BMW e34 Probleme beim starten
Gutes We wünsche ich mal,
komme gleich zur Sache, sitze in der Schweiz und mein BMW e34 150Ps Bj.90 macht schlapp.
Angefangen hat es vor einem Jahr als ich nach kurzer Fahrt an einer Ampel den Wagen ausmachte.
Er springt nicht wieder an. Erst nach 5min meldete er sich wieder.
hatte dann bis vor zwei Monaten ruhe bzw. stellte fest wann der Fehler auftritt.
Morgens sprang er normal an, doch wenn er nur eine kurze Fahrt macht (ca. 500-1500METER),
springt er danach nicht mehr an. man hört dass er ab und zu will doch erst nach ganz langem geht er an.
Wenn der Wagen Betriebstemperatur hat, gar kein Problem. heute Morgen wollte er im kalten auch nicht gleich starten. Habe den Luftmengenregler ausgebaut um ihn aus zu schließen. doch die gleichen Fehler, nur im heißen Zustand hat er keine Probleme.
Bin noch vor kurzem bis nach Hamburg gefahren und er braucht 9,5Liter, verbraucht kein ÖL und auch kein Wasser. Lief ohne Probleme.
Beim Fehlstarten riecht Mann Benzin. habe heute noch ein Versuch gemacht, bergab gestellt und wollte mich dann rollen lassen sollte er nicht angehen, ich musste lange rollen bis er anging.
Jetzt weiß auch ich nicht mehr weiter.
Durch diese Seite habe ich schon so viele Probleme lösen können ohne selber danach zu fragen.
Ihr seid echt super.
Hoffentlich habt ihr jetzt auch was für mich. Ich hänge sehr an diesem Auto
PS er hat jetzt 285 000km, und die Serviceleuchte habe ich vergessen zurück zu stellen.
lieben Dank Björn
Beste Antwort im Thema
Die erste Fehlerdiagnose die man so macht wirste bestimmt schon durchgeführt haben, oder ?
Batterie, Funken, Schläuche, Benzinpumpe überprüfen und auch wie sehen die Kerzen nach dem Gurgeln aus.
Ich hatte auch mal sowas in der Art, jeder tippte bei diesem Fehler auf auf was anderes, Steuergerät, Regler dies und das, am Ende war es nur eine dumme defekte Benzinpumpe.
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 313 Donald
alles nachgesehen und auch mal aufgmacht ob ein Unterschied zu merken ist. Und sobald ich hinter dem lmr den schlauch löse, merkt der Wagen das und regelt sofort hinterher. Funktion ist also voll gegeben.Zitat:
Original geschrieben von maxchx
na ob du das schon untersucht hast😉
kompletten ansaugbreich nachgeschaut, ob er risse hat, oder undicht ist.
am besten geht sowas mit bremsenreiniger.
besprüche die teile, wenn die drehzahl sich hebt, dann ist es undicht, und er zieht falschluft😉habe heute luftkreis mit llr ausgebaut und nichts war sichtbar.
Der llr funktioniert. Der lmr funktioniert auch.Bin heute dann in die Stadt gefahren und das gleiche Problem. Wenn er kalt ist springt mehr mals hinter einander an. Genauso wenn er betriebswarm ist. Doch wenn er nur kurz gefahren ist ( so das die Tempnadel nur wenig aus der blauen Makierung raus ist), dreht hoch und runter wie blöd und wenn ich ihn da ausmache, startet er nur sehr schwer oder auch erst nach 5min. Habe in auch mal während der fahrt aus gemacht und durchs rollen angehen lassen. Einmal ging es nicht, sonst immer.
Ganz dumme Frage: wenn der Benzinfilter zu alt ist, müsste er doch andauernd die Probleme haben oder nicht?lg Björn
...wenn ich weiss, der BENZ-FILTER IST ZU ALT,
dann wechsel ich den - egal welches auto! smile!
(hab mal einen geöffnet aus nem ford,
war sowas wien gemisch aus honig u watte drin -
kann mir schlecht vorstellen, das da noch was l ä u f t ??!!!)
und LLRV muss ein bypass-kanal zu dk haben, den mal säubern!
bekommt daher seine luftzufahr - dieser kanal verdreckt auch!
prüf das mal mit einem in BRMS-reiniger eingenässten PFEIFFENREINIGER!!(mach es regelmäßig so sauber!)
claudius