FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
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Irgendwie komisch, als ich von Komfortproblemen bei der Lenkung sprach und das es sich um das letzte Update von 2015 handelt (Softwarestand 0510) und es wohl keine TPI gibt, da wurde immer wieder nach einer TPI geschriehen. TPI kann wenn nur die oben angegebene 48L1 sein, da es sich weiterhin um ein Lenkungsupdate handelt, in diesem Fall würde man nun einfach die neueste Software bekommen.
Nun hat Onkel 76 genau das in einem Beitrag zusammen geschrieben, da ist es dann das was man hören wollte, verstehe ich nicht ganz ist aber schön wenn dann doch alle zufrieden sind.
@vierringavant: Ja, bei mir wurde die Aktion 48k8 bereits vor über einem Jahr durchgeführt, dies sollte das andere Lenkgetriebe sein.
Wie gesagt ist es aber immer am einfachsten sich mit dem Servicepartner zusammen an den Computer zu setzen, er gibt "Lenkung" ein und ihr sucht gemeinsam die vorhandenen TPI durch und schon wird man fündig.
Zur absoluten Sicherheit habe ich meinen Servicepartner wegen der Aktion aber auch noch einmal angeschrieben.
Zitat:
@blackfir3 schrieb am 4. Februar 2016 um 19:41:18 Uhr:
Habe bei meinem A4 Avant EZ 08/2012 auch das Gefühl das er sich bei höheren Geschwindigkeiten komisch verhält.
Als wenn man teilweise extra Seitenwinde hat obwohl es fast windstill ist.
Das heißt hin zu Audi und dann wirds gemacht? Oder tun die sich da schwer? Hab noch Garantie bis 08/2017.
Das ist genau das Problem was ich hatte und bin mir fast sicher das es sich mit dem Update erledigt. Einfach ausprobieren.
@quattrofever: genau das werde ich beim Termin kommende Woche machen. Nachdem das Problem nicht immer auftritt, wird eine Probefahrt wahrscheinlich nix bringen, und ich werde darauf bestehen müssen, Lenkung und Komfortproblem zu suchen, und dann hoffentlich gesagte TPI zu finden und das update einzuspielen...
Ich glaube das es dazu gar keine richtige Nummer gibt aber schau auch mal lieber noch einmal. Ich denke das ist nur ein Folgeupdate der vorherigen 48L1
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Zitat:
@vierringavant schrieb am 4. Februar 2016 um 18:29:55 Uhr:
@Onkel 76: Danke für die Info, damit sind wir einen Schritt weiter. Bleibt folgende Frage: Wurde bei allen mit Software-update in den letzten Monaten vorher schon das Lenkgetriebe gewechselt oder gibt's ein update auch für das ursprüngliche Getriebe ?
Einfache Antwort: Nein, Update kam auf die erste Lenkung drauf (12/2013).
Zitat:
@Onkel 76 schrieb am 4. Februar 2016 um 12:49:31 Uhr:
Ich versuche mal etwas Licht in dunkel zu bringen.
Folgende Angaben habe ich bekommen.
Vorgang 2032205/8 "Komfortbeanstandungen beim Lenken" (vom 10.07.15)
Lenkungssoftware 05/10 -> Softwarestand SW0012 (C7/D4)Voraussetzung dafür wäre aber ein Tausch des Lenkgetriebes. Das wurde bei mir letztes Jahr schon gemacht.
Ich hoffe ich konnte euch damit helfen.
Die o.g. Angaben zur TPI sind korrekt bis auf, dass der SW-Stand beim B8/Q5
0512ist.
TPI 2032205 (8. Änderung vom 10.07.2015), siehe Zusatzdokumente (Ablaufdiagramm, Feldaktion(en) "Lenkung" muss durchgeführt sein), SVM-Code für's Lenkungsupdate auf SW 0512: 44A009
Der vorherige Lenkgetriebetausch ist übrigens keine Voraussetzung zur Anwendung des SW-Updates!
Zitat:
Zitat:
@f-dax schrieb am 1. Februar 2016 um 14:15:40 Uhr:
Auslieferungszustand seinerzeit (03/12) mit SW-Stand D.
Update ? (habe jetzt nicht die Nummer im Kopf...) im November 2012 auf E.
Mit dem Update 48K8 im Juli 2013 von E auf F gesprungen.
Mit dem weitern Update 48L1 im Februar 2014 hat sich die SW-Version nicht geändert.
Seitdem hatte ich kein neues Update bekommen..., das Fahrzeug befindet sich nun nicht mehr in meinem Besitz...
Bei 48K8 hat sich die Software geändert, (SVM 48K8A001)
bei 48L1 hat sich wohl nur der Parametersatz geändert. (48L1A001?)
510 hatte ich bei mir ausgelesen, vielleicht gibt es abhängig vom Hardwarestand noch andere Varianten oder bereits wieder eine neuere oder sie haben mir nicht die aktuellste aufgespielt. Wichtig ist, dass es sich gut lenken lässt und das tut es damit. 🙂
stimmt, 0510, nicht 0512, hab' mich verschrieben...
Hatte gestern bis heute das Auto bei Audi. Sie haben das Problem auch bei der Probefahrt feststellen können und haben dann ein neues Kreuzgelenk eingebaut und das (oben erwähnte) software update gemacht. Fahrverhalten auf der Autobahn checke ich morgen, zumindest in der Stadt und auf der Landstrasse ist die Lenkung jetzt wesentlich geschmeidiger...bin vorsichtig optimistisch.
Wenn's damit erledigt ist war es top Service - kein Herumgeeiere, zügig erledigt und alles auf Garantie.
Zitat:
@vierringavant schrieb am 11. Februar 2016 um 19:30:07 Uhr:
Hatte gestern bis heute das Auto bei Audi. Sie haben das Problem auch bei der Probefahrt feststellen können und haben dann ein neues Kreuzgelenk eingebaut und das (oben erwähnte) software update gemacht. Fahrverhalten auf der Autobahn checke ich morgen, zumindest in der Stadt und auf der Landstrasse ist die Lenkung jetzt wesentlich geschmeidiger...bin vorsichtig optimistisch.
Wenn's damit erledigt ist war es top Service - kein Herumgeeiere, zügig erledigt und alles auf Garantie.
Zum einen, wie sind Deine bisherigen "Erfahrungen" ?? Rückmeldung wäre sehr gut. 😉
Zum anderen, ich erhielt eben eine Mail meines 🙂
Ich hatte ihm einen Link von den letzten Post's zu diesem Thema in MT zugesendet.
Ergebnis: Lenkgetriebe wird gewechselt und das neue Update aufgespielt. Absolut unkompliziert und das nur mit dem Hinweis auf MT. Ich denke es liegt sehr viel am engagierten 🙂
Werde mal hoffen das die Lenkung dann besser wird.
Zwei Mal länger Autobahn gefahren, bisher keinerlei Probleme, schaut gut aus (und das Ding fährt sich auch ganz anders als vorher).
@Chino2211: Damit sollte es auch bei dir erledigt sein und die Lenkung endlich das machen was sie soll...jetzt bist du dran mit einem update, sobald das Lenkgetriebe gewechselt (und das update raufgespielt !) ist
Weiß jemand was mit der geänderten Hardware ändert im Vergleich zu vorher?
Ich bin seit dem Update auch vollkommen zufrieden, besser geht es nicht.
@vierringavant Du kannst dich drauf verlassen, dass ich ein "Update" vom Update geben werde. 😉 Ich bin ein Feind vom Info einholen und dann keine Rückmeldung zu geben. 🙁 Ich hoffe für alle Betroffenen, dass damit das Lenkungsproblem endgültig behoben ist. 😉
Welcher SVM Code is das jetzt? Muss mit meinem bald auchmal los nervt ziemlich 🙁
Von meiner Seite mal wieder eine Rückmeldung.
Waren jetzt paar Tage im Harz. Hatten immer Nachtfrost, aber Lenkung TIP TOP...kein Rastern weiterhin.
Bin voll zufrieden.