BMW E36 m54b30 Coupe Leichtbau
Hallo,
Da ich hier nichts genaues gefunden habe werde ich ein Projekt starten.
Wie weit kann man ein e36 Coupé (kein compakt) abspecken.
Eins kann ich euch vorab schon verraten, der Coupe wird definitiv leichter als eine Limousine 😉
Werde das Auto vorher auf die Waage fahren um zu schauen wie viel er im Original Zustand wiegt.
Das Auto ist ein 316i Coupé.
Baujahr werde ich vorerst nicht verraten, weil es da extreme Unterschiede in Bezug auf die Karosserie/Steifigkeit= Gewicht gibt.
Ich werde ein 316i Coupé komplett leer räumen, werde das Maximum raus holen was nur möglich ist.
Zurzeit ist es in einem Original Zustand und wer was benötigt soll Bescheid geben (mit Preisvorstellung).
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle,
Soo...
Der Umbau ist fertig!!!
Was eingebaut ist:
-m54b30
-188er Diff
-Hinterachse (außer Achskörper) vom e46 330i
-6 Gang Getriebe vom 120d
- +46kg (Fahrer- Beifahrersitz)
Alles zusammen wiegt das Auto jetzt 1110kg
Ziehen wir die Sitze noch ab wären es 1064kg
Nächster Schritt sind jetzt GFK-Teile und Makrolonscheiben.
96 Antworten
Leichbau bei nem Fahrzeug nur als letzte(!) Massnahme.Beim Leistungsschwachen Fahrzeug sowieso.Ein gemachter 316i der voll ausgeräumt wird hat für mich Sinn,auch wenn er mich nicht vom Hocker haut und auch die Fahrleistungen nicht mal nen modernen 4 Zylinder Diesel umwerfen.Aber als Spassprojekt gerne.Nur wozu das ganze wenn man für weniger Aufwand mehr bekommt.Unter anderem schärfere Nocken rein und schon läuft er besser,und dann die Drehzahlschwäche untenrum mit weniger Gewicht kompensieren.Obwohl ich erstmal das Volle Programm verwenden würde bevor Gewicht rauskommt.Was nützen mir 150KG weniger wenn ich mit nem Spardifferential rumfahre.So kurz wie möglich muss es sein,sonst verpufft doch alles,und drehen sollte er die Drehzahlen schön,dann macht es Spass.Also Mit Drehzahlanhebung und Nocken so Scharf wie möglich das er erst obenrum läuft ala Honda.
Klar kann er machen was er will,nur vernichtet er sich die Alltagstauglichkeit obwohl es nix an den Fahrleistungen ändert.Zumindest 50m nach Start.Und Slalom wird mit dem Seriensetup sowieso nix.
Für mich hat es aber eher den Eindruck das man den Ramsch innen des im Innenraum völlig runtergerockten Wagen einfach auf den Müll werfen will und es mit Leichtbauvorhaben erklärt.
Warum er das macht ist mir völlig Latte, auch frage ich nicht nach dem Sinn. Aber die Erleichterung eines FZG für den Rennsport ist oberste Priorität. Egal wie viel Leistung das Ding nachher hat, in Kurven und auf der Bremse wird der Sieg geholt. Schaut euch doch im Fernsehen die Vergleiche David gegen Goliath an. Ariel Atom gegen 3x so starke Autos. Sie haben auf kurvigen Stecken null Chance, nur auf langen Geraden.
Aber ich frage mich was diese Versteckspielen und Rätselraten soll??????
Alles zu seiner zeit
Ich bin der letzte der hier was nicht Preis gibt.
Bei den Coupés gab es viele Veränderungen bezüglich der rohkarosse
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Die einfachste Sache sind zb die schweller. Ab 1993 war das Blech dicker und dadurch auch schwerer. Das ist nur ein kleiner Punkt
Wir dürfen nicht vergessen das wir, wenn es um Baujahre geht, immer von Produktionsjahr sprechen und nicht Erstzulassung. Selbst die verwendeten Bauteile sind meistens paar Monate sogar Jahre älter wie die Erstzulassung
Wie kommst denn da drauf? Das ist rein technisch gar nicht möglich. Selten so einen Blödsinn gehört.
Ich glaube ich habe mich falsch ausgedrückt.
Wenn ein Auto die Erstzulassung am 06.1994 hat dann sind die verbauten teile im Auto von den Monaten davor.
Nehmen wir den Beispiel mit dem schweller...
Die coupes bis 08.1993 haben den dünnen/leichteren schweller, das heißt jetzt das zb die Modelle 09.1993 auch die leichteren schweller haben können weil die ja den Restbestand noch verbauen
Eben, das ist ja der Blödsinn. Und das sagt einer, der die Teile gebaut hat. Da wurde nichts geändert
Sinnlos
Zitat:
@He-Man42 schrieb am 4. Juni 2019 um 12:55:26 Uhr:
Eben, das ist ja der Blödsinn. Und das sagt einer, der die Teile gebaut hat. Da wurde nichts geändert
Warst du in der Produktion bei BMW?
Wenn ja frag ich mich warum der TE dann von sinnlos spricht.
Ich glaub dann ist jedes unserer Worte vergebens🙂😉
Mir ist das mittlerweile auch ein wenig zu - naja - blöd. Thema wird abbestellt.
Wirklich unmöglich das man hier nicht anständig und ohne shitstorm ein Projekt veröffentlichen kann. Mein Fehler, ich hätte einfach mal das fertige Auto hier reinstellen müssen
Der eine entpuppt sich als Limousine-Experte und der andere als Schweller-Meister.
Jeder ist hier auf einmal ein Experte.
Also das Ausgang Model kennt ihr. Der eine sagt Coupé wird niemals leichter als eine limo und ich sage es geht.
Am Ende werden wir alle schlauer 😉
Du bist einer der User der eine Frage stellt und dann eh alles besser weiss und kann.
Warum erstellst du dann überhaupt den Beitrag wenn du doch schon allwissend bist?