Bmw Im Winter !
Halloooooo!
Ich hab meinen Beeemer erst seid paar Monaten!
Vorher hab' ich Golf gefahren!
Also ich muss sagen, is schon lustig den BMW in
winterlichen Verhältnissen zu fahren!
Das ist ja wie in 'NEED FOR SPEED' nur man muss
noch auf die parkenede Autos am Strassenrand aufpassen!
Heckantrieb ist das beste !
PEACE!
24 Antworten
Da ist schon was Wahres dran:
Wenn ein Auto untersteuert, neigt der Mensch dazu, den Lenker stärker einzuschlagen und vom Gas zu gehen oder gar zu bremsen. Bei einem geradeaus schiebenden Fronttriebler bremst sich das Auto dabei von selbst und kommt oft wieder in die Spur. Schlimmstenfalls muss man den Lenkeinschlag leicht zurücknehmen, damit die Räder wieder greifen können.
Beim Hecktrieb der hinten rumkommt, muss man gegenlenken und sollte nicht bremsen, sondern nur auskuppeln und rollen lassen. Das enspricht irgendwie nicht ganz der Natur des Menschen.
Deswegen ist ein Fronttriebler für die meisten Menschen instinktiv und damit leichter zu bändigen.
Ein Hecktrieb braucht Erfahrung, Übung und Coolness in gefährlichen Situationen! Aber wer sich dran gewöhnt hat, dürfte davon begeistert sein (zumindest in meinem Umfeld ist das so), weil der Hecktrieb eine ganz andere Fahrdynamik bietet.
Zitat:
Original geschrieben von eXceSs
Ein Hecktrieb braucht Erfahrung, Übung und Coolness in gefährlichen Situationen!
Nach meinem Unfall vor drei Jahren (mit 80 seitlich in ne Böschung mit Walzerdrehung.....) bin ich nachdem das Auto stand,ausgestiegen,hab erstmal meine Schrottteile eingesammelt und hätte wohl auch noch bei der Polizei und meinen Eltern angerufen,wenn da nicht schon 3 Fahrzeuge angehalten hätten.....hab ja sogar Motor aus,Gang eingelegt und Warnblinker eingeschalten......
Cool genug?
Mir fällt das nicht sonderlich schwer,das is bei mir ein Refelxsobald der wagen ins rutschen kommt,geht der Fuß automatisch auf die Kupplung und runter vom Gas.hab das nie geübt,weiß nicht,woher das kommt,is einfach so.....würde das wohl auch bei nem Fronttriebler machen...wobei....was würde dabei rauskommen?
@m3ver
No Comment....wenn du dich gleich wegen einem "dummen" Kommentar angemacht fühlst.........
War nie persönlich gemeint,aber vielleicht hast auch nur nen schlechten Tag.....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Nach meinem Unfall vor drei Jahren (mit 80 seitlich in ne Böschung mit Walzerdrehung.....) bin ich nachdem das Auto stand,ausgestiegen,hab erstmal meine Schrottteile eingesammelt und hätte wohl auch noch bei der Polizei und meinen Eltern angerufen,wenn da nicht schon 3 Fahrzeuge angehalten hätten.....hab ja sogar Motor aus,Gang eingelegt und Warnblinker eingeschalten......
Cool genug?
Mir fällt das nicht sonderlich schwer,das is bei mir ein Refelxsobald der wagen ins rutschen kommt,geht der Fuß automatisch auf die Kupplung und runter vom Gas.hab das nie geübt,weiß nicht,woher das kommt,is einfach so.....würde das wohl auch bei nem Fronttriebler machen...wobei....was würde dabei rauskommen?
@m3ver
No Comment....wenn du dich gleich wegen einem "dummen" Kommentar angemacht fühlst.........
War nie persönlich gemeint,aber vielleicht hast auch nur nen schlechten Tag.....Greetz
Cap
ich habe eigentlich keine schlechten Tag aber so wie du mich zittiert hast hab ich gedacht du willst mich als Sprücheklopfer hinstellen wobei ich genau beschrieben habe wie ich die Schneehöhen definiere.
Das wollt ich nur schnell los werden . ES wird hier keine Einigung geben zwischen Front und Heck fans was auch gut so ist .Jeder soll seine Meinung dazu schreiben aber bitte Sachlich.Und wenn jemand mal nen Spruch loslassen will dann sollter er deutlich als spass zu erkennen sein und nicht falsche Tatsachen als Grundlage haben. Ist nicht persönlich gemeint und für mich ist die Sache ok. Du solltest aber nicht vergessen wenn du mit dem Hecktriebler rückwärts fährst auch einen Fronttriebler hast........... in diesem Sinne ab in die Rinne....... Prost und Schönes Wochenende
Hoffentlich kommt jetz keiner mit Allrad daher ............................................................................................................das würde uns gerade noch fehlen
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Zitat:
Original geschrieben von m3ver
ich habe eigentlich keine schlechten Tag aber so wie du mich zittiert hast hab ich gedacht du willst mich als Sprücheklopfer hinstellen wobei ich genau beschrieben habe wie ich die Schneehöhen definiere.
Das wollt ich nur schnell los werden . ES wird hier keine Einigung geben zwischen Front und Heck fans was auch gut so ist .Jeder soll seine Meinung dazu schreiben aber bitte Sachlich.Und wenn jemand mal nen Spruch loslassen will dann sollter er deutlich als spass zu erkennen sein und nicht falsche Tatsachen als Grundlage haben. Ist nicht persönlich gemeint und für mich ist die Sache ok. Du solltest aber nicht vergessen wenn du mit dem Hecktriebler rückwärts fährst auch einen Fronttriebler hast........... in diesem Sinne ab in die Rinne....... Prost und Schönes Wochenende
Meine Hinterachse is aber nich lenkbar.😉😁
Naja....Antriebsverhalten ist IMHO keine Meinungssache,eher faktische Physik.🙂
Neeee...jemanden,den ich net kenn,mach ich net runter.....das is ja witzlos.....😉
Zitat:
Hoffentlich kommt jetz keiner mit Allrad daher
..............................................................
..............................................das würde uns gerade noch fehlen
Dem werd ich die Geschichte eines festgefahrenen X3 erzählen.😁
Greetz
Cap
ich bin jetzt am ende meines 3. jahres führerschein besitz und bei meinem dritten winter (wobei ich vom ersten nicht zu viel mitgekriet hab), davon die ersten 2 frontler (erst mutters ford ka, dann clio rsi), hatte ich eigentlich nie probleme (auser mit´m clio mit ca. 3-5 km/h nen´ bordstein hoch, wegen untersteuern), vor fronttrieb hatte ich da auch nie so die angst.
jetzt fahre ich seit kurzem 318is und ich finde ich muss schon bewusster fahren, auf jeden fall versuch ich das und auch meiner freundin red´ ich das immer wieder ein das sie im winter aufpassen muss, mit gegenlenken rechnen etc., obwohl es bis jetzt eigentlich ganz gut geht (man muss ja mal auf parklplätzen mit dem neuen heckantrieb testen gehen 😉), ist mir neulich mal das heck ca 170° rumgekommen, weil (glaube ich zumindest) ich kurz vor einer bergab-rechtskurve noch geschaltet hab´, wohl schon leicht eingeschlagen, eingekuppelt und damit wohl `nen lastwechsel -und letzendlich das heck- provoziert habe, schnee war ca. 2-3cm (schon fest).
deswegen versuch´ ich schon im bmw bewusster zu fahren, vielleicht liegt´s aber auch zum teil daran das mir das auto einiges mehr wert ist und ich auch noch zu unerfahren und ängstlich bin im bezug auf heckantrieb..
naja, mir ist´s den "streß" wert 🙂
mfg, c0z
...Seitenwindempfindlichkeit
Zitat:
Original geschrieben von eXceSs
Das scheint mir nicht normal. Hast Du vielleicht zuwenig Luft in den Reifen?
Solches Verhalten deutet aber oft auf ausgeschlagene Radführungsgelenke oder Längslenkergummis oder defekte Stoßdämpfer hin. Wenn er dazu noch Spurrillen nachrennt, wäre es an der Zeit das mal überprüfen zu lassen.
Danke für den Tipp, ich werde das mal überprüfen lassen...dachte, das sei "normal" für den Wagen.
LG
Birgit
das mit dem wind ist bei mir aber auch besonders auf der bahn.und ich hab erst neue querlenker und neues sportfahrwerk
Fahre im Winter auch mit meinem BMW rum, auf der Strasse lass ich das ASC immer eingeschaltet, er kommt manchmal aber trotzdem hinten einbischen rum.
Hab nur das Problem, das ich nicht immer hochkomme wo ich hinaufwill 🙁 das liegt aber an den beschissenen Michelin Reifen. Wo ich schon lange stehen bleine kommt mein Burder mit seinem Compi noch gut voran, ok er hat auch neue Nokian Reifen drau (sind wirklich empfehlenswert)
Also ich bin 5 Jahre verschiedene Fronttriebler gefahren- womit ich zwar- ganz am Anfang meiner Führerscheinzeit- mal im Graben gelandet bin🙂, aber sonst nie Probleme hatte, und den Wagen immer wieder einfangen konnte... Seit Juli 2004 fahr ich jetzt mein Coupè, und konnte bisher leider kaum den Heckantrieb richtig testen, da es einfach kaum richtig Schnee gab... Nur bei Nässe, ist schon n paarmal das Heck n bissl rumgekommen🙂