BMW 530i VFL Automatik, Wiederholende Ruckler bei Konstantfahrt im 5.Gang an leichten Steigungen
Hallo in die Runde.
Seit ein paar Wochen habe ich folgendes Problem mit meinem 5'er (E60 BJ 2003) und der ZF 6.Gang Automatik, Laufleistung 167000km.
Bei konstanter Fahrt, Tempomat auf 80km/h, Drehzahl 2000U/min, an leichten Steigungen bemerke ich alle paar 100m einen Ruckler.
Als ob für etwa 'ne halbe Sekunde, oder weniger, eine Unterbrechung der Kraftübertragung stattfindet.
Das ganze passiert ausschließlich im 5. Gang.
Das habe ich inzwischen durch ausführliches experimentieren herausgefunden.
Das Automatikgetriebe hat inzwischen schon einen Ölwechsel bekommen, inklusive Spülung.
Die Spülung erfolgte mit ZF Getriebeöl in einem spezialisierten Meisterbetrieb.
Danach war für ein paar Tage nichts zu bemerken.
Ich bin dann auf die Bahn und hatte jedoch das gleiche Thema bei Tempo 240km/h wieder.
In dem Moment fühlte es sich jedoch sehr viel extremer an, so dass ich sofort Gas wegnahm und nach ein paar Schrecksekunden in gemäßigten Tempo weiterfuhr.
Ich kann das Problem zuverlässig reproduzieren.
Gebe ich vollen Schub ist nichts zu bemerken.
Der Fehlerspeicher ist leer.
Heute war ich bei einer Meisterwerkstatt und habe das Problem geschildert.
Mit angeschlossenem Diagnosegerät haben wir eine Probefahrt gemacht.
Nichts erkennbar, alle Logs sauber, alle Kennlinien i.O. .
Hat jemand Ideen in welche Richtung ich denken muss?
Danke schon mal im Voraus.
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24 Antworten
Zitat:
@userxxxx schrieb am 26. Oktober 2020 um 19:16:07 Uhr:
Wurde nur das Öl gewechselt oder auch die Dichtbrille samt Dichthülsen zwischen Mechatronik und Getriebe?
Das ist mir leider nicht ganz klar, da ich den Tag nicht dabei sein konnte.
Zitat:
@DonReno schrieb am 26. Oktober 2020 um 19:39:01 Uhr:
Warum sofort Getriebe in Verdacht ? Im 5. GANG kann auch Drehzahl bzw. Geschwindigkeitsbedingt sein. Was sagt FS ..
Sobald ich im 5. Ganz etwas stärker Gas gebe, erhalte ich mittlerweile eine Getriebestörung.
Ließ mal die getriebe adaptionswerte aus
Schon längst passiert. Die Werte entsprechen der Laufleistung, aber alle unter 200. Nichts was die oben genannten Symptome erklären würde.
Sobald ich wieder ohne anschließende Quarantäne nach Berlin komme wird ein Austauschgetriebe verbaut.
Mal ein Uodate in der Sache.
Ein Austauschgetriebe wurde jetzt von einem Getriebe-Spezi verbaut.
Läuft wieder wie Sahne.
Quanta Costa? Mechatronik ? Vin geändert?
2400€ + An und Abreise, Daten des alten Steuergeräts wurden vollständig geklont. Vollständig überholtes Austauschgetriebe samt Wandler.
Zitat:
@mordhorst5000 schrieb am 24. Juni 2021 um 20:43:35 Uhr:
2400€ + An und Abreise, Daten des alten Steuergeräts wurden vollständig geklont. Vollständig überholtes Austauschgetriebe samt Wandler.
...bei welcher Firma hast du das machen lassen?
Automatik Kaiser in Berlin
Vielen Dank für die Info. Beste Grüße Ecce