BMW M3 vs Alpina B3S
welchen würdet ihr nehmen und warum ?!
31 Antworten
Ich sage da garnichts zu, weil ich der Meinung bin, dass man nur selber durch eine Probefahrt im direkten Vergleich feststellen kann, welches der beiden Fahrzeuge FÜR DICH besser ist.
Wir wissen ja nicht, worauf du Wert legst! 🙂
Gruß
Chris
würde den B3s jederzeit einem M3 vorziehen.
guggst Du auch hier:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
AMS zum B3s:
http://212.227.48.10/downloads/testberichte/de1063272801ams_b3s.pdf
vergleich mit Audi S4:
http://212.227.48.10/pdf/b3s_test&tuning.pdf
der M3 ist mir einfach zu hart für den Alltag, vor allem auf langen Strecken sehr unangenehm.
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Keinen der beiden.
Weil ich mir die ned leisten kann 😁
Des B3s kostet im Unterhalt net mehr als Dein ehemaliges "Taxi" 😉
Der M3 greift da schon deutlich tiefer n den Geldbeutel.
Zitat:
Original geschrieben von Lanzelott
Keinen von beiden, ich finde den viel besser!!! 😁
Schleimer!!!
Kannst ihn ja kaufen 😁
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Zitat:
Original geschrieben von matze@328i
Des B3s kostet im Unterhalt net mehr als Dein ehemaliges "Taxi" 😉
Kann ich mir ned voestellen, echt?
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Kann ich mir ned voestellen, echt?
versicherung ist sau günstig beim alpina.... hatte mal nachgefragt......
Zitat:
Original geschrieben von 325i-touringE30
ich hatte bereits auch schonmal nachgefragt... 😉 😁
mfg
und? WAR ES TEUER?
Rein optisch betrachtet, gefällt mir der M3 mit 19" auch besser, der schaut einfach saugeil aus mit seinen schürzen. aber Optik ist nunmal nicht alles für mich.
nochmal zu den kosten:
Versicherungstechnisch liegt der Alpina deutlich unter dem M3, kommt ganz auf die versicherung an.
- einige stufen in genau mittig zw. 330i und M3 ein
- andere stufen ihn minimal über dem 330i ein (ca. 10%)
- und ein paar Versicherer versichern ihn als 330i, weil der offiziell das basisfahrzeug ist
ob das im letzten fall 100%ig wasserdicht ist kann ich jedoch nicht beurteilen.
Die Kosten für Inspektionen liegen beim Alpina dichter am 330er als am wahnsinnig teuren m3, der Spritverbrauch liegt überm 330iger aber deutlich unter dem Euro4 M3.
Größter Kostenfaktor ist der Wertverlust beim Neukauf. Wenn man einen gebrauchten findet, der nur einen Vorbesitzer hatte und ihn gut gepflegt hat, dann ist das natürlich optimal 🙂
hey tom, hab gerad gesehen dass du den diesel schon wieder loswerden willst 😰
du wechselst ja deine autos so oft wie andere ihre unterhosen 😁
was haste denn als nachfolger im auge?
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Nen 3 ltr Lupo 😁
NEIN ich bin nicht pleite 😁
Servus
Tom
PS: Meine Unterhosen wechsle ich öfter 😁
unterhosen alle 21 tage
auto alle 42 tage
😁 😁