BMW e39 6 Zylinder bzw gleich 523i wirkliche Kühlwassertemparatur
Ich habe am BC immer so 98-102 Grad stehen Egal ob Vollgas usw..., was habt ihr so?
Hab mir jetzt einen neuen Viskolüfter bestellt der andere dreht nur immer so Halbdrehzahlmässig mit.
Kann es sein das das Kühlsystem überschüssiges Wasser rausdrückt?
Wie würdet ihr euren normalen Druck auf den Kühlerschläuchen beschreiben? Meine sind schon sehr aufgebläht also den kann man mit voller Kraft ein bisschen quetschen.
Musste letztens erst den Kühler tauschen und Thermostatgehäuse(das hats innen wo die Dichtung reinkommt zerbröselt, und genau an der kühlerseitigen Schelle vom Schlauch der oben vom Thermostatgehäuse in den Kühler reingeht schwitzt es wieder ein bisschen raus.
Das lass ich aber auch so weil ich will nicht das es mir den Kühler zerreisst, oder halt soviel unnötig Druck da ist, ich füll lieber nach.
und genau dort hat mein Vorbesitzer die Schelle zu fest angezogen so das das Plastik darunter zu bruch ging auf Dauer und da ging halt der Schlauch dann runter.
und gestern habe ich auch irgendwo den verdampften Kühlwassergeruch in der Nase gehabt.
Der Vorbesitzer hat schon eine Alu Kühlwasserpumpe reingebaut oder reinbauen lassen, und die Entlüftungsschrauben waren völlig abgenudelt wie ich ihn gekauft habe, und er hat auch immer ein wenig Wasser verloren.
Er verliert jetzt halt immer noch Wasser, auf 200 km 2 Stricherl, und ich will dem auf den Grund gehen.
lg
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19 Antworten
Hi,
ich hab extra so einen Trichter um den Ausgleichsbehälter um 5 cm höher zu machen, dann füll ich so lang ein bis nur mehr Wasser rauskommt, der Thermostat muss halt auch offen sein damit das geht.
Jetzt wars ja leicht weil ich mit ständig geöffnetem Thermostat fahre.
Falls es dich interessiert:
Ohne Viskolüfter auf Autobahn hat das Kühlsystem am großen Kreislauf immer so 93-96 °C
Wenn man die Heizung voll aufdreht geht er im Stand nicht über 98 °C
Ich werd mir den rechten oberen Schlauch neu kaufen, der hat überhaupt keine Spannung mehr, und das mit der breiteren Schelle werd ich auch machen!
lg
Hi,
ich würd aber trotzdem gerne wissen in welchem Temperaturbereich sich der 523i Motor so befinden soll :)
Am BC jetzt.
ich bewege mich jetzt nach neuer Viskokupplung/Thermostat/Thermostatgehäuse/Wapu aus Alu/neuem Kühler zwischen 93-100 Grad.
Also nur wenn ich ihn voll bergauf peitsche und dann im Standgas weiterfahre hat er kurz mal 100 Grad.
ABER EGAL, ich will jetzt von jedem hier wissen welche Temperatur er so am BC hat... das ist doch wichtig bitte :)
Auf der Autobahn, bei 35 °C Hitze in der Stadt wenn die Klimaanlage rennt usw usf!
mfg
Hier für die SUCHE: Kühlwassertemperatur Kühlung Temparatur Temperatur Temp Grad
hmmm
hab jetzt auch wieder mal Frostschutzmittel/Korrosionsschutz rein und der Spaß ist um 3-4 Grad höher..
also ständig 96 - 104 Grad...
ich werd einfach ein paar Löcher in den Thermostat machen dann hab ich wieder Ruhe...
das neue Thermostat von BMW war hin glaub ich, muss eigentlich so sein, weil ich hatte damals das Alte Thermostat aufgebogen und da ging alles.
und zu kalt wird ihm im Winter auch nicht sein, wenn er dann auf 85 °C rennt oder so...
weil Öltemperatur kriegt er ja trotzdem
Hab bei nem 528i auch zwischen 96 und 103°
Der v8 kann auch gut 110° erreichen.
Es gibt unterschiedliche Thermostate ( öffnungszeiten ).
Welches hast du?
hmm,
ich hab mir eins von BMW geholt und eingebaut mehr weiss ich leider nicht.
Hmm beruhigt mich wieder das du so eine Temperatur hast.
Ich werd sie trotzdem senken bei meinem. Ich glaub dann lebt er länger.
Also mit aufgebogenem Thermostat konnte ich gute Ergebnisse erzielen, und zwar eben 93-96 Grad.
Mit denen kann ich mich anfreunden.
Wenn ich meine Ninja auf der Rennstrecke peitsche hat die auch nie mehr als 87 Grad.
lg