BMW 320d Turboschaden, 5 Monate später Motorschaden
Mein BMW 320d, Baujahr 2002 überraschte mich am 28.04. 2007 auf der Fahrt in den Urlaub mit einem Turboschaden. Kilometerstand: 89 500 km. Kosten: 1593,08 €.
Am Sonntag, 16. 09. 2007 um 0.15 Uhr ging bei 110 km/h der Motor, nach kurzem Pfeifgeräusch, einfach aus und ließ sich nicht mehr starten. Abschleppen in eine BMW- Niederlassung. Am Montag 17.09.2007 teilte mir die Werkstatt mit das es sich um einen
Motorschaden handelt. Kilometerstand: 97 707 km. Kosten 5796, 19 €.
Schaden innerhalb 4,5 Monaten 7389,27 €.
Das Fahrzeug wurde werkstattgepflegt, es wurden alle Inspektionen durchgeführt.
Regelmäßige Ölkontrolle ist für mich selbstverständlich. Mein Fahrstil ist als eher konservativ
zu bezeichnen.
Mein Fazit : Keine Freude am Fahren, keine Lust am Ersatzteilkauf, keine Freude an
Werkstattrechnungen. BMW außer teuer nichts, Qualität mangelhaft, Preis in keinem Verhältnis zur Leistung. Es war mein vierter BMW aber auch der Letzte.
In meiner Garage steht in Zukunft ein Japaner - siehe Pannenstatistik
Beste Antwort im Thema
Ich sags ja immer wieder: Die CommonRail Diesel in E46 / E39 BJ 2001-2003 sind die anfälligsten Motoren überhaupt, hab die gleiche Sch...e beim E39 530d BJ 2003 durchgemacht. Anschließend dann einen gebrauchen 7er E65 Benziner gekauft (BJ 2002) und seit ca. 2 Jahren keine gößeren Probleme.
Ich kam übrigens beim 530d innerhalb 8 Monate auf rep.kosten in Höhe von ca. 12.000 Euro, zum Glück ging das meiste auf Garantie.
Mein Tipp:
Kauf dir einen Benziner oder wenns ein Diesel sein soll einen E90 320d, die sind mittlerweile wieder genau so robust wie man es sich vorstellt. Von Schäden hört man hier überhaupt nichts, obwohl auch hier schon einige deutlich über 100.000km gelaufen haben.
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Ich kenne hier aus dem Forum keinen einzigen Fall, wo ein 136PS Modell einen TL Schaden hatte. Beim 150PS Modell sind mir aber zuhauf solche Schäden bekannt.
Also ich hab ueber die Suche auf Anhieb 2 neuere Beitraege ueber 136PS mit Laderproblemen gefunden. Im Club der toten TLs und auch woanders. Die alten Beitraege aus der Zeit, wo die 136ps um die 100tkm runterhatten, scheinen aber nicht mehr da zu sein 🙁
Gruss
Joe
Hmm. habe jetzt mit VFL 320d 200.000
Kilometer runter ohne Turbo Probleme...
Aber auch noch nie einen Turbo gekillt.
Weder T3 1.6 TD mit 330 TKM
noch
T4 2.5 TDI mit 250 TKM
Gruß