- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- G20, G21, G80 & G81
- BMW 320dta (190PS) oder Skoda Octavia Scout (200PS)
BMW 320dta (190PS) oder Skoda Octavia Scout (200PS)
Unser Fuhrpark besteht aus 125da (F21), 320dta (E91) und 525da (F11).
Der 320dta hat jetzt rund 307.000km runter und darf in seinen wohlverdienten Ruhestand; geplant ist der Tausch in etwas 6- 9 Monaten.
Als Ersatz kommen der 320dta (G21) und der Skoda Octavia Scout (200PS, 4x4 und Kombi) in Frage.
Der BMW kommt mit einer "spartanischen" Ausstattung (LED, Akkustikverglasung und Navi) auf etwa 50.000 EUR Listenpreis und in "schön" mit M- Paket und diversen Annehmlichkeiten auf etwa 60.000 EUR Listenpreis.
Der Skoda wird irgendwo zwischen 40- 45.000 EUR Listenpreis liegen und ist erst ab Dezember lieferbar bzw. konfigurierbar.
Ich kann mich mit beiden Fahrzeugen beim Kunden und auf der Baustelle sehen lassen, die Laufleistung wird bei etwa 30.000km pro Jahr liegen.
Als Freiberufler lease ich das erste Mal in meinem Leben.
Worauf muß ich besonders achten?
Wenn ich mir die (unverhandelten) Leasingraten auf der BMW- Seite anschaue, wird mir ganz schwummrig!
Gehe ich recht in der Annahme, dass die Leasingrate verhandelbar ist und mit dem verhandelten Kaufpreis sinkt?
Was wäre ein guter Leasingfaktor und wie errechne ich ihn?
Wo lease ich mein Auto, bzw. finde einen guten (Online)- Händler?
Gruß und Dank vom Armani-Biker...
Beste Antwort im Thema
Setze dich in einen Skoda mit lieblosem 08/15 VW Konzerneinheitsbrausedesign und danach in einen G20/21. Es ist in etwa so als würde man erst Pino Grigio aus dem Tetra Pak und danach einen Riesling Großes Gewächs probieren.
Ähnliche Themen
17 Antworten
@Frank_Gae
Der Skoda muss natürlich nicht mit dem neuen 320dta mithalten, sondern den alten E91 ersetzen und ich denke das würde der ganz gut meistern.
Wir kommen aus dem Münsterland, da sind Boomers und Cyran in der Nähe.
Grüße vom Armani-Biker...
Zitat:
@JoPie83 schrieb am 23. September 2020 um 15:01:44 Uhr:
Ich denke auch, dass bei 30.000 km im Jahr der LF eher bei circa 1,0 liegt und das finde ich wirklich schon gut. Ich hab bei meinem Firmenwagen mit 40.000 km im Jahr einen Faktor von 1,02...und das ist schon stramm von BMW kalkuliert.
Darf ich fragen wie du den LF kalkuliert hast für 40.000? Kenne nur den Klassiker bei 10.000 km. Wie wird der LF dann auf 40.000 km hochgerechnet?
Zitat:
@Alex61294
Wie wird der LF dann auf 40.000 km hochgerechnet?
Du addierst für jede weitere 10´km knapp 0.1 zum LF.
Beispiel: 0.7 bei 10.000 km p. a. ergeben dann knapp 1.0 bei 40´.