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BMW F30 gegen A4 Facelift
Hi,
ich habe eben einen Vergleichstest gefunden, in dem der F30 das Duell gegen den A4 Facelift nicht eindeutig für sich entscheiden konnte.
http://www.autobild.de/videos/video-audi-a4-vs.-3er-bmw-2328263.html
Würdet ihr trotzdem den BMW vorziehen?
Gruß
Sven
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Luemmelchris
Glaubst du denn, dass im 3er kein Teil aus dem 1er ist?
Der 1er gehört zu........BMW.
Der Passat gehört zu Audi?
Aber einen 1er mit dem Motor aus dem Peugeot 207 würde ich eben auch nicht nehmen. Dafür aber zB einen A8 da er Motor und Karosserieseitig (ASF) eben Audi ist.
Das ist wie mit einer Uhr. Wenn ich eine gewisse Summe auf den Tisch lege erwarte ich ein selbst entwickeltes Manufakturkaliber und nicht ein verfeinertes, zugekauftes Valjoux 7750 wie es auch in wesentlich billigeren Uhren verbaut wird.
Das ist einfach mein Grund weiter BMW 3er zu fahren.
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22 Antworten
Völlig Sinnlos der Thread..................
ich habe ja BMW auch nicht ganz aufgegeben, den 328i Motor kennt ja zur Zeit keiner, von Papierdaten her ist es nicht schleicht. Aber der Innenraum von F30 ist sehr sehr gewöhnungsbedürtig, vorallem die rote Linie an der Frontblende, und die Mittelkonsole. Unten habe ich ein Innenraumbild aus Audi-Forum genommen, mir gefällt das innere Design von Audi 3-fach besser, aber man muss zwangsweise Automatik und Quattro für einen 3.0T mindestens 8000 euro mehr zahlen. Beim BMW mit Heckantrieb braucht man X-Drive nicht.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
BMW hat fahrdynamischen Hinterradantrieb, Audi dafür standardmäßig den sichereren Frontantrieb.
Naja also ob Frontantrieb sicherer ist, sei mal dahingestellt, dahingehend geht nämlich eigentlich nur wenig über eine 50/50 Gewichtsverteilung, ungleichmäßige Gewichtsverteilungen fördern eher ein nicht bzw. wenig neutrales Fahrverhalten.
Heute zur Zeit von äußerst gut abgestimmten und fein regelnden ESP Systemen würde ich weder den Heckantrieb, noch den Frontantrieb als sicherer bezeichnen.
Da sehe ich viel mehr den Vorteil im Winter bzgl. Traktion des Fronttrieblers.
Audi würde ich nur kaufen wenn genug Audi Technik drinsteckt. Quattro, Audi Space Frame, Motoren die es nur im Audi gibt.
Aber einen "Audi" mit VW Motoren und weiteren Gleichteilen wie A3 und A4, niemals.
Ein BMW ist ein BMW.
Deshalb werde ich bei BMW bleiben.
Glaubst du denn, dass im 3er kein Teil aus dem 1er ist?
Jeder Konzern versucht ja Synergien zu schaffen und so wie es jetzt aussieht, versucht BMW ja den 3er Richtung 1er zu ziehen..
Über das Äussere ein Auto zu beurteilen ist ja wie immer auch subjektiv.. frage 20 Leute erhälst du im Nomalfall 21 Meinungen dazu.. grobe Fehler wird und darf sich in diesem Segment ja niemand erlauben.. eher wenn mal Gesamtstrategien daneben gehen wie zB zur Zeit bei Toyota und der Aufstieg von Hyndai/Kia im positiven Fall..
Wichtig ist aber auch, dass ja beim A4 FL viel unter der Haube passiert ist auch bzgl Steuergeräten, die vom A6 runterkamen usw..
Ich habe auch lange geschwankt aber meine Gründe sind genauso subjektiv wie alle anderen auch
Zitat:
Original geschrieben von Luemmelchris
Glaubst du denn, dass im 3er kein Teil aus dem 1er ist?
Der 1er gehört zu........BMW.
Der Passat gehört zu Audi?
Aber einen 1er mit dem Motor aus dem Peugeot 207 würde ich eben auch nicht nehmen. Dafür aber zB einen A8 da er Motor und Karosserieseitig (ASF) eben Audi ist.
Das ist wie mit einer Uhr. Wenn ich eine gewisse Summe auf den Tisch lege erwarte ich ein selbst entwickeltes Manufakturkaliber und nicht ein verfeinertes, zugekauftes Valjoux 7750 wie es auch in wesentlich billigeren Uhren verbaut wird.
Das ist einfach mein Grund weiter BMW 3er zu fahren.
Ich sehe das ähnlich. Man sollte schon genauer hingucken, was man für den Premium-Preis bekommt. Wenn man ein bischen zu wenig ausgibt bekommt man schnell zum Premium-Preis nicht-Premium-Komponenten untergeschoben.
Der F30-3er teilt sich die Plattform mit dem F20-1er. Ich finde jedoch, dass das keine Aufwertung und keine Abwertung beider Autos ist. Man muss einfach genauer hinsehen, ob die Basis etwas taugt.
Bei Audi bekommt man einen "echten" Audi erst ab dem A4. Aber auch da muss man genau hinschauen. Audi-Motoren sind beim A4 nur die Benziner und die Sechszylinder-Diesel. Der 2.0 TDI kommt von VW.
Ob die N13 1,6-Liter Benziner im 1er etwas taugen werden die nächsten Monate und Jahre im 1er-Forum zeigen. Gespart hat BMW bei denen jedenfalls nicht, Doppel-VANOS und Valvetronic haben die ebenfalls.
das war im Übrigen beim letzten 1er/3er schon so. Ich habe/hatte beides gleichzeitig im Haus, da siehtz man das sehr schön der E87 war technisch absolut identisch zum E90.
lg
Peter