Bestellung eines gebrauchten F31 LCI beim BMW Vertragshändler

[Braunschweiger12]

Hallo BMW Community,

ich habe vor ein paar Tagen nach ca. 2 wöchiger Suche nach einem jungen gebrauchten F31 320dA mich für ein BMW Händlerfahrzeug mit der 2 jährigen BMW Premium Selection Garantie entschieden. Das Auto hat folgende Eckdaten:

BJ 02/16

Laufleistung ca. 120.000 km

1 Fahrzeughalter

Lückenloses Scheckheft bei BMW

Saphirschwarz Metallic

Unfallfrei lt. Vorbesitzer

Preis 16.500 Euro

Den Wagen bin ich ca. 30 Minuten im Stadt- und Autobahnverkehr probegefahren. Dabei sind mir zum einen ein hoher Verbrauch von ca. 9l/100 km laut BC (normal sind lt. Spritmonitor ca. 5-6l/100 km) sowie eine verminderte Bremswirkung durch verschlissene Vorderbremsen aufgefallen.

Da ansonsten der Wagen sich gut fuhr und zudem in einem sehr guten optischen Zustand befand habe ich die Kaufverhandlung aufgenommen und schliesslich den Wagen mit einer 2 jährigen BMW Premium Selection Garantie gekauft. Die Bremsen werden im Zuge der Inspektion erneuert. Auf die Frage hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs meinte der Gebrauchtwagenverkäufer, dass das Fahrzeug durch die eher beherzten Probefahrten diesen hohen Verbrauch ausweist, normal seien 7-8 l auf 100 km.

Für den Kauf wurde eine Bestellung aufgesetzt. Das Bestellformular mit allen Modalitäten habe ich bedenkenlos überflogen und schliesslich unterschrieben.

Jetzt fällt mir in einem Kästchen folgende Bemerkung auf, die mich stutzig macht:

"Herstellerangaben zum Kraftstoffverbrauch und/oder der Fahrzeug-reichweite beziehen sich ausschließlich auf Neufahrzeuge und beschreiben nicht die Beschaffenheit des hier verkauften Gebrauchtfahrzeugs. Das bisherige Nutzungsverhalten, die Wartungshistorie des Fahrzeugs und sonstige äußere Einflüsse beeinflussen diese Werte bei gebrauchten Fahrzeugen."

Nun zu meiner Frage:

Ist eine derartige Formulierung in einem Kaufvertrag oder Bestellung üblich bzw. Standard?

Ich befürchte jetzt, dass das Fahrzeug nun doch ein Problem hat und womöglich deshalb tatsächlich einen zu hohen Verbrauch aufweist. Wie sollte ich mich jetzt am besten verhalten? Bin ich durch die Garantie abgesichert oder sollte ich doch wenn möglich von der Bestellung abrücken?

Danke im Voraus für eure Antworten!

[Passi-Driver]

@Deluxe34tr

da gebe ich dir recht. Bei meinem 330d Xdrive merke ich auch keinen wirklichen Mehrverbrauch.

Wir sind auch öfters in den Niederlanden unterwegs und ich stelle den Tempomat immer auf 4 km/h mehr.

meiner zeigt im BC immer 5,7 Liter an und es sind beim genauen nachrechnen dann ziemlich genau 6,0 Liter auf 100 km.

Im Alltag bin ich mit echten 6,7 Litern Verbrauch seid ca. 12000 km unterwegs ohne zu Schleichen aber ich halte mich auch an Regeln ( meistens :) )

[BMWTordi]

Zitat:

@Braunschweiger12 schrieb am 2. August 2019 um 13:44:30 Uhr:

Zitat:

@BMWTordi schrieb am 2. August 2019 um 13:27:08 Uhr:

 

Das wundert mich ja nicht. Ist ein Leasingwagen auf 3 Jahre gewesen und seit Rückgabe im Februar stand er beim Händler.

War neugierig warum der Wagen solange beim Händler stand. Der Verkäufer meinte am Telefon es lag am Ende am Preis... Die haben alle 2 Monate diesen gesenkt von 18 auf nun 16,5 TEuro ..

Ich habe meinen 330d und meinen ex 520d als 3 Jährigen Leasingrückläufer von BMW in Dreieich. Da wurde das genauso gemacht mit dem Preis. Je länger der Wagen da steht umso günstiger wird er.

[Volvoluder]

War bei meinem 330d XD Jahreswagen im Sommer 2015 auch so. Er stand zunächst um 4000 € teurer drin und wurde dann von Monat zu Monat in 500 - 800 € Schritten im Preis abgesenkt. Nach 4 monatiger Beobachtung des Wagens habe ich dann zugegriffen.

Der Wagen war auch Premium Selection mit 1 Jahr E+ an die noch laufende Werksgarantie und ist bisher über 50 tsd km vollkommen problemfrei gefahren.

Bei 5 anderen Wunschkandidaten hatte ich zuvor allerdings zu lange gewartet. Sie waren dann schon weg. Man bekommt nach einiger Zeit der Marktbeobachtung und wenn man weiß, welches Modell mit welcher Wunschausstattung man möchte und entsprechend vergleicht, ein ziemlich genaues Gefühl dafür, wann ein Fahrzeug nach mehreen Preissenkungen dann schließlich doch weggehen wird.

[Gurkengraeber]

Sagt mal, gibt es eine Obergrenze bei der PS, für wieviel ein Unfallwagen maximal repariert werden durfte, um noch als PS Fahrzeug durchzugehen? Oder ist das nach oben offen?

Mein 330d war auch ein "Unfallfahrzeug", aber da wurde nur die Stoßstange ausgetauscht, Rechnung gabs dabei. Vorbesitzer hatte eine Hausecke beim Einparken mitgenommen. Sowas ist ja auch völlig ok. Nur würde ich keinen Wagen kaufen, wo es richtig gekracht hat, irgendwas knarzt oder zuckelt bei solchen Fahrzeugen immer, das setzt sich nach dem Bums nie wieder zu 100% so zusammen wie ab Werk, egal wie gut die Reparatur war.