Betroffenenliste: Lenkprobleme elektromechanische Lenkung
Um festzustellen wieviele tatsächlich von den massiven Lenkproblemen, mit der (beim A4/A5 zumindest) seit dem FL verbauten elektromechanischen Lenkung, betroffen sind, wäre super wenn sich hier alle Betroffenen eintragen könnten.
Diese Liste hängt unter anderm mit folgenden Threads zusammen:
A4: FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
A5: Audi A5 Facelift Probleme mit der Lenkung
Q5: Facelift und neue elektromechanische Lenkung -Fly by wire
A6: Lenkung mit Widerstand
Um die Threads nicht noch unübersichtlicher zu machen sollte man sich hier in die Liste eintragen, aber hier nicht diskutieren😉
Ihr könnt gern noch wichtige Rubriken in der Tabelle hinzufügen, wenn ihr meint, ich hab was wichtiges vergessen...
Ich weiß, das Gefummel mit den Tabellen hier ist ein bisserl umständlich.
Aber im Prinzip braucht ihr nur den letzten Tabellenbeitrag zitieren, die "Zitat-Codes" weglöschen und nach dem letzten (/tablerow) und vor dem (/table) den folgenden auf euch angepassten Block einfügen.
Die runden Klammern müssen halt durch eckige ersetzt warden. () --> []
(tablerow)
bergerm
A4
04/12
keine Rückstellung in Mittellage, unpräzise, rastern
(/tablerow)
87e62ec8-c7ea-4d6a-be4a-a03be6d8c5c6
User
Modell
Baujahr
Phänomen
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@LJ_Skinny schrieb am 12. März 2015 um 08:45:02 Uhr:
Hallo Sabba81,Zitat:
@Sabba81 schrieb am 11. März 2015 um 22:57:01 Uhr:
Ich wollte mal was an Euch als Frage in den Raum werfen.Mein Wagen hat mitlerweile wieder Sommerreifen drauf ( 18 / 245er, neu ).
Ich kann dieses "Rastern" derzeit nicht als Widerstand fühlen, ABER und hier bitte ich um Eure Hilfe, der Wagen macht mir ab 160-170 km/h eher Gedanken.
Dahingend, dass der Wagen anfängt "schwimmend" zu werden. Die Lenkung ist mir viel zu weich und direkt. Auf jede Bodenwelle reagiert der Wagen nervös. Hatte heute dann mal wieder ne tolle Sekunde im Wagen, als ich über ne Welle "flog", ich denke, es waren um die 180 km/h. Sicheres Ausbügeln kenne ich deutlich anders.
Es kam mir vor, als ob der Wagen sich für 1 Sekunde fangen musste.das kann ich bestätigen. Seitdem ich den A4 habe, musste ich mir wieder angewöhnen ab 100km/h mit beiden Händen am Lenkrad zu fahren. Vielleicht kann man es direkt nennen, ich empfinde es als überempfindlich. Bei einer Hand hast du meist eine asymmetrische Krafteinwirkung auf das Lenkrad. Wonach beim Überfahren von Bodenwellen dein Arm ebenso eine kleine Bewegung macht und diese sofort in eine Lenkbewegung umgesetzt wird. Bei beiden Händen am Lenkrad gleicht sich dieser Effekt aus. Vielleicht liegt es auch an meinem Handschalter, dass ich einfach gerne die rechte Hand am Ganghebel / MMI "parke".
Soweit meine Therorie 🙂😁
Toll ist es nicht, aber Abhilfe gibt es auch nicht.
Der eingebauten Seitenwind ab Tempo 100 ist mir sofort am ersten Tag aufgefallen, vor fast drei Jahren :-(. Hängt eindeutig mit der elektr. Lenkung zusammen, wenn man feinfühlig ist kann man erkennen, dass die Lekung um die Mittellage nicht sofort auf kleine Korrekturen reagiert und beim der nächsten kleinen weiteren Korrektur oder eben beim Versatz durch eine Bodenwelle dann deutlich zuviel und man muss gegenlenken. Damit ist man ständig am Nachkorriegieren, braucht beide Hände am Lenkrad und kriegt einen steifen Nacken bei längeren Fahrten.
Verschiedene SW updates haben das Problem bei mir verschmiert um nicht zu sagen leicht verbessert.
Lenkung bleibt aber Schrott (auch nach Austausch) und damit ist die ganze Kiste eine riesen Enttäuschung und geht zum Glück nun bald zurück. Lehre: Nie mehr Audi, und nie mehr akzeptieren das der Hersteller ein Problem so einfach aussitzen will...
269 Antworten
Natürlich ist das im System hinterlegt. Es ist genauso in ERWIN hinterlegt, TPI Nr steht hier. Im Fehlerspeicher steht dazu nix...wie auch? Das Stg "denkt" ja, dass es richtig "arbeitet".
@combatmiles : 5. Lenkung? 🙂)) Das Auto wäre schon längst nicht mehr bei Mir.
Zitat:
@OxYgEnE1980 schrieb am 2. März 2016 um 12:40:37 Uhr:
@combatmiles : 5. Lenkung? 🙂)) Das Auto wäre schon längst nicht mehr bei Mir.
Ja das ist ne lange lange Geschichte... geht hauptsächlich um Import aus De nach Ö und den zusätzlichen Verlust der Steuer/Nova usw...
@combatmiles : Ich hoffe du bist dann mit der 5ten Lenkung so zufrieden, wie ich jetzt mit meiner Lenkung bin. Berichte dann mal wie es jetzt bei dir ist.
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Zu mir.
Es ist wie gesagt nicht reproduzierbar. Ein Meister meinte, es würden eher Beschwerde über zu haklige Lenkung kommen.
Er hat mir bei einer Probefahrt die prinzipielle Funktionsweise erläutert.
Ein Update auf 507 hat er mal bekommen.
Ich werde evtl. beim nächsten Service anfragen, ob noch die 510 möglich ist.
Bis dahin.....
Bei mir machten sie auch keine Probefahrt, ich ging einfach hin, schnappte mir den Servicemeister, ging die einzelnen TPI und Anweisungen durch, bis wir auf dieses Komfortproblem der Lenkung gestoßen sind. Dann sagte ich ihm genau das wäre mein Problem und er sagte, kein Thema Update wird durchgeführt.
So einfach kann es gehen, daher wahrscheinlich auch der Hinweis es mal über einen anderen Händler zu versuchen, man muss nur manchmal hartnäckig bleiben, dann machen die schon. Versuch es am besten noch einmal wenn der Servicemitarbeiter einen besseren Tag hat und wie du sagst, vielleicht eh gerade ein Inspektionstermin oder sowas anliegt, dann sind sie zu solchen Dingen eher zu überreden, da sie an dein Auto ja eh ran müssen.
Mit TPI's habe ich die Erfahrung gemacht, dass die einfach durchlaufen. Dass die Werkstätten die Lenkgertriebe etc nicht einfach so wechseln, liegt an der fehlenden Kostenübernahme vom Werk. Schließlich will die Werkstatt für die Arbeit auch ihr Geld haben.
Gibt es keine TPI, braucht man einen Serviceberater, der sich für dich einsetzt und vom Ausredenkatalog "Stand der Technik " etc die Finger läßt.
Es ist, wie ich schon mehrfach geschrieben habe so, dass das ganze nur mit einem motivierten Servicemeister "reibungslos" funktioniert.
Ich war ja schon bei einem anderen Autohaus in meiner Nähe, da in meinem Stammhaus der Servicemeister meines Vertrauens aus privaten Gründen gegangen ist und es bisher keinen würdigen Nachfolger gibt.
In ca. 300 Tagen steht der nächste Service an. Dann werde ich es nochmal ansprechen, sofern der Fehler nicht vorher auftritt.
Habe gestern meinen A4 Avant Bj 08/2012 2.0 TDI Multitonic mit drive select aus der Werkstatt abgeholt. Nachdem ich dort öfters war und der Fehler auch durch ein Softwareupdate nicht behoben werden konnte, wurde ein neues Lenkgetriebe (8K1423055AN) eingebaut. Endlich fährt das Auto so wie ich es mir schon immer gewünscht habe. Ohne Rasten oder Seitenwindphänomen einfach ohne andauernd die Lenkung betätigen zu müssen gerade aus. 🙂
Zum Glück wurde dieses über die Neuwagenanschlußgarantie abgewickelt.
Mein A4 War heute auch in der Werkstatt. Es hieß da gibt's kein Update und nachher oh doch! 🙂
Finde ist schon zu merken aber Lenkgetriebe wurde nicht getauscht.
Und ich bekomme noch neue Türdichtungen hinten weil die jetzigen zu dick sind. Hatte schon öfters Probleme beim schließen der hinteren Türen. 🙂
Die Dichtungen quetschen sich doch eh irgendwann dünn, meinst du das ist echt notwendig, nicht das die neuen Windgeräusche verursachen oder ein Knarzen anfängt?
Hatte bei meinem A4 Avant 2.0TDI 110kW bei knapp 30.000km auch Probleme mit einer rasternden Lenkung. Deswegen hatte ich ihn diese Woche beim Freundlichen. Es wurde auf Garantie das Kreuzgelenk getauscht, sowie ein Softwareupdate aufgespielt. Seither trat das Problem jetzt nicht mehr auf und ich hoffe das bleibt auch so.
Was versteht ihr eigentlich unter "rastern"?
Hier wird dir geholfen.