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Blow Off Ventil, oder das Ende des Überdrucks...
Das Thema Blow Off Ventil wurde ja schon einige Male hier angeschnitten, aber irgendwie nie so richtig ausdiskutiert.
Deshalb hier mal 10 Fragen zum Thema BLOW OFF VENTIL:
1. Kann man ohne Erfahrung ein Blow Off Ventil einbauen?
2. Welches Blow Off für welchen TT? Hab selbst einen 225er….
3. Abnehmbare Tröte am Blow Off, was ist das und was bringt es?
4. Blow Off muss mittels Vorspannscheibe eingestellt werden? Wie geht das?
5. Wo kaufe ich es und was kostet es mich?
6. Bringt das Blow Off Leistung?
7. Muss ich nach dem Einbau Änderungen an der Ladedrucksteuerung (N75) vornehmen?
8. Sind Blow Off Ventile schädlich für meinen TT? Motor, Lader, usw.?
9. Erlischt meine Garantie (hab noch 10 Monate), wenn mein Audihändler es bei der nächsten Inspektion findet?
10. Blow Off Ventile sind im Bereich der StVO nicht erlaubt! Stimmt das?
So, damit sollten alle Fragen aus dem Weg geräumt sein. Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Hilfe.
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50 Antworten
das bov typ1 ist verstellbar oder? hat das nix geholfen? hört sich an als würde es nicht korrekt öffnen/schliessen
bzw. den übriggebliebenen schlauch hast du gestopft? bzw. am original popoff gelassen?
Saugschlauch war mit einem Stopfen verschlossen. Das Ventil kann man nur über Kürzen der Feder bzw. Unterlegen von Scheiben einstellen. Da ich es aber soweiso weiterverkaufen wollte, hab ich´s dann gar nicht erst angerührt. Manche scheinen ja zufrieden zu sein mit dem Teil
hm, interessant, dachte zuerst das wären die gleichen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
und deins:
http://blauertacho.k-k.de/ -> shop
aber da man deines nicht verstellen konnte? hm keine ahnung, ich warte mal bis es da ist, jedenfalls auf ebay stehts in der beschreibung eindeutig, das es verstellbar is.
egal, probieren geht über studieren :)
das sind schon die gleichen, einstellbar sind beide NICHT.
Das, was der Verkäufer bei Ebay meint, ist, dass man durch Verdrehen des Sechskants das Ventil öffnen kann und natürlich, wenn man losschraubt, lässt natürlich die Federspannung immer mehr nach bis man dann den Deckel abgeschraubt hat. Das ist aber in meinen Augen kein Einstellen, sondern einfach nur die Möglichketi, das Ventil auch Öffnen zu können. Ausserdem, wenn du schon durch Verdrehen die Federspannung zurücknehmen kannst, dann muss es aber auch einen Arretierung geben, die das Ventil davon abhält, dass es sich durch Verdrehen des Gewindes unter Druckbeaufschlagung verstellt und schlimmstenfalls soweit losdreht, dass es in alle Teile auseinanderfliegt. Ausserdem dürfte es auch gar nciht dicht halten, wenn du den Verschraubbaren Deckel löst. Also: Einstellen nur über Federkürzen bzw. Unterlegscheiben möglich
Der Ebayverkäufer hat den Schriftzug schon ganz bewusst über das Gehuse gelegt, damit man auf den Bildern nicht mehr erkennen kann....
alles klar, sowas hab ich schon vermutet, aber das "verstellen" is ja wohl lächerlich, ohne arretieren.
najo egal jetzt, ma schaun wies geht *aufLieferungwart*
ja, wart´s mal ab. Wie gesagt, einstellen kannst du es ja, nur eben nicht via Verdrehen. Deiner ist aber gechipt. Hat der über 1 bar Ladedruck?
jo das is meine nächste sorge, ich hab aber noch nicht die zeit gefunden meine ladedruckanzeige einzubauen, die liegt daheim rum. ich denke mal ich werd im vollastbereich an der grenze liegen
welches hast du jetzt verbaut? das greddy type s?
ich kann das typ1 ja wieder verkaufen, wenns nix funkt :)
ja, kannste verkaufen. Zum Einstellen brauchst Du aber auf jeden Fall die LD-Anzeige.
Mein Greddy Type S wartet noch auf den Flansch, den ich hoffentlich morgen bekommen:)
Wenn dein BOV Typ 1 für den gechipten nicht reicht, dann kannste eine 2mm Unterlegscheibe drunterlegen. Das hat wohl schonmal Leuten hier geholfen. Aber gerade bei einem gechipten würde ich davon absehen, das Typ1 einzusetzen. Naja, wart´s ab. Zu probieren ist es eine günstige Möglichkeit, vielleicht gefällt dir der Sound auch nciht und die holst dir das nächste Mal ein geschlossenes Forge oder sowas;)
du sprichst mir aus der seele, weil ich mir einfach dachte, wozu ein greddy oder sonstiges bestellen wenn ich
1. nicht weiss, obs überhaupt ordnungsgemäß funktioniert
2. mir der sound wirklich gefällt
somit hab ich mir mal das "billige" typ1 geangelt zum testen, das mit der scheibe werd ich dann auch noch testen (falls ich probs habe), und danach verkaufen undn greddy bestellen :)
ich warte auf deinen erfahrungsbericht mit dem greddy
jau, aber nicht bei driftspeed.com als verkäufer bei ebay. es seie denn, du willst mal alle mitarbeiter des ladens kennenlernen. ich hätte mir mal vorher die bewertungen durchlesen sollen.
guck mal hier
http://cgi.ebay.com/.../eBayISAPI.dll?...
www.battleparts.com scheint mir vernünftig, importeur von greddy, hks, apexi usw... da erspar ich mir eventuell auch hohe frachtkosten
schade das deren homepage gerade down is
die is schon länger down
versuch´s mal hier:
http://www.speedperformance.de/Blow_off_valve/blow_off_valve.html
Was würde mir denn eigentlich das greddy type s bringen ? Denkst du ich "muss" sowas haben ?
bzgl. greddy: kann man, muss man aber nicht:D
warte mal ab, bis ich meinen Flansch habe und dann können wir das Teil ja auch mal auf deinen eben draufstecken. dazu muss ja mechanisch nix geändert werden.
das serienmäßige Ventil ist aber für deinen gechipten bestimmt nciht die beste lösung, zumal du mit einem schneller abpustenden Ventil auch den Lader auf Dauer schohnst
Kennst mich, sobald ich gefallen an irgendetwas gefunden habe, MUSS ich es haben !
Und so ein schönes zissscchhhhh hat auch was...
Oh ja, wenn der Lader dadurch geschont wird ist das natürlich nicht schlecht.