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BITTE um HILFE, hab ich ein Erdferkel statt Nasenbär gekauft ?
Guten Tag,
ich bitte um / brauche etwas Hilfe oder Anleitung bei der Instandsetzung unseres Familienzuwachses, ein Passat 35i 1.8 CL, Motor Abs, Bj 91, D3 kat, 130 tausend km, AHK, Leichtmetallräder (Sommer), 5-Sitzer, noch eingetragen als PKW geschlossen (Folie in Heckfenstern), mit dem ich eigentlich ab nächster Woche täglich zur Arbeit fahren bzw. die Kinder damit in den Kiga bringen wollte...
Zuletzt habe ich eine kleine Ford Knutschkugel gefahren, und mußte nach knapp 100000km scharf rechnen, ob ich Schweller und Aluplatten an der Hinterachse machen lass um ihn im Frühjahr neu zu tüven, weil der Wagen mit zwei Kindern und Zubehör oft zu eng ist. Also hab ich einige Wochen nach einem Passat Nähe Oberfranken gesucht, aber nur sehr verbrauchte, zum Teil äußerst abenteuerliche Autos mit hohem km und dafür entschieden viel zu hohem Preis gefunden. Einige Händler sahen auch keine Veranlassung nur die Motorhaube aufzumachen, weil eine Frau einen Gebrauchtwagen offenbar nach der Farbe der Polsterbezüge beurteilen kann (oder darf?), Motor vermutlich schon auch drin ( "der ist vorne ;-)" ), Fahrzeugbriefe waren ungelesen, nie auffindbar oder grad nicht da, Besitzer, Vorbesitzer oder gar Verkäufer unbekannt, und die Schweller zentimeterdick wellenförmig verspachtelt und übermalt bis über Schutzkantenhöhe von Heckleuchte bis zum Frontblinker "weil der Vorbesitzer sich vielleicht farblich von der Masse abheben wollte", Scheckhefte von Bekannten geführt, 300000km sind für einen VW gar nichts, einen neuen Tüv braucht ein Auto nicht solange es noch Restmonate hat, Spaltmaße und schiefe Karossen sind altersbedingt "gewachsen" und großflächige Beulen über halbe Fahrzeuglänge in ansonsten schönen Kfz stammten prinzipiell von schlechtgelaunten Fußgängern oder umgefallenen Fahrrädern. Da ich mein Kaufpreislimit also immer um Rechtsschutz, großen Kundendienst und evtl Motor- oder Getriebeaustausch runterrechnen mußte machte ich keinen Kauf.
Dann entschied eine vor mir fahrende Autofahrerin im Umschlagen auf Gelb von Vollgas auf Vollbremsung umzuschalten um weit vor der Stopplinie abrupt stehenzubleiben, in dem Moment war ich allerdings selber schon in der Bremse, ich halte ja werktäglich und manchmal wochenends morgens um dieselbe Zeit an dieser Ampel, die mich zuverlässig mit Rot oder Gelb begrüßt, und rutschte trotzdem mit meinem Ford mit auf nassem Asphalt blockierenden Rädern in ihre Heckstoßstange. Die Versicherungsmaklerin der Vollbremsungssiegerin hat denselben Nachnamen wie Fahrer, Halter, Bruder, Schwägerin und so weiter, alle wohnen sich irgendwie gegenüber oder nebenan oder so ähnlich und einige davon versichern scheinbar die jeweils anderen. Mein Auto brachte mich wolkendampfend wie Jim Knopfs Diesellokomotive zur Arbeit, verlangte Pause und wissend um die Teilkasko etwas schief und verlegen lächelnd einen neuen Kühler und was noch so ringsrum zum Make-Up dazugehört.
Der richtige Zeitpunkt um sehr ernsthaft krank zu werden, fanden meine Kinder, mit dem Bus und das Kind tragend zu Fuß zur Ärztin, mit dem Sanka in die Klinik, nach 2 Tagen mit dem Bus nach Haus, nachts um 2 wegen der Krankenhaus-Infektion mit dem Sanka zurück in die Klinik. Nach einen weiteren Tag mit dem Bus zurück. Danach mit Bus und Zug zur Arbeit, 50 km und drei Stunden täglich Pendelzeit. Ein Auto muß her, mein Ford mit Ersatzteilen oder ein anderes, das ohne Abschleppseil fahren kann.
Vorgestern nach Feierabend sind wir mit dem Zug und 2 Concord Lift Kindersitzen als Handgepäck knappe 2 Stunden in die nächste Kleinmetropole gefahren zu einem äußerst quirligen Mofa- und Rollerhändler, (also eine Parkreihe voll Limousinen um oder ab 20tausend hatte er schon auch und natürlich einige rüstige größere Rennmopeds) der uns freundlicherweise wegen der Kindersitze mit seinem Wagen vom Bahnhof abholt. Er hat eine Anzeige in mobile gemacht, Passat zu verkaufen, sehr gepflegtes Fahrzeug, TÜV und AU neu, zu einem aus der Gesamtsituation für uns und für das in der Anzeige beschriebene Auto akzeptablem Preis. Reserviert bis zum Abend. Samstags hätte mich jemand mit Heimat = Zieldestination mit einem 2Sitzer BMW ohne Kindersitzbank dorthin mitnehmen können, aber naja, einen Tag reserviert bedeutet eben einen Tag und nicht drei.
