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Blinker nur auf einer Seite
Hallo,
neuerdings funktionieren die Blinker nur auf der rechten Seite. Hatte zuerst das Relais in Verdacht... aber wie ich das sehe, arbeitet das unabhängig der jeweiligen Seite.
Beim betätigen des Warnlichtschalters geht dann auch nur die rechte Seite aber die Kontrollleuchte im Tacho nicht. :confused:
Mir ist leider die Belegung der Anschlüsse am Relais nicht plausibel. Sind die beiden Kabel, welche auf einem Anschluss sitzen, die vom Blinkerhebel?
Bj. 62
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 20:14:07 Uhr:
Deswegen hab ich ja geschieben, das nachgemessen werden sollte, wo 30 und wo 15 ist, weil schwarz/grün eben nicht dauerplus ist
schwarz/grün gibt es am blinkgeber nicht.
und R ist nicht 49 oder 49a.
ist mir aber egal.
ich beschränke mich in zukunft einfach noch mehr
auf lesen und mir meins dabei denken.
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23 Antworten
Schwarz/grün sollte eigentlich dass Kabel zum blinkgeber sein - aber egal
Mein Vorschlag: mit Prüflampe oder Multimeter schaust Du ob welches Kabel am Warnlichtschalter bei ausgeschalteter Zündung Strom hat (das ist 30).
Und dann, welches bei eingeschalteter Zündung Strom hat (das ist 15).
Am Warnlichtschalter sind die Pinns idR. mit Nummern bezeichnet, da schaust Du, ob es passt.
Wenn da keine Nummern drauf sind, tauscht Du die beiden Kabel einfach auf Verdacht aus.
Und klemm die Batterie ab bei der Aktion.
Klemme 15 u. 30 waren tatsächlich vertauscht. Jetzt läuft es! Scheibenwischer habe ich nicht ausprobiert, werde ich aber nachholen.
Dankeschön!!! :-)
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 06:42:30 Uhr:
Schwarz/grün sollte eigentlich dass Kabel zum blinkgeber sein - aber egal
kabelfarben sind nicht egal!
schwarz/grün ist blinker rechts und
geht vom blinkerschalter zu den glühlampen
vorne und hinten,
sowie von einem verteiler zum warnblinkschalter.
Deswegen hab ich ja geschieben, das nachgemessen werden sollte, wo 30 und wo 15 ist, weil schwarz/grün eben nicht dauerplus ist
Zitat:
@murkspitter schrieb am 8. Oktober 2019 um 18:14:27 Uhr:
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 06:42:30 Uhr:
Schwarz/grün sollte eigentlich dass Kabel zum blinkgeber sein - aber egal
kabelfarben sind nicht egal!
schwarz/grün ist blinker rechts und
geht vom blinkerschalter zu den glühlampen
vorne und hinten,
sowie von einem verteiler zum warnblinkschalter.
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 06:42:30 Uhr:
Schwarz/grün sollte eigentlich dass Kabel zum blinkgeber sein - aber egal
Schwarz/grün/weiß vom Zündungsplus zum Blinkgeber und von dort weiter zum Blinkerhebel.
Ab dort schwarz/grün nach rechts und schwarz/weiß nach links.
Zumindest für den gefragten Jahrgang.
:)
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 20:14:07 Uhr:
Deswegen hab ich ja geschieben, das nachgemessen werden sollte, wo 30 und wo 15 ist, weil schwarz/grün eben nicht dauerplus ist
schwarz/grün gibt es am blinkgeber nicht.
und R ist nicht 49 oder 49a.
ist mir aber egal.
ich beschränke mich in zukunft einfach noch mehr
auf lesen und mir meins dabei denken.
komisch, ich versteh nicht, worum es Euch geht. es ging um diesen Satz vom Naxel:
"Das schwarz-weiß-grüne Kabel, das vom Sicherungskasten zum Blinkrelais führt, sollte (so wie der Scheibenwischer) Zündungsplus haben und keinen Dauerplus."
und ich wollte damit nur sagen, dass kein Kabel vom Sicherungskasten zum Blinkgeber geht auch kein grün schwazes!
und dass der TE lieber nachmessen sollte wo 30 und 15 ist und sich nicht auf diese Farbinfo verlassen soll.
Ich hab den Quatsch doch nicht geschrieben ich hab doch nur drauf geantwortet, hm
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 8. Oktober 2019 um 21:25:29 Uhr:
komisch, ich versteh nicht, worum es Euch geht. es ging um diesen Satz vom Naxel:
"Das schwarz-weiß-grüne Kabel, das vom Sicherungskasten zum Blinkrelais führt, sollte (so wie der Scheibenwischer) Zündungsplus haben und keinen Dauerplus."
und ich wollte damit nur sagen, dass kein Kabel vom Sicherungskasten zum Blinkgeber geht auch kein grün schwazes!
und dass der TE lieber nachmessen sollte wo 30 und 15 ist und sich nicht auf diese Farbinfo verlassen soll.
Ich hab den Quatsch doch nicht geschrieben ich hab doch nur drauf geantwortet, hm
Nun - a) bitte genau lesen, b) den auf der ersten Seite sogar auszugsweise abgebildeten Stromlaufplan sichten, c) gerne auch im Original an meinem (wie auch an jedem anderen bis Ende der 1960er) Wagen besichtigen und feststellen, daß es (sofern original) genau so ist...
Du verstehst es nicht, oder?
Der Wagen ist ein 62er? Richtig? Ja!
Der Wagen hat einen nachgerüsteten Warnblinklichtschalter, stimmts?
Also geht kein Kabel vom Sicherungskasten zum Blinkrelais sondern vom Sicherungskasten geht ein Kabel zum Warnblinklichtschalter und ein weiteres Dauerpluskabel auch.
Wenn es richtig nachgerüstet wurde, geht das grün schwarz weisse Kabel vom Warnblinklichtschalter zum Blinkrelais und schaltet bei ausgeschaltetem Warnlicht Klemme 15 aufs Relais.
Genau so, wie ich es geschrieben habe!
Der Wagen hat einen Warnblinklichtschalter, da geht kein Kabel vom Sicherungskasten direkt auf den Blinkgeber.
Da wir aber nicht wirklich wissen welche Farben bei der Nachrüstung verwendet wurden und es das Kabel, dass Du beschreibst nicht geben kann, war mein Tip, nach zu messen wo 15 und 30 wirklich ist.