger bremsen - aber auch das war weit entfernt von einer Vollbremsung! Danach flatterte die Bremse und das Lenkrad richtig heftig, selbst bei zaghaften Bremsungen.
Auf den nächsten 50 km verschwand das aber wieder. Seither quietscht aber die Bremse VA links beim sanften Bremsen aus geringer Geschwindigkeit.
Nach weiteren 6 Wochen und 1900 km hat sich nun manifestiert:
1) Solange zart gefahren quietscht die Bremse VA links, aber sonst ist alles ziemlich gut. Es ist nur ein ganz leichtes Flattern zu merken, wenn man extra darauf achtet. Auch wenn man mal an der Ampel ruckartig stoppt oder aus Landstraßentempo 100 kräftig auf 50 bremst. Soweit könnte man damit leben.
2) ABER sobald ich jenseits der 160 bin und ETWAS kräftiger bremse, tritt das Flattern wieder auf für die Bremsungen in den nächsten Kilometern. Dafür quietscht es dann nicht mehr.
3) Wenn die Bremse wieder einige Male sanft genutzt wurde und wieder kalt ist, siehe 1)...
Der Händler macht mir nun das Angebot andere Scheiben zu senden, und die aktuellen zur Prüfung zu Tarox zu senden. Stellen die 'nen Fehler fest, kann ich die neuen behalten. Lehnen die die Reklamation ab, kriege ich die wieder zurück, kann die neuen zurückgeben und muss 50,- zahlen, um die neuen zu überdrehen und als kurz gebraucht zu verkaufen.
Eigentlich fair, da will ich nicht motzen.
Problem ist nur, dass im kalten Zustand ja alles ziemlich gut ist. Und ich habe mir die Bremse auch nochmal genau angesehen, und nichts direkt Augenfälliges gefunden...
D. h. dass die Scheiben mit hoher Wahrscheinlichkeit zurückkommen. Und daher überlege ich mir, ob es das Risiko von 2mal Scheibentausch und 50,- lohnt...
Und da stellt sich die Frage, ob ich nicht damit leben sollte, bis es gar nicht mehr geht, und dann was anderes kaufe. Aber welche dann?
Was denkt ihr? Was für ein Fehler kann solche Symptome hervorrufen? Wie könnte man das in den Griff kriegen? Und falls schon wieder ein Scheibentausch nötig wäre, welche dann nehmen?
Ich bin dankbar für jede Hilfe.