Manche Leute können eigentlich bestimmt auch sehr nett sein, aber wenn es um einen Autoverkauf geht scheint jede Persönlichkeit zwischen ehrlicher menschlicher Freundlichkeit und bizarr durchgedrehter Hysterie zu schwanken, oder wie hier, wie Rumpelstilzchen mit brennenden Schuhsohlen unter Lebensgefahr nach Tarantula mit Sprungfedern geradezu halbmeterhoch herumzuspringen. Einige Meter Distanz zum Auto wahrt der Verkäufer, vielleicht sendet es Magnetstrahlen aus, schwer zu sagen in mittelmäßiger Abenddunkelheit ohne wirkliche Hofbeleuchtung. Ich starte, ungewohnte Schaltung für mich, Motor läuft nach ziemlichem vibrierendem Krach am ganzen Auto. Jaja der Auspuff ist sehr laut beim Starten, sagt der Händler. Ob Unfall oder Zahnriemen, man weiß nichts, gar nichts, wirklich nichts, nur den Preis. Fahrzeug eines guten Kunden von ihm. Nein, die km Angabe stimmt, sagt er, kein Austauschmotor, der Flugrost auf zwei der Scheiben in den Alus geht bestimmt gut runter, die anderen beiden sind blitzblank, Vorbesitzer, Verschleißteile, Unfall keiiiiiiiiiine Aaaaaaaaaahhhhhhhnung, graziler Sprung, Rittberger, Pirouette, Ausfallschritt, basta, außerdem ist die Grenze ja nicht weit und das Handy ist schon müde von den vielen vielen Jägern die das Auto entführen wollen. Das Auto sei technisch überprüft, versichert er, ganz klar voll fahrbereit und verkehrssicher und TÜV und Asu 2 jahre seien seit heute drauf. AHK sei vermutlich wohl original sagt er, Hänger wollen wir auch ziehen, große Sachen, aber nicht unbedingt schwer, sonst fahr ich gemietete große Transporter, aber da können wir ja keine Kinder mitnehmen sagen wir, ja schon meint er, das geht dann sicher schon, mit dem Anhänger.
Tja. Okay. Es ist schon recht spät und kalt, die Kids wollen wieder heim, Händler-Ballett Vorhang, Zigarette, dann Büro.
Die Kleinste muß einen Wisi wärend der Kuli sich mühsam über das Formular schiebt, Fragezeichen hier und dort, Stand des Zählers, Kreuz hier, großes Fragezeichen über zwei Spalten dort. Natürlich rufen abends zur Spielfilmzeit immer ein paar Leute im Motorrad- oder Autohaus an und wollen genau den Passat kaufen, "schon weg", Spannung, sichtliche angespannte Nervosität "z-z-zero", zufriedenes Grinsen, "nein, sonst heute nichts, demnächst vielleicht, aber gerne doch, tschau, bis später". Er hat Schweiß am Stirnrand. 8 bis 10 Grad Celsius in seinem Salon. Mir ist kalt.
Und gegen einen Briefumschlag mit einem Vorschuß auf mein Weihnachtsgeld bekommen wir statt Vertrag eine Quittung mit der Überschrift "Verbindliche Bestellung eines gebrauchten Kraftfahrzeuges", er unterschreibt umständlich "i A" und damit wir mit den Kindern nach Hause fahren können gibt er uns dazu natürlich noch den 91er Passat samt Papieren und Schlüssel. Sehr gute "Skala-9" Winterreifen könnte er die eines Kunden von irgendeinem anderen Auto hergeben, 200 will er dafür. Wir lassen sie erstmal da. Rote Kennzeichen leiht er uns wie zuvor versprochen, McGyver hat außer dem Kuli natürlich auch Tape und macht den Wagen mit den Kennzeichen expeditionsfest.
Danach ein kurzer Blick auf die Papiere, Deckblatt vorne oben stehts drauf, "Unfall Passat" usw, Erstbesitzer: Name wie der einer Autovermietung für Budget-Kunden. AHK ist irgendwann nachgerüstet, eingetragen. Kat auch, D3.
Kat ist geprüft, HU §29 von GTÜ "ohne Mängel", "HU wird bei Zulassung erteilt".
Immerhin weiß er sofort ganz sicher daß der Tank eher leer ist, aber eine Tankstelle in Sichtweite. Und weg ist der Agent mit seinem superflachen Ingolstadt-Mini-Aston.
Also Kinder angeschnallt und runter mit dem Passat vom Werkstatthof.
Gefühlte 10 Meter und da ist das Geräusch. Mitte bis Heck unten oder seitlich, irgendwas klappert metallisch, ordentlich laut und beunruhigend unmelodisch, und irgendwas prasselt wie Rollsplit unterm Auto weg, allerdings fliegt es scheinbar vom Auto runter und nicht umgekehrt von der Straße.
An die Tanke, das Auto steht schief oder die Tankstelle, schwer zu sagen.
Unten nicht viel zu erkennen, aber immerhin gibt es hier überhaupt LICHT. Jetzt sieht man die retuschierte salatblattartig abgeblätterte Stelle um den Schweller ganz vorn links bis an dem puddingweichen zitterndem Kotflügel unten. An derselben Stelle von innen betrachtet irgendein zerfallener Mansch am Kotflügel innen unterhalb des Fahrertürscharniers. Die eingedrückten Rinnen unter den Schwellern. Kleine Blühstellen auf dem Schweller in der Fahrertür. Und das Spaltmaß vom Kotflügel zur Fahrertür. Mittelmäßige Blühstellen am Kotflügel überm Rad. Die Risse in der butterweichen Stoßstange hinten. Oder auch vorn. Haube nochmal auf. Da fehlt eine Abdeckung über der linken Scheibenwischermechanik.
Das Endstück vom Auspuff vor der polierten blechglitzernden Endmanschette ist wirlich schon sehr rostig.
Auto schaukeln vorne links, hart, vorne rechts, weich.
Da das Auto technisch geprüft sei und voll fahrbereit und verkehrssicher laut Händler fahren wir weiter Richtung nach Hause.
Autobahn, das Auto zieht scheinbar etwas nach links. Immer noch das Prasseln unterm Auto, aber es läßt nach. Das metallische Klappern bleibt. Nächste große Raststätte raus, die Bremse muß man sehr ordentlich lange durchtreten bis der Wagen reagiert, die jüngste wacht auf und brüllt, die Älteste kotzt anverdaute Croissants, Reste von Bratwurst und die Bonbons vom Mopedhändler in den Fond des "gepflegten Wagens". Die jüngste brüllt noch lauter. Ich kaufe einen halben Karton Servietten bei Burger King an der Rast und bekomme sogar einen Kaffee-to-go dazu, putze die Tochter, den Sitz und die Budget-Fußmatte und fahre nach nochmaliger Inansichtnahme des Autos, soweit man was erkennen kann, wieder los.
In Home-Town eine ganz kurze Ehrenrunde über den Lidl-Parkplatz, Bremstest mies bis sehr mies, Auto zieht scheinbar nach links, Auto steht vorne irgendwie schief, Fahrerseite höher. Das Klappern bleibt. Nach Hause, Auto in den Hof, Rote Nummern runter, Kinder ins Bett.
Taschenlampe ergibt: Radkästen in passablem Anblick, Federn hinten rostig, im hohlen Vierkantrohr in welches man von oben durch den Schlitz an der Heckstoßstange hineinschauen kann liegt lose eine Art 5 cm langes Gardinengewicht. Schweller usw wie gehabt, Getriebe gut sichtbar in einer Art halben sehr sauberen Blechwanne eingefasst, ungewohnter Anblick für mich, Rost unten habe ich schon sehr viel schlimmeren gesehen für das Baujahr.
Der Zigarettenanzünder hat Licht aber glimmt nicht, Lautsprecher links tot, Kofferraum riecht sehr schlecht und Abdeckung fehlt, Notrad ist unten drin, Wagenheber, Tütchen mit Schrauben, aber kein Schlüssel.
Schiebedach geht scheinbar nur ganz auf wenn der Motor nicht läuft, aber kaum wieder zu...Auf dem eher unerwartet kleinen Motor steht mit Kreide 94594 km, Ölfähnchen gibts nicht. Auto steht im Hof und schnüffelt Ameisen aus dem Gebüsch wie ein Erdferkel.....
Habe ich ein gutes, sicheres Auto mit zwei Jahren Tüv ? Muß ich Angst haben wenn ich ab Montag mindestens 5 Tage die Woche damit 50 km mit den Kindern zum Kiga und danach zum Dienst muß ?
Was muß ich mit dem Auto zuerst machen, damit ich weiß, was ich wirklich habe und was, damit es sicher durch den Winter und länger fahren kann ?
Helft mir bitte ;-)
-seufz-
Beste Antwort im Thema
Guten Tag,
ich bitte um / brauche etwas Hilfe oder Anleitung bei der Instandsetzung unseres Familienzuwachses, ein Passat 35i 1.8 CL, Motor Abs, Bj 91, D3 kat, 130 tausend km, AHK, Leichtmetallräder (Sommer), 5-Sitzer, noch eingetragen als PKW geschlossen (Folie in Heckfenstern), mit dem ich eigentlich ab nächster Woche täglich zur Arbeit fahren bzw. die Kinder damit in den Kiga bringen wollte...
Zuletzt habe ich eine kleine Ford Knutschkugel gefahren, und mußte nach knapp 100000km scharf rechnen, ob ich Schweller und Aluplatten an der Hinterachse machen lass um ihn im Frühjahr neu zu tüven, weil der Wagen mit zwei Kindern und Zubehör oft zu eng ist. Also hab ich einige Wochen nach einem Passat Nähe Oberfranken gesucht, aber nur sehr verbrauchte, zum Teil äußerst abenteuerliche Autos mit hohem km und dafür entschieden viel zu hohem Preis gefunden. Einige Händler sahen auch keine Veranlassung nur die Motorhaube aufzumachen, weil eine Frau einen Gebrauchtwagen offenbar nach der Farbe der Polsterbezüge beurteilen kann (oder darf?), Motor vermutlich schon auch drin ( "der ist vorne ;-)" ), Fahrzeugbriefe waren ungelesen, nie auffindbar oder grad nicht da, Besitzer, Vorbesitzer oder gar Verkäufer unbekannt, und die Schweller zentimeterdick wellenförmig verspachtelt und übermalt bis über Schutzkantenhöhe von Heckleuchte bis zum Frontblinker "weil der Vorbesitzer sich vielleicht farblich von der Masse abheben wollte", Scheckhefte von Bekannten geführt, 300000km sind für einen VW gar nichts, einen neuen Tüv braucht ein Auto nicht solange es noch Restmonate hat, Spaltmaße und schiefe Karossen sind altersbedingt "gewachsen" und großflächige Beulen über halbe Fahrzeuglänge in ansonsten schönen Kfz stammten prinzipiell von schlechtgelaunten Fußgängern oder umgefallenen Fahrrädern. Da ich mein Kaufpreislimit also immer um Rechtsschutz, großen Kundendienst und evtl Motor- oder Getriebeaustausch runterrechnen mußte machte ich keinen Kauf.
Dann entschied eine vor mir fahrende Autofahrerin im Umschlagen auf Gelb von Vollgas auf Vollbremsung umzuschalten um weit vor der Stopplinie abrupt stehenzubleiben, in dem Moment war ich allerdings selber schon in der Bremse, ich halte ja werktäglich und manchmal wochenends morgens um dieselbe Zeit an dieser Ampel, die mich zuverlässig mit Rot oder Gelb begrüßt, und rutschte trotzdem mit meinem Ford mit auf nassem Asphalt blockierenden Rädern in ihre Heckstoßstange. Die Versicherungsmaklerin der Vollbremsungssiegerin hat denselben Nachnamen wie Fahrer, Halter, Bruder, Schwägerin und so weiter, alle wohnen sich irgendwie gegenüber oder nebenan oder so ähnlich und einige davon versichern scheinbar die jeweils anderen. Mein Auto brachte mich wolkendampfend wie Jim Knopfs Diesellokomotive zur Arbeit, verlangte Pause und wissend um die Teilkasko etwas schief und verlegen lächelnd einen neuen Kühler und was noch so ringsrum zum Make-Up dazugehört.
Der richtige Zeitpunkt um sehr ernsthaft krank zu werden, fanden meine Kinder, mit dem Bus und das Kind tragend zu Fuß zur Ärztin, mit dem Sanka in die Klinik, nach 2 Tagen mit dem Bus nach Haus, nachts um 2 wegen der Krankenhaus-Infektion mit dem Sanka zurück in die Klinik. Nach einen weiteren Tag mit dem Bus zurück. Danach mit Bus und Zug zur Arbeit, 50 km und drei Stunden täglich Pendelzeit. Ein Auto muß her, mein Ford mit Ersatzteilen oder ein anderes, das ohne Abschleppseil fahren kann.
Vorgestern nach Feierabend sind wir mit dem Zug und 2 Concord Lift Kindersitzen als Handgepäck knappe 2 Stunden in die nächste Kleinmetropole gefahren zu einem äußerst quirligen Mofa- und Rollerhändler, (also eine Parkreihe voll Limousinen um oder ab 20tausend hatte er schon auch und natürlich einige rüstige größere Rennmopeds) der uns freundlicherweise wegen der Kindersitze mit seinem Wagen vom Bahnhof abholt. Er hat eine Anzeige in mobile gemacht, Passat zu verkaufen, sehr gepflegtes Fahrzeug, TÜV und AU neu, zu einem aus der Gesamtsituation für uns und für das in der Anzeige beschriebene Auto akzeptablem Preis. Reserviert bis zum Abend. Samstags hätte mich jemand mit Heimat = Zieldestination mit einem 2Sitzer BMW ohne Kindersitzbank dorthin mitnehmen können, aber naja, einen Tag reserviert bedeutet eben einen Tag und nicht drei.
Manche Leute können eigentlich bestimmt auch sehr nett sein, aber wenn es um einen Autoverkauf geht scheint jede Persönlichkeit zwischen ehrlicher menschlicher Freundlichkeit und bizarr durchgedrehter Hysterie zu schwanken, oder wie hier, wie Rumpelstilzchen mit brennenden Schuhsohlen unter Lebensgefahr nach Tarantula mit Sprungfedern geradezu halbmeterhoch herumzuspringen. Einige Meter Distanz zum Auto wahrt der Verkäufer, vielleicht sendet es Magnetstrahlen aus, schwer zu sagen in mittelmäßiger Abenddunkelheit ohne wirkliche Hofbeleuchtung. Ich starte, ungewohnte Schaltung für mich, Motor läuft nach ziemlichem vibrierendem Krach am ganzen Auto. Jaja der Auspuff ist sehr laut beim Starten, sagt der Händler. Ob Unfall oder Zahnriemen, man weiß nichts, gar nichts, wirklich nichts, nur den Preis. Fahrzeug eines guten Kunden von ihm. Nein, die km Angabe stimmt, sagt er, kein Austauschmotor, der Flugrost auf zwei der Scheiben in den Alus geht bestimmt gut runter, die anderen beiden sind blitzblank, Vorbesitzer, Verschleißteile, Unfall keiiiiiiiiiine Aaaaaaaaaahhhhhhhnung, graziler Sprung, Rittberger, Pirouette, Ausfallschritt, basta, außerdem ist die Grenze ja nicht weit und das Handy ist schon müde von den vielen vielen Jägern die das Auto entführen wollen. Das Auto sei technisch überprüft, versichert er, ganz klar voll fahrbereit und verkehrssicher und TÜV und Asu 2 jahre seien seit heute drauf. AHK sei vermutlich wohl original sagt er, Hänger wollen wir auch ziehen, große Sachen, aber nicht unbedingt schwer, sonst fahr ich gemietete große Transporter, aber da können wir ja keine Kinder mitnehmen sagen wir, ja schon meint er, das geht dann sicher schon, mit dem Anhänger.
Tja. Okay. Es ist schon recht spät und kalt, die Kids wollen wieder heim, Händler-Ballett Vorhang, Zigarette, dann Büro.
Die Kleinste muß einen Wisi wärend der Kuli sich mühsam über das Formular schiebt, Fragezeichen hier und dort, Stand des Zählers, Kreuz hier, großes Fragezeichen über zwei Spalten dort. Natürlich rufen abends zur Spielfilmzeit immer ein paar Leute im Motorrad- oder Autohaus an und wollen genau den Passat kaufen, "schon weg", Spannung, sichtliche angespannte Nervosität "z-z-zero", zufriedenes Grinsen, "nein, sonst heute nichts, demnächst vielleicht, aber gerne doch, tschau, bis später". Er hat Schweiß am Stirnrand. 8 bis 10 Grad Celsius in seinem Salon. Mir ist kalt.
Und gegen einen Briefumschlag mit einem Vorschuß auf mein Weihnachtsgeld bekommen wir statt Vertrag eine Quittung mit der Überschrift "Verbindliche Bestellung eines gebrauchten Kraftfahrzeuges", er unterschreibt umständlich "i A" und damit wir mit den Kindern nach Hause fahren können gibt er uns dazu natürlich noch den 91er Passat samt Papieren und Schlüssel. Sehr gute "Skala-9" Winterreifen könnte er die eines Kunden von irgendeinem anderen Auto hergeben, 200 will er dafür. Wir lassen sie erstmal da. Rote Kennzeichen leiht er uns wie zuvor versprochen, McGyver hat außer dem Kuli natürlich auch Tape und macht den Wagen mit den Kennzeichen expeditionsfest.
Danach ein kurzer Blick auf die Papiere, Deckblatt vorne oben stehts drauf, "Unfall Passat" usw, Erstbesitzer: Name wie der einer Autovermietung für Budget-Kunden. AHK ist irgendwann nachgerüstet, eingetragen. Kat auch, D3.
Kat ist geprüft, HU §29 von GTÜ "ohne Mängel", "HU wird bei Zulassung erteilt".
Immerhin weiß er sofort ganz sicher daß der Tank eher leer ist, aber eine Tankstelle in Sichtweite. Und weg ist der Agent mit seinem superflachen Ingolstadt-Mini-Aston.
Also Kinder angeschnallt und runter mit dem Passat vom Werkstatthof.
Gefühlte 10 Meter und da ist das Geräusch. Mitte bis Heck unten oder seitlich, irgendwas klappert metallisch, ordentlich laut und beunruhigend unmelodisch, und irgendwas prasselt wie Rollsplit unterm Auto weg, allerdings fliegt es scheinbar vom Auto runter und nicht umgekehrt von der Straße.
An die Tanke, das Auto steht schief oder die Tankstelle, schwer zu sagen.
Unten nicht viel zu erkennen, aber immerhin gibt es hier überhaupt LICHT. Jetzt sieht man die retuschierte salatblattartig abgeblätterte Stelle um den Schweller ganz vorn links bis an dem puddingweichen zitterndem Kotflügel unten. An derselben Stelle von innen betrachtet irgendein zerfallener Mansch am Kotflügel innen unterhalb des Fahrertürscharniers. Die eingedrückten Rinnen unter den Schwellern. Kleine Blühstellen auf dem Schweller in der Fahrertür. Und das Spaltmaß vom Kotflügel zur Fahrertür. Mittelmäßige Blühstellen am Kotflügel überm Rad. Die Risse in der butterweichen Stoßstange hinten. Oder auch vorn. Haube nochmal auf. Da fehlt eine Abdeckung über der linken Scheibenwischermechanik.
Das Endstück vom Auspuff vor der polierten blechglitzernden Endmanschette ist wirlich schon sehr rostig.
Auto schaukeln vorne links, hart, vorne rechts, weich.
Da das Auto technisch geprüft sei und voll fahrbereit und verkehrssicher laut Händler fahren wir weiter Richtung nach Hause.
Autobahn, das Auto zieht scheinbar etwas nach links. Immer noch das Prasseln unterm Auto, aber es läßt nach. Das metallische Klappern bleibt. Nächste große Raststätte raus, die Bremse muß man sehr ordentlich lange durchtreten bis der Wagen reagiert, die jüngste wacht auf und brüllt, die Älteste kotzt anverdaute Croissants, Reste von Bratwurst und die Bonbons vom Mopedhändler in den Fond des "gepflegten Wagens". Die jüngste brüllt noch lauter. Ich kaufe einen halben Karton Servietten bei Burger King an der Rast und bekomme sogar einen Kaffee-to-go dazu, putze die Tochter, den Sitz und die Budget-Fußmatte und fahre nach nochmaliger Inansichtnahme des Autos, soweit man was erkennen kann, wieder los.
In Home-Town eine ganz kurze Ehrenrunde über den Lidl-Parkplatz, Bremstest mies bis sehr mies, Auto zieht scheinbar nach links, Auto steht vorne irgendwie schief, Fahrerseite höher. Das Klappern bleibt. Nach Hause, Auto in den Hof, Rote Nummern runter, Kinder ins Bett.
Taschenlampe ergibt: Radkästen in passablem Anblick, Federn hinten rostig, im hohlen Vierkantrohr in welches man von oben durch den Schlitz an der Heckstoßstange hineinschauen kann liegt lose eine Art 5 cm langes Gardinengewicht. Schweller usw wie gehabt, Getriebe gut sichtbar in einer Art halben sehr sauberen Blechwanne eingefasst, ungewohnter Anblick für mich, Rost unten habe ich schon sehr viel schlimmeren gesehen für das Baujahr.
Der Zigarettenanzünder hat Licht aber glimmt nicht, Lautsprecher links tot, Kofferraum riecht sehr schlecht und Abdeckung fehlt, Notrad ist unten drin, Wagenheber, Tütchen mit Schrauben, aber kein Schlüssel.
Schiebedach geht scheinbar nur ganz auf wenn der Motor nicht läuft, aber kaum wieder zu...Auf dem eher unerwartet kleinen Motor steht mit Kreide 94594 km, Ölfähnchen gibts nicht. Auto steht im Hof und schnüffelt Ameisen aus dem Gebüsch wie ein Erdferkel.....
Habe ich ein gutes, sicheres Auto mit zwei Jahren Tüv ? Muß ich Angst haben wenn ich ab Montag mindestens 5 Tage die Woche damit 50 km mit den Kindern zum Kiga und danach zum Dienst muß ?
Was muß ich mit dem Auto zuerst machen, damit ich weiß, was ich wirklich habe und was, damit es sicher durch den Winter und länger fahren kann ?
Helft mir bitte ;-)
-seufz-
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45 Antworten
cogito ergo scripto ...... sehr bizarre.
hört sich sehr übelst an wenn ich mir dein Auto vorstelle wie du es beschreibst ist das ein fall für die Presse. Zurückbringen und Händler strafrechtlich anzeigen .
hätte so niemals Tüv bekommen dürfen
Zumindest nicht ohne Maengel..
ein paar Fotos waeren sehr hilfreich.
- Ansonsten mal die vorderen Federbeine ansehen, evtl. hat da ein Held nur 1 von 2 Stossdaempfer getauscht.
- Auspuff kost ned viel bei Ebay.
- Gardinengewicht raus (evtl. Stossstange + AHK abbauen)
- Neues 12 Volt Kabel fuer den Zigarettenanzuender
- Schiebedach nicht benutzen :)
- Die Bremsen muessen sich erstmal wieder entrosten.. wenn die aber danach immer noch nicht besser werden, wuerd ich glatt neue einbauen. Kosten ja ned so viel.
Soo schlimm hoert sich der gar nicht an.
Aber laenger als 2 Jahre wird ers wohl nicht tun. ;)
Gruss
yo-chi
Hallo TheAntAndTheAardvark,
vielen Dank für Deinen bunten und lebhaften Bericht. Bisher dachte ich immer der Kauf eines Gebrauchtwagens sei eine trockene, sachliche Angelegenheit bei der man das Auto von allen Seiten, Innen wie Außen, von oben ebenso wie von unten genau inspiziert und nach einer wohl mehrere hundert Punkte umfassenden checkliste ausgiebigst prüft, testet und begutachtet.
Abgelenkt von eigens für diesen Zweck mitgebrachten Kindern, ist es dem Rumpelstilzchen ein Leichtes der Jägerin ein falsches Bild von den Nöten und charakterlichen Besonderheiten des Erdferkels vorzugaukeln.
Ob Du nun ein gutes und sicheres Auto hast oder nicht, konnte ich heute Morgen weder im Kaffeesatz noch in der Kristallkugel erkennen.
Treib das Erdferkel zum Erdferkeldoktor, zeig ihm wo das arme Tierchen lahmt und frag selbigen um Abhilfe. Dann erst wirst Du wissen ob Du nun unverzüglich dem Rumpelstilzchen die Schuhsohlen anzünden mußt oder ob es denn genügt wenn der Erdferkeldoktor dem armen Tierchen gut zuredet und es nur bissi streichelt.
Viel Glück, Beere
Moin,
klingt erstmal gar nicht gut. Dass das Auto etwas hängt kann an gebrochenen Federn liegen, ist nicht die Welt.
Auspuff ist Kleinkram und Bremsen... da müsste Man(n) :D erstmal nachschauen :p
Erste Frage nebenbei auch, woher du kommst. Denn Deutschland ist groß und je nachdem wo deinereiner wohnt könnte sogar mal jemand vorbeihuschen und nach deinem Rüsseltier schauen.
Gruß
Michael
So, ich hab mich jetzt auch mal durchgelesen. ;) Du scheinst ja einen taffen Eindruck zu machen aber da frag ich mich, warum du nicht mal ne Probefahrt vor dem Kauf gemacht hast!? Ich würde keine Auto ohne Probefahrt kaufen, zumal der Händler ja rote Kennzeichen da hatte. Wenn du die gemacht hättest, dann wäre dir sicherlich der ein oder andere Mangel schon vorher aufgefallen. Naja, jetzt ist es wohl eh zu spät.
Mach am besten mal ein paar Fotos und verrate und mal zu welchem Preis zu das Auto gekauft hast. Und wie Raven schon sagte, wenn du uns verräts wo du her kommst, dann kann bestimmt auch mal einer vorbeikommen und sich das Auto anschauen oder bei der Reparatur helfen. :D
Geiler Bericht! Aber es klingt etwas danach, als hättest Du genau das gekauft, was Du vorher bewusst gelassen hast...
Aber bring die Kiste bitte,bitte dahin zurück wo Du sie geholt hast! So wie sich das anhört stehen auf dem Schrott bessere Passat.
Klingt, als würde sich volltanken schon nicht mehr lohnen. Da stand doch was von Rechtsschutz, oder? Die Drohung damit sollte ja doch eigentlich reichen... Was musstest Du denn jetzt dafür bezahlen? Ich hoffe nicht mehr als 500...
Ich mein, Auspuff, Bremsen, Fahrwerk kann man ja alles mit entsprechendem finanziellen Einsatz wieder richten, aber mit der Karosse das hört sich echt nach absolutem Totalschaden an.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Geiler Bericht! Aber es klingt etwas danach, als hättest Du genau das gekauft, was Du vorher bewusst gelassen hast...
Naja, ich habe mich sehr kurzfristig zwischen einigen ähnlichen Optionen entscheiden müssen. Fahrzeuge in dem Alter mit höherer Laufleistung, Euro1, Auffrischungsbedarf und austehendem Kundendienst werden hier ab etwa 650 VB angeboten, teilweise auch mit jungem TÜV, aber häufig braucht man dann ab Kauf bereits eine Austauschtüre oder ähnliches oder irgendetwas sehr lästiges fehlt, und ich wollte auch keine 180 PS oder Harlekin-Optik-Karosserie.
---. Bisher dachte ich immer der Kauf eines Gebrauchtwagens sei eine trockene, sachliche Angelegenheit bei der man das Auto von allen Seiten, Innen wie Außen, von oben ebenso wie von unten genau inspiziert und nach einer wohl mehrere hundert Punkte umfassenden checkliste ausgiebigst prüft, testet und begutachtet.
Okay, meine Checkliste ist eher deutlich kürzer, und hier hab ich sie oberflächlich angewendet weil es spät, kalt und vor allem ziemlich dunkel war, zudem hat der Anbieter in für mich wesentlichen Punkten einige klare Aussagen getroffen. In einigen Punkten allerdings nicht, und genau dort hats mich scheinbar jetzt erwischt ("UNFALL). Da wir von Haus aus keine Mechaniker sind liegt das Übergewicht meiner Checkliste eigentlich auf Schwerpunkten, die sich im Verhalten und in der Glaubwürdigkeit des Verkäufers gründen. Vorletzte Woche hab ich einen alternativen Winterwagen stehenlassen, weil die VK ihn trotz von mir gebotenen 100 Euro Aufpreis ums Verrecken nicht zur AU gefahren hat. Ich will Aussagen des VK und nicht 3 Stunden unter dem Auto liegen, das kann ich einfach in der Situation nicht machen und würde oft auch gar nichts nutzen. Ich hatte schlicht an dem Abend meine dumme Riesentaschenlampe daheim vergessen.
---Abgelenkt von eigens für diesen Zweck mitgebrachten Kindern, ist es dem Rumpelstilzchen ein Leichtes der Jägerin ein falsches Bild von den Nöten und charakterlichen Besonderheiten des Erdferkels vorzugaukeln
Die Kinder sind sicher nicht schuld, das ich schließlich ein Kirmes-Lotterielos statt eines Gebrauchtwagenkaufvertrages bekommen habe. Das ein VK einen Brief mit der großen Beschriftung "Unfall" hat und strikt behauptet, von einem eventuellen Unfall nichts zu wissen, hatte ich nicht in der Kalkulation, da hab ich dazugelernt in puncto Skrupellosigkeit von Händlern. Neue Bremsen und Stoßdämpfer sowie KD allerdings schon. Lohnt sich der Aufwand, wenn das Auto eventuell strukturell schief ist ???
----Ich mein, Auspuff, Bremsen, Fahrwerk kann man ja alles mit entsprechendem finanziellen Einsatz wieder richten, aber mit der Karosse das hört sich echt nach absolutem Totalschaden an.
Inwieweit die Schweller einen Totalschaden bedeuten, kann ich bei dem Passat mangels Typ-Erfahrung leider nicht wirklich beurteilen. Ich hab da allerdings schon bedeutend schwerere Fälle gesehen, die unter neuem TÜV verkauft wurden...
Ich wollte den Wagen eigentlich nach dem Kauf in meiner Stammwerkstatt zur Grund-Kontrolle vorführen, und um den nötigen KD-Aufwand zu ermitteln, allerdings habe ich im Moment eher den Eindruck als könnte das mit einer Ersatzteilbestellung in der Dimension eines kompletten Wagens gleichbedeutend sein. Daher überlege ich, den Wagen stattdessen zuerst zu TÜV oder Dekra zu fahren, bin nur etwas ängstlich, ob ich ihn dann auch wieder mitnehmen darf...
Ich hab diese Dekra-Checks hier auch noch nie gemacht, weiß also nicht, was mich da erwartet oder ob es in dem Fall sinnvoll ist.
Was die Erneuerung von Bremsen, Stoßdämpfern, Federn usw betrifft, muß ich mich erst schlau machen, welche Teile am sinnvollsten für das Fahrzeug zu bestellen sind, meine Werkstatt ordert sonst Teile von VW, und dann wird es wirtschaftlich sinnvoller das ich kapituliere und auch gleich meinen Job kündige.
Mit dem Ford war ich auch schonmal in einer oberfränkischen Werkstatt, in der ein Bekannter des KFZ-Meisters den Wagen für 300 Euro mitnehmen wollte, anstatt das der mir einfach das Öl wechselt ;-)
Fotos von dem Wagen kann ich im Moment nicht auf den PC laden, habe nur die von mobile. Schokoladenseite rechts. Der Crash war allerdings offenbar links.
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Zumindest nicht ohne Maengel..
ein paar Fotos waeren sehr hilfreich.
- Ansonsten mal die vorderen Federbeine ansehen, evtl. hat da ein Held nur 1 von 2 Stossdaempfer getauscht.
Das kommt mir auch so vor, ja....
- Auspuff kost ned viel bei Ebay.
Ich wüßte nur leider nicht, welchen genau ?
- Gardinengewicht raus (evtl. Stossstange + AHK abbauen)
Ich befürchte, dieser Zapfen gehört eigentlich irgendwo ins Auto !!!
- Neues 12 Volt Kabel fuer den Zigarettenanzuender
- Schiebedach nicht benutzen <img alt=":)" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/smile.gif" />
Keine neue Lichtmaschine oder Batterie ? Ich hoffs...
- Die Bremsen muessen sich erstmal wieder entrosten.. wenn die aber danach immer noch nicht besser werden, wuerd ich glatt neue einbauen. Kosten ja ned so viel.
Mein Auto muß uneingeschränkt fahrsicher sein. Unsere Landstraße ist schon voll mit Kreuzen und Blumen. Allerdings kann ich im Mom nicht beurteilen, welche Bremsen ich genau ordern müßte.
Soo schlimm hoert sich der gar nicht an.
Aber laenger als 2 Jahre wird ers wohl nicht tun. <img alt=";)" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
2 Jahre, mein Gott, bis dahin muß er fahren, schon des Geldes wegen !!!
danke für die tröstenden Worte ;-)
Zitat:
Original geschrieben von raven381
Moin,
klingt erstmal gar nicht gut. Dass das Auto etwas hängt kann an gebrochenen Federn liegen, ist nicht die Welt.
Auspuff ist Kleinkram und Bremsen... da müsste Man(n) <img alt=":D" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" /> erstmal nachschauen <img alt=":p" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/tongue.gif" />
Erste Frage nebenbei auch, woher du kommst. Denn Deutschland ist groß und je nachdem wo deinereiner wohnt könnte sogar mal jemand vorbeihuschen und nach deinem Rüsseltier schauen.
Gruß
Michael
Der Wagen steht vor deiner Tür, nur der Sarg is noch nicht drauf ;-)
Also wenn das Auto inj Oberfranken steht, dann hast du gute Chancen, das jemand in deiner Nähe wohnt, der sich das Auto mal anschauen kann. In Bayern oder Umgebung haben wir glaub 3-4 Motor-Talk Mitglieder. Du müßtest dann halt nur mal den genauen Standort(also mit Namen und Postleitzahl- nicht "vor meiner Tür") nennen!
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Also wenn das Auto inj Oberfranken steht, dann hast du gute Chancen, das jemand in deiner Nähe wohnt, der sich das Auto mal anschauen kann. In Bayern oder Umgebung haben wir glaub 3-4 Motor-Talk Mitglieder. Du müßtest dann halt nur mal den genauen Standort(also mit Namen und Postleitzahl- nicht "vor meiner Tür"<img alt=";)" src="http://static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" /> nennen!
danke, ich meinte damit, der wagen sieht oberflächlich betrachtet aus wie seiner;), derzeit parkt das auto in bayreuth. lautsprecher und schiebdach laufen irgendwie doch und unter der haube steht auf allen möglichen teilen "bosch" drauf. heute bei tageslicht hab ich erst gecheckt, das die ganze mühle mit unterbodenschutz angepinselt ist. die silberne blechwanne mit dem ganzen antriebsgestängen hat hinten wohl ihre halterungen verlassen und schält sich aus der wagenmitte gen erdmittelpunkt. die schweller ab mitte fahrertür bis radkästen sehen furchteinflößend aus...
was das "anschauen" lassen betrifft ist es allerdings so, daß ich es auch schriftlich haben will und einfach überlege, ob mir irgendein dekra-check (die machen ja kaum den motor auf) was nutzt, oder ob ich ihn nach dem zulassen in die werkstatt fahre - dann allerdings müßte ich auch spontan die ganzen austauschteile bestellen, angefangen mit öl und der zur neige stehenden servo-suppe, und winterreifen muß ich auch auftreiben bevor es an die bremsen geht. sonst hört die schrauberei nicht auf und ich muß mit der eisenbahn zur arbeit oder einen ford-kühler plus stunden einkalkulieren.
wenn du nix selber machen kannst zurück an Absender oder verb uchen als verlust und schlachten oder pressen .
Hallo TheAntAndTheAardvark,
ich kann ja verstehen das Du bischen angenervt und frustriert bist. Allerdings glaube ich auch das Du die Dinge zu negativ siehst.
Falls das tatsächlich ein Unfallauto ist, kannst Du es wieder zurückgeben wenn im Kaufvertrag der Unfall nicht erwähnt wurde.
Andererseits hat der Passat hinten kein Antriebsgestänge, ein neuer Unterbodenschutz muß nicht zwangsläufig ein Täuschungsversuch sein.
Geh einfach in 2 oder 3 Werkstätten und laß dir von denen genau zeigen was kaputt ist und was die Reparatur kosten würde. Solche Kostenvoranschläge sind im Normalfall kostenlos ( vorher fragen). Gehe nicht nur zu Deiner Stammwerkstatt wo man es bereits gewohnt ist Dich über den Tisch zu ziehen, sondern probiere auch andere aus.
Vielleicht ist ja alles bedeutend harmloser als es nach Deinen lebhaften Schilderungen zu sein scheint.
Viel Glück, Beere
danke beere,
der unfall ist jetzt offensichtlich (steht ja auch UNFALL auf dem fahrzeugbrief), da kotflügel schief (und unten aus knete) und die motorhaube beim öffnen den scheibenwischer demontiert (und ich dachte der verkäufer sei ein gentleman weil ER die Haube aufgemacht hat), die schweller sind auf einem halben meter murks und durch den ubodenschutz scheinen bereits dunkle "nasse" flecken an den schwellern. da macht es nicht wirklich spaß neue bremsen stoßdämpfer federn reinzukaufen usw, kaufpreis plus material + plus reparaturstunden geteilt durch 24 monate tüv = mist, naja ich fahr den wagen diese woche nach nbg zum adac, mach eine ersatzteilliste (soweit ich hier durch die suchfunktion finde was ich brauche) und fahr dann zum meister, als transport- und stadtwagen ist der passat auch mit schiefer schnautze noch ein ansehnliches schmuckstück, aber für mich als langstreckenpendlerin mit kindersitzen, da ist mir etwas flau :-(