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BMW K1200 GT vs. Yamaha FJR 1300 A
Hallo Leute,
ich darf mich zunächsts einmal kurz vorstellen. Mein Name ist Ossi (kommt von Oswald), bin 54 Jahre alt und in Oberfranken zu Hause. Seit etwas 25 Jahren bin ich mit den verschiedensten Bike's unterwegs, derzeit noch mit einer Honda 750 VFR. Nun steht wieder ein Wechsel ins Haus - weil mein Sohn seit kurzem den Motorrad-Führerschein hat und leider auch "unbegrenzt" fahren darf. Damit werde ich meine VFR wohl nur noch selten sehen und plane deshalb eine Neuanschaffung.
Aus finanzieller Sicht wird es auf eine Gebrauchte hinauslaufen. So zwischen 5000,-- - 7000,-- Euro würde ich wohl investieren wollen - entsprechende Angebote habe ich für beide Mopeds auf mobile.de bereits gefunden. Nun aber die eigentliche Frage an die Experten hier:
Worauf muss man bei der K1200 GT besonders achten?
Gibt es Baureihen/Baujahre die man eher nicht nehmen sollte, weil....?
Was ist sonst noch wichtig bei einer Gebrauchten?
Vielleicht kann mir ja jemand in dieser Hinsicht ein paar Tips geben. Übrigens.... "Nimm auf jeden Fall die K1200" hilft mir hier nicht weiter, da ich die selbe Frage auch in einem Yamaha-Forum stellen werde.
Danke schon mal für die Tipps.
Ossilein
PS: Eigentlich war die BMW in meinem privaten Ranking schon mal vorne - aber man liest hier doch ziemlich viel von Sachen die nicht funktionieren usw...
PPS: JA - die Suchfunktion habe ich auch schon bemüht, aber das hat mir nicht richtig weiter gebracht.
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von La Ballena
Beim 1200 GS biste wirklich gut aufgehoben als die K Modelle.
Hä??? :confused::confused::confused:
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
Zitat:
Original geschrieben von La Ballena
Beim 1200 GS biste wirklich gut aufgehoben als die K Modelle.
Hä??? :confused::confused::confused:
wollte nur ein Scher machen der Herr la Ballena...lach
die GS sind so bei 100-150 "fällig" die K (zumindest die Brick) sind bei entsprechender Pflege für 300-500tkm gut....
Alex
der sich gerade LACHT!
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
... die GS sind so bei 100-150 "fällig" ...
Sind das Deine Erfahrungswerte ?:confused:
Im www.gs-forum.eu ist eine Kuh 400.000 Kilometer gerannt und wurde dann per Unfall aus dem Marathon gerissen ... also bitte nicht pauschalisieren ...
natürlich gibt es Ausreiser.... (nach oben und unten)
beim Brick Motor handelt es sich um einen "verkappten" Automotor...
9000Umin ist für ein Vierzylinder doch eher konservativ.
Der Boxer ist "systembedingt" etwas anfälliger.
In meinem Stammforum sind etliche mit mehr als 300tkm auch die 400 sind keine Seltenheit
Soweit ich weiß läuft auch eine mit mehr als 700tkm- aber wie gesagt - ausreiser....
Meine hat übrigens bei 120tkm die Beine gespreizt!
=> Selbst schuld - Falschluft- Ventil weggebrannt- (wird aber vielleicht noch mal gemacht!)
Alex
PS die BMW- sind eine Klasse für sich... aber wie soll man dass "verkaufen"
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
Hä??? :confused::confused::confused:
wollte nur ein Scher machen der Herr la Ballena...lach
die GS sind so bei 100-150 "fällig" die K (zumindest die Brick) sind bei entsprechender Pflege für 300-500tkm gut....
Alex
der sich gerade LACHT!
:D:D:D
Der Kuh meiner Kollegääää lauft schön 200 Tausend auf dem Tacho.
Habt soft gefragt wegen Probleme nur Achsel zücken.
Kann nur sagen Respekt beim ständige Pflege und Wartung.
Bin selbst am zweifeln :rolleyes: