BMW 5er/i5 (G60/61) – wenn bei der Entwicklung der Rotstift regiert
Eins vorweg. Wir fahren in der Familie seit Mitte der 90er Jahre BMW, beginnend mit dem E39. Daher denke ich, dass ich mir zu dem ein oder anderen Punk eine Meinung erlauben kann.
Ich war heute (21.10.23) bei der BMW-Niederlassung vor Ort, um mir den neuen BMW 5er anzuschauen.
Aber beginnen wir mal mit den präsentierten Fahrzeugen. Es waren drei BMW i5 eDrive 40 als „Händlererstausstattung“ vorhanden. Jedoch ausschließlich Fahrzeuge mit „M Sportpaket Pro“. Es war weder ein Fahrzeug mit „normalen“ Sportpaket vorhanden, geschweige denn mit der „Serienoptik“. Also Zierleisten, Grill und Schweller alles schwarz. Sehr schade. Hier hätte ich mir eine optische Vielfalt erhofft.
Da die Optik, Materialauswahl und Maße schon im Vorfeld kontrovers diskutiert wurden, habe ich die für mich wichtigen Punkte herausgenommen und will sie zur Diskussion stellen.
Materialanmutung / Wertigkeit des Innenraus
Um es gleich vorwegzunehmen. Hier bin ich total enttäuscht. Früher war der 5er BMW von der Wertigkeit der Materialien immer nah am 7er. Gefühlt hat der neue 5er einen eklatanten Rückschritt in Richtung 3er gemacht.
Man sieht an vielen Kleinigkeiten, wie massiv BMW die Kosten gedrückt hat. Und wenn ein Kunde sowas auf den ersten Blick feststellt, dann hat es BMW übertrieben.
Positives
Armaturenbrett, Lenkrad und Sitze machen einen guten Eindruck. Die Sitzposition ist super und man fühlt sich gleich wohl. Man hat nicht den Eindruck, dass aufgrund der Traktionsbatterie Kompromisse bei den Sitzen oder dem Fußbereich gemacht wurden. Das Lenkrad (M-Paket) fasst sich toll an und macht optisch was her. Ich persönlich finde die neue Designsprache im Innenraum gelungen und auch den Bildschirm in Ordnung. An der Reaktionsgeschwindigkeit des Menüs und des Navis gibt es nicht auszusetzen.
Aber kommen wir mal zu den vielen Kleinigkeiten, die mir so aufgefallen sind.
Schließgeräusch der Tür / Griffe innen und außen
Verglichen mit älteren 5ern klingt das Schließgeräusch beim i5 metallisch und hart. Früherer war es ein dumpfes, sattes und eher weiches Schließgeräusch. Mir gefällt es beim neuen i5 nicht.
Die neuen flachen Griffe außen, greifen sich deutlich schlechter als die Bügelgriffe der älteren Modelle. Die Innengriffe sind für meinen Geschmack zu flach. Das führt dazu, dass man beim Ziehen der Tür immer mit den Fingernägeln am Boden des Innengriffs kratzt. Siehe Bilder im Anhang.
Materialauswahl der Türverkleidung innen
Einer meiner Meinung einer Hauptkritikpunkte. Im unteren Bereich nur Hartplastik und das nicht mal gut gemacht. Den Vogel schließt das untere Lautsprechergitter ab. Das sieht aus wie von einem Transporter - einfach aufgesetzt. Billigste Paste. Und das ausgestellte Fahrzeug hatte die Bowers & Wilkins Soundanlage! Und genauso sieht die Lautsprechverkleidung auf der Hutablage aus. Die vom BMW E90 sieht da deutlich wertiger aus. Siehe Fotos.
Ein eigenes Kapitel sind die Bedienelemente für die Scheibenheber und Griffe. Hartplaste, die auch optisch meiner Meinung nicht gut aussieht. Siehe Bilder im Anhang.
Die Türtaschen sind dann folgerichtig auch in glänzender Plastik ausgeführt. Keine Auskleidung, nichts. Ein BMW F10 war dagegen ein Handschmeichler.
Sonnenblenden
Ich konnte es selbst nicht glauben. Aber die sind tatsächlich aus Hartplaste und haben den Charme eines IKEA-Essbretts. Ich möchte ja nicht wieder den Vergleich mit einem BMW E90 bemühen. Aber dort sind diese mit Stoff bespannt und fassen sich weich an.
Türeinstiegsleiste
Es gibt schlicht keine mehr. Wer die Füße nicht richtig hebt, bekommt sehr schnell unschöne Kratzer im Lack des Schwellers. Also immer nur mit Sneakern fahren oder auf eine Nachrüstlösung oder Schutzfolie hoffen. Siehe Foto im Anhang.
Gitter neben dem Head-Up-Display
Hier weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Hat der Designer ein Faible für den Kubismus? Sieht für mich eher aus wie eine Lautsprechverkleidung eines Röhrenfernsehers aus den 80er Jahren…. Einfach das Bild im Anhang anschauen und eine eigene Meinung bilden.
Ladeport des i5
Der BMW i4 und iX haben vor dem Ladeport eine elegante Schutzklappe mit Scharnier für AC- und DC-Laden. Der BMW i5 ein billige Plastekappe die an einem Gummiband befestig ist und beim Laden den Lack zerkratzt. Ich habe auch keine Halterung gefunden, an der man die Tülle einhängen könnte. Ich verstehe es nicht. Siehe Bild.
Rückfahrkamera
Warum gibt es immer noch keine elektrisch versenkbare Rückfahrkamera wie bei anderen Herstellern? Die aufgesetzte Rückfahrkamera sieht deplatziert aus und erweckt den Anschein, als ob es sich um eine billige Nachrüstlösung handelt. Und von der zusätzlichen Verschmutzung will ich nicht mal sprechen. Siehe Bild.
Das andere Extrem ist der BMW i7. Da wurde die Rückfahrkamera „overingeniert“ und hat sogar noch eine eigene, aus dem BMW-Emblem ausfahrbare, Reinigungsdüse.
Länge des Fahrzeugs
5,06 m sind schon eine Ansage. Aber im Innenraum oder garn im Kofferraum kommt davon gefühlt nichts an. Viel Spaß beim Rangieren in der nächsten Tiefgarage oder auf dem vollgeparktem Supermarktparkplatz. Da helfen die Kameras nur bedingt.
Achtung Reifenpanne
Serienmäßig ist das Fahrzeug so ausgestattet, dass man im Falle einer Reifenpanne nicht aus eigener Kraft weiterfahren kann und den Pannendienst rufen muss. Es gibt keine Runflat-Reifen, keine Notrad und auch keine Reifen-Pannenset ab Werk. „Optional“ kann man bestenfalls ein Reifenreparatur Set mitbestellen. Ein Schelm wes böses denkt.
Sicherheitsausstattung
Beispiel gefällig? Wie viele Airbags hat das Fahrzeug und wo befinden sie sich? Da schweigt sich BMW aus. Auch der Verkaufsberater konnte mir die Frage nicht beantworten. Hat das Fahrzeug einen Knieairbag? Keiner weiß es….
ConnectedDrive Dienste
Ich habe nirgends eine Info gefunden, was beim Kauf an ConnectedDrive-Diensten inkludiert ist und wie lange die Laufzeit beträgt. Welche Dienste kann optional an dazubuchen? Vielleicht habe ich es übersehen. Gefunden habe ich nichts.
Mein Fazit
Ich hatte beim Besichtigen des Fahrzeugs oft den Eindruck das viel Potential aufgrund Kostendrucks verschenkt wurde. Wirklich schade. Die Wertigkeit hat einen deutlichen Schritt zurück gemacht und das sieht man. Das reduzierte und moderne Innendesign verstärken diesen Eindruck.
Hätte BMW etwas mehr Geld für bestimmte Interieur-Komponenten in die Hand genommen, würde es deutlich besser aussehen und sich auch wertiger anfassen. Wie so immer wird aber der Markt entscheiden. Alle anderen Interessenten dürfen auf das Facelift (LCI) hoffen.
Beim Fahrwerk und Antrieb bin ich guter Hoffnung, dass es BMW typisch gut sein wird. Aber das ist eine andere Story.
1459 Antworten
Habe ich dir ja gesagt, man kann sich nicht über eine Entscheidung eines Konzern beschweren und trotzdem das Geld anbieten, was soll sich da ändern? BMW ist es doch egal, ob sie 100T € mit einem X5, einem 3er oder einem 5er verdienen. Die Marke bescheißt dich, du beschwerst dich, gibst das Geld aber trotzdem hin. Das zeigt doch BMW, dass sie alles richtig machen. Man kann Produzenten nur mit fehlenden Aufträgen bestrafen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
@BeachBoy2005
Sitzlüftung vorhanden.
Schiebedach in den US öffnet nur knapp die Hälfte. Sei froh, dass es dass hier nicht gibt. Das Geschrei wäre riesig! 🙁
Bitte den Rotstift Thread und andere lesen. Steht schon alles geschrieben. 😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
Ich hätte wieder eine 5er gekauft wäre dann der 4. gewesen aus genannten Gründen freue ich mich nun im Mai auf meinen neuen X5 mit allem was am neuen 5er weg gelassen wurde der g31 war der beste 5er den ich je hatte mit dem 6 Zylinder Diesel und Paboramadach ein Traumwagen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
Zitat:
@BeachBoy2005 schrieb am 27. Februar 2024 um 21:58:49 Uhr:
Ich bin auf den X5 ausgewichen ich fahre schon 20 Jahre BMW und war immer zufrieden aber der neue 5er bmw is ohne Panoramadach und sitzlüftung ein no Go. Vielleicht ändern sie es beim LCI ja in den USA wird der neue 5er mit Schiebedach ausgeliefert echt komisch. Warum soll ich einen 520d fahren wenn ich einen 530d gewohnt bin der auch nicht bestellbar ist? Zum Glück gibt’s noch den x5 der auch innen bessere Stoffe hat und ein Panoramadach sowie einen 6 Zylinder Diesel :-)
Ich gibt zwar Punkte, die ich auch nicht verstehe, aber es gibt sowohl Sitzlüftung und auch einen 540d ab 7/24.
Dass sich das Dach nicht mehr öffnen lässt, weckt in mir die Hoffnung, dass es dann wenigstens keine Geräusche mehr macht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
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Zitat:
@Flob schrieb am 27. Februar 2024 um 22:10:55 Uhr:
Zitat:
@BeachBoy2005 schrieb am 27. Februar 2024 um 21:58:49 Uhr:
Ich bin auf den X5 ausgewichen ich fahre schon 20 Jahre BMW und war immer zufrieden aber der neue 5er bmw is ohne Panoramadach und sitzlüftung ein no Go. Vielleicht ändern sie es beim LCI ja in den USA wird der neue 5er mit Schiebedach ausgeliefert echt komisch. Warum soll ich einen 520d fahren wenn ich einen 530d gewohnt bin der auch nicht bestellbar ist? Zum Glück gibt’s noch den x5 der auch innen bessere Stoffe hat und ein Panoramadach sowie einen 6 Zylinder Diesel :-)Ich gibt zwar Punkte, die ich auch nicht verstehe, aber es gibt sowohl Sitzlüftung und auch einen 540d ab 7/24.
Dass sich das Dach nicht mehr öffnen lässt, weckt in mir die Hoffnung, dass es dann wenigstens keine Geräusche mehr macht.
Das mit dem geschlossenen Panorama Dach finde ich ebenfalls als Vorteil, da weniger Windgeräusche zu erwarten ist.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
Man, wann checken die Leute eigentlich dass fehlende Schiebedächer keine Sparmaßnahme seitens Bmw sind sondern ein Trend der sich seit Tesla so entwickelt hat. Mercedes, Porsche, Tesla und wie sie alle heißen, ALLE Elektromodelle dieser Hersteller haben kein Schiebedach sondern ein Panoramaglasdach. Wird schon einen Grund haben. Welcher das ist, keine Ahnung. Da aber immer nur Bmw zu kritisieren obwohls jeder andere Hersteller macht, ist lächerlich.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kein Panoramadach und kein Schiebedach lieferbar' überführt.]
Ich bin der Kunde und wenn ich ein Panorama Dach möchte, bestelle ich mir genau das. Autos mit Schiebedach von bmw fahre ich seit 20 Jahre. Bayerische Motoren Werke war immer zufrieden. Ich möchte aber kein Auto, dass ein Glasdach hat das nicht zu öffnen ist und damit bin ich nicht der einzigste mein Verkäufer bei Bayerische Motoren Werke sagte, dass Saby Kunden vom Fünfer Bayerische Motoren Werke andere Autos gekauft haben weil kein Panorama Dach mehr geliefert wird, das geöffnet werden kann. Für mich wäre das sogar ein Grund hersteller zu wechseln.
Warum gibt es bei BMW ein Panoramadach zum öffnen in den USA aber nicht hier? Tesla, Porsche etc. unterscheiden da auch nicht?!
Es gibt in den USA kein Panoramadach zum Öffnen. Das ist das gleiche wie hier.
Es gibt dort zusätzlich als Serie das normale Schiebedach. 😉
Ich sag ja, ich empfehle jedem Mal über den Tellerrand zu schauen und auch mal eine andere Marke zu nutzen, damit man mal sieht, wie läuft es so anders. Am Ende wird man feststellen, dass alle nur mit Wasser kochen. Ich habe vorhin die Gelegenheit gehabt, meinen i5 abzuholen, genau nach 10m an der Ausfahrt, kamen schon ein Aha-Effekt, den es bei Mercedes in der Serie gibt, BMW jedoch noch nie hatte, also wird es einem markentreuen Fahrer nie auffallen. Es geht um die Ampeldarstellung im AR, bei Mercedes wird die Ampel über Weitwinkel dargestellt, bei BMW konnte ich die Ampel nicht normal sehen, und im Kombiinstrument wurde es nicht angezeigt.
Seufz, als bei BMW noch der Kunde und nicht (nur) die Marge im Vordergrund stand: Abholung damals vom F11 in der BMW Welt mit extra Vorfreude Überraschung (toll verpackter individueller USB-Stick vorab per Post). Ich heb's mal als "Das waren noch Zeiten!" - Erinnerung auf.
Ja gut außer einen feuchten Händedruck gabs auch nichts bei mir 2018 als ich meinen G30 abgeholt habe
Denke das hängt auch stark vom Verkäufer ab
Ich darf mir bestimmt wieder was aussuchen.
Tendiere in Richtung WR Satz. 😁
Ja das ist wirklich vom Verkäufer abhängig. Bei mir gab es jetzt eine Schlüsselhülle von M Performance und eine Thermosflasche
Off Topic da kein BMW, aber trotzdem bekommen vom Verkäufer 2 x Etuis, 2 x Schlüsselanhänger, 1 x Schampus und einen schönen Blumenstrauß, passend zur Wagenfarbe.